『MR-03』モディファイ

 『MR-03』・・・。

2週間ほど進展が無いままでした。

2週間前ってまだ『MR-03』を手に入れて数日・・・。

なのにその時からポテンシャルをアップできていなかった。

その数日でのセットアップがかなり良くてその後何やっても良い方向というか

それを越える事が出来なかった。

でも、それもそろそろ打ち破れそうです。

今迄、ひとつ何かが足りない。

自分の走りとイメージに合わない。

具体的には思うようなラインにマシンが乗ってここかったんです。

なんでそっちに行くの?みたいな感じです。

どちらかと言うとマシンが先に走っていっちゃって自分はそれを追ってる感じ。

言うこと聞かない犬を散歩してる感じでしょうか。

そんな時どんな気分かと言うと面白くないんです。

自分に優先権のある走りをしたい。

そうでないとレース中にバトルが出来ないです。

その辺の感覚がやっと満足できそうです。

もう少しダメ出しして他の可能性も探りながらセットアップを進めて行きたいと思います。

その辺がきっちり固まったらセッティングを公開するかもしれません。

ただ、私しかドライブできないか、私に似たドライブをする人しか操縦できないかも(笑)

(それって走らないんじゃないの?とか言わないの)

ほんのちょっとモディファイしたイイダ君は上手にドライブしていました。

結構できるんじゃ~ンって思いました。

ならもっとモディファイしてあげたいな。

そうそう、『MR-03』でTバーが無くて走行をあきらめている方々。

朗報です。

プラTバーでも走ります。

LMにはLM用の短いのを使ってください。

ピッチングはイエロースプリングにスペーサー3枚ぶち込んでください。

ダンパーエンドを伸ばすのは忘れずに。

そしてブレーキは緩めに設定。(ハードブレーキは巻きます)

プラが使えるとオプションが発売されるまで待っていた方が走れると思うので

いいんじゃないかな~って思います。

このプラのインプレは悪くないです。

ピッチングが柔らかいので乗り心地は最高でダンパーを硬くしてもまだ

上質の乗り心地です。

そしてコーナーはあくまでも丸く走ります。

角が有りません。

たとえるなら、ジャイロが入ったかのようです。

右セクションはかなり綺麗に走ります。

Tバーを温存してプラで遊ぶのも有りですね。

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11/06走り屋ナイトレポUP

 11/06のレポートをアップしました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-11-06ars/repo.htm

当HPはこちら↓

http://homepage1.nifty.com/nakker/

ショウヘイ君の予選動画は↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-11-06-ars-syohei.wmv

Scimg0823

↑クマガイさんのレイトンハウス

Scimg0824

↑シュウ様の962C-KH

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遂にジャイロか・・・。

 本日、初めてジャイロを取り付けました。

ホワイティから「カネゴンに渡してね」って預かったジャイロを私のマシンに載せちゃいました(笑)

まぁ、そんなことはどうでもいいんですが

設定はデフォルトのままステアリング90、スロットル60で走らせました。

おおおおおおおおおおっ!weep

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ARS新名所

 ARSのレイアウト変更に伴い新名所が出来た。

ルパンの右側。

横長なルパンコーナー。

どう見てもひとつのコナーと言うより2つがくっついたようなアールのコーナー。

同量のステア操作ではきっちり刺さる位置にある。

先を急ぐと行かせてくれない。

まさに、作り手の思う壺なわけです。

この壺にみなさんハマって下さい。

すっぽり入ってください。

「壺」プロモーションビデオはこちら↓(なんのこっちゃ!)

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-11-05-ars-tubo.wmv

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10/30 走り屋ナイト レポUP

 大変遅くなりましたが10/30のレポートアップしました。

こちらからご覧下さい。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-10-30ars/repo.htm

当HPは↓です。

http://homepage1.nifty.com/nakker/

第2回裏シリーズ戦の結果が決定しました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/series.htm

今回を持ちまして裏シリーズ戦は終了とさせていただきます。

参加された方々ありがとうございました。

またご要望があれば今回の経験を活かして開催したいと思います。

アイデア等募集いたします。

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『MR-03』と02

 面白い状況になりましたね。

『MR-03』と02を両方持っていると両方楽しめる。

02はメンテナンスがとっても楽。

なので、その時の気分でどっちもOKな選択が出来ます。

このところかなり『MR-03』をやりました。

また02をちょっとやりたくなったのは気分転換か。

02のメンテをしようっと。happy01

『MR-03』のポテンシャルを感じつつ次の一手が思いつかない。

既に速さは出ていると思うけど02を超越するにはまだ足りない気がする。

同じタイヤを履く以上そうそうタイム的に変わるわけも無いんだけど

みんなの期待はそれ以上のポテンシャル。

あんなにやった02を一気に超えるのは難しいなぁ。

っで、昨日はチャンス埼玉店に行って来ました。

先週も『MR-03』での走行を行ってきてベストラップがでたので喜んでいたら

ARSでそのセッティングはイマイチ。

ARS用にモディファイしたらARSでは抜群に速くなったけど比べる02をやっていないから

本当の速さは不明。

でも、周りのマシンと比べても動きは悪くなさそう。

レースはダメでしたけどねcrying

でも速さは見せることは出来たと思います。

そして、昨日チャンス埼玉店でそのセッティングの確認です。

チャンス埼玉店では曲がりません。

スピードレンジが高いからより曲がるようにしておかないと

タイヤのグリップを活かしきれません。

結局、先週のセッティングとARS用に新しくモディファイした部分の混合で

その日のベストを出せました。

うっちー店長も同じ内容でベストラップを更新していました。

このところ『MR-03』がでてからセッティングについていろいろ情報を流していましたが

同じにすれば同じように速くなるんだというのは良いデータが取れたと思います。

まぁそれにはうっちー店長の上手さもあるんですけどね。

『MR-03』のここから先はまた何かしらアイデアを搾り出さないといけないので

日々考えることと成りそうです。

ただ、ちょっと困ったのが先週のタイムは更新出来なかったって所です。

3/100秒なんですけど、この差を詰める事が出来ない。

8秒台は夢なのか・・・。

また、マシンを考え直して8秒台に挑戦してきます。

02の良い所を再認識しそうだな・・・。

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10/30 走り屋ナイト速報

 エキスパートクラス

スガさん初優勝。

同クラス参戦2戦目にして初優勝。

初優勝と言っていいかどうか解らないけど5年前に既に勝っている(笑)

ブランクを乗り越えての優勝です。

おめでとうございます。

そんな事情から早速動画をアップしてさせていただきます。

Scimg0789

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-30-ars-exp.wmv

インターミディは↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-30-ars-inter.wmv

私は1日中上手く事が運びませんでした。

前日ピーク出ました(笑)

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ARS 8耐レギュ進行状況

 昨日、オーナー、店長と耐久の話をしました。

話をしましたというほどマジマジとしたわけでもないけど。(笑)

話の方向はR32ワンメイク。

どうやらこれで決まりそうです。

居合わせたK田さんにも意見を聞きたくて声を掛けると

店長が「K田さんはもうボディカラー選ばれてました」だって・・・(笑)

話聞くまでも無いじゃない。

決まってるくらいの勢いじゃないですか(爆)

まぁ、一応どうでしょう?って聞いてみると

乗り気でした(笑)

カラーリングも12種類あるし問題ないです。

自分でペイントする人もいるだろうからワンメイクでも問題はなさそうですね。

残る問題点

1、2.4Gがプロポを交換した時に上手く動作するか。

2、新製品『MR-03』を使用可能にするか。

 ちなみに今回のシャーシは015では有りません。

 02が前提です。

3、リヤホイルがワイドだと-1オフセットになるので全輪ナローホイルになるかも。

K田さんのチームはMプラなのでもうMプラはボディが決まった言うことですね。

私も気に入ったボディがあるので↓をキープです。

P3

P5

どっちにしよう・・・。

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『MR-03』どうする?

 『MR-03』が発売されてから結局それしか走らせていない。

先週のレースはシェイクダウンということも有り『MR-02』を選んでしまった。

そして、3回のテストをこなして何とか走り出してきた。

タイムもARS、チャンス埼玉店での自分の『MR-02』タイムを更新している。

しかし、実戦投入できるかと言うとこれはまた別の話。

まだレースレベルの安定感が確保できていない。

やっていくと???な部分も見えてくる。

その辺は今日ホグホグが来たら聞いてみよう。

もしかしたら自分のマシンだけの症状かもしれないし。

そしてセッティングの内容も本人的には納得していない。

走るようにはなってきたけどかなり弄りすぎ。

これじゃ箱出しのマシンとの違いが有りすぎ。

そんなことをしなくても良く走ってくれるはずと思いじっくり時間を掛けてセッティングして

行きたいと思う。

世の『MR-03』はどんな感じに仕上がっているのか知りたいな~。

っで、本日のレースはどっちでやろう。

前に『MR-02』でやるって書いたけど既に心は『MR-02』にあらず・・・(笑)

ん~~~~、コースに行ってから決めようかな!wink

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『MR-03』・・・。

 さっきまでARSで『MR-03』走ってきました。

先日のチャンスでは好感触だったけどARSでは・・・?

でした。

何でだろう、セットもぐるぐる回って結局チャンスと同じに落ち着いちゃった。

でもそのセットはハイサイドするからヤバ目です。

02を超えられない、タイムはまったく同じ。

ちょっとアベレージいいかも?

そんな感じ。

走らせてる方はかなりいけてる感じなのに、あまり伸びてない。

ガツンと大台に行くはずだったのに・・・・weep

フロントサス動くとなんだか難しいな~。

毎回ちゃんと動いてくれてんのかな?

心配だわ~。

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10/25 チャンス埼玉店

 またチャンス埼玉店に行ってきました。

今回はおこどんとカネコさん(カネゴンじゃない)が行くので一緒に遊んできました。

そして、マイミクのボイスでクワタ君が来れそうな感じに書いてあり

実際にクワタ君とオノッチも来ました。

ARSのエキスパートクラスの4名が集結。

この日の注目はやっぱり『MR-03』ですね(笑)

先日の金曜日にシェイクダウンしてちょっとお気に入りになりかけていたので

やるなら『MR-03』です。

『MR-03』のデフォルトなセッティグを探すのが目下の仕事。

そこから行ったり来たりしていろいろな状況に対応していくわけです。

かなり時間を掛けていじる事ができたので結構テストは進みました。

ラップタイムもどんどん上がっていき以前『MR-02』で出したタイムを上回ってきました。

ドライブフィールは『MR-02』とは違い素直な感じが印象的です。

何よりもフロントサスペンションが効いているようです。

この足回りだけ『MR-02』に欲しいな~。

そうすれば『MR-02』もまだまだいけるのに・・・。

オモッチも『MR-03』のセッティングが進んだようなので今度の走り屋ナイトは

『MR-03』でやるんじゃないかな?

おこどんは急遽オノッチからシャーシキットをその場で購入(笑)

いきなり『MR-03』ユーザーとなりました。

そして走った感じはオプションが無いので本来の『MR-03』とは行きませんでしたが

本人は充分堪能したようです。

そして、クワタ君も『MR-03』で走行。

前日、ウレタンでシェイクダウンを済ませているらしい。

Cカーで走行させたあとエンツォに組みなおして走行していました。

なんだか『MR-03』をじっくり味わっている様子。

私は最後にベストラップ狙いでカメラも用意して出走しましたが

整備不良でまともに走れませんでした。

リヤの左ホイルのガタ取りシムを入れ忘れていました・・・。

おこどんに動画も取ってもらったのですがそんな状況なのでシャキッとした

走りが出来ていません。

でも、せっかく行ってきたので記念にアップしておきます。

はっちとの約束でもあるしね!

P1220434

カネコさんゴメンね。

もうしまった様なので4台で撮影しました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-25-uchi.wmv

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10/23 走り屋ナイト レポUP

 レポートアップしました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-10-23ars/repo.htm

当HPはこちら

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏ポイントはこちら

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point9-10.htm

今回の動画見所はレース中なのに対面のテーブルにホグホグが座ってます。

リタイヤしても操縦台から離れちゃいけないんだよね~(笑)Scimg0747

Scimg0735

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『MR-03』購入

 ご他聞に漏れず私も『MR-03』購入してきました。

シャーシセットを2台とオプションからスペアパーツまで一通り2台分購入しました。

夕方フタサンにて受け取ってその足でARSへ。

この日はレースなんですが前日にレースカーの準備は済ませてあるので

早速『MR-03』のセットアップです。

いままで、ホグホグのマシンはちょっとやらせてもらったことあるけど

やっぱり自分でイジイジしたいですよね~。

っで、念願のマイマシンです。

02のTカーをバラしてリヤ周りを移植です。

この部分が出来てるとホント作業は楽です。

後は未知の部分、フロント周りです。

今回の『MR-03』はここが一番の売りだと思うので自分でさわれる事が楽しみでした。

キングピンとサスピンをステンに変更し、スプリングも決め打ちでオプションのパープル辺りを

入れてみます。

今回のスプリングセットはすっごく多いです。

なんと5セットも入っています。

そのうちノーマルと同じのが1セット入っていてこの分は付属のものでいいだろって思います。

さて中古のタイヤを付けて完成です。

おっと、走り出す前にやらなくてはいけないことが。

ICSのセッティングです。

今回から『MR-03』基板専用のICSに変更されたので私のコマンダーでは

セッティングできません。

店長にKOと京商に問い合わせしてもらったらKOのコマンダーは使うのすら

やめたほうがいいとの事。

お店のPCに新しいバージョンを京商サイトからDLしてもらって

それで、書き換えを行いました。

早くKOから発売してもらわないと困りますね。

(同時に出てしかるべき製品だと思いますけど)

なんだかステアリングがガチャガチャします。

事前にタマムラさんからストロングからミディアムに変えれば直ると聞いていたので

同じようにしたら何とか使えそうです。

この辺のバグは後に修正されるんでしょうか・・・?

やっと走行です。

1パック目からそこそこのペースで走っています。

レースまで時間があるのでセッティング開始です。

そして、上手く出来ません。

約2時間戯れましたが思うようにならずレースは今までの02で参加することに。

レース前に02を走らせてみると・・・?

あれ?さっきの『MR-03』のほうが良くない?

ってくらいな02でした。

前日はかなり良いと思っていたのに今はそうでも有りません。

結局レースは02でやりましたがレース後に『MR-03』を再び弄ります。

そして、何とかいいところがわかってきた感じです。

もう02より好感触です。

低速ではフロントが噛みずらく高速ではしっかり設置する。

これはドライブがかなり楽です。

一番ドンピシャンハマリそうなのがナローボディじゃないかと思いました。

このハンドリングを目指して今迄ペチタイヤだの使っていたんですからね。

しかし、私のやることが無くなった様に感じます。

今迄の02のノウハウが無くても素の状態が02のカスタムみたいな出来なんです。

私のドライブも用済みです。

ちょっとザクるところをザクらせないで走って人よりアドバンテージを取っていたのですが

誰が走ってもその走りが出来てしまいます。

私にはタイムアップが望めず周りの皆はタイムアップしてくる。

これって、団子状態って事です。

そう思うと高性能になった『MR-03』がちょっと恨めしい気もします(笑)

結局、まだまだ1日では満足いくレベルには達していないけど充分ポテンシャルは感じられたし

既に02のタイムを更新してしまったかもしれません(ポンダーつけてませんでした)

現時点ではジャイロをつけていません。

とりあえず素の状態で走るようにしてからと思ったのですが

素の状態がかなり良いのでジャイロを付けてどう変わるのか検討も付きません。

現段階ではジョイロ無くても02より速いです。

またもっと走らせたら感想を書いてみようと思います。

02基板を全部03用にしてしまいたい・・・(笑)

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新レイアウト走りました。

 新レイアウトやっと走ってきました。

設置を手伝ったにもかかわらず自分が走ってないってどういう事?

って思われるかもしれないですけどちょっとだけはおこどんのマシンで

各コーナーの確認をしています。

その時は自分のマシンではないので多少感じ方が違うかもしれないけど

気に入らないコーナーは大体解ったので後はテスト無しで形を変えてしまいました。

今迄の経験上どれくらい出っ張らせば良いとか解っているので

そう的外れな改修にはならなかったようです。

っで、自分のマシンで走らせてみると・・・。

ドンピシャな感じで改修したコーナーも良い感じに機能していました。

コース幅もあるし走りやすいのは当たり前であり、その先の領域は

クラッシュと背中合わせのハイスピードバトル。

ARS丸出しの雰囲気に仕上がったと思います。

ちなみにCカーのセットは・・・・。

おっと、あまり公開しないようにしたんでしたっけね。

私のマシン自体万人向けでは無くなっている様なので個人で楽しむ程度にしておきます。

まだ走らせていらっしゃらない方はどうぞ体験してください。

お奨めです。

ストレートもあるでよ!happy01

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10/16 走り屋ナイト レポUP

 走り屋ナイトのレポートアップしました。

こちらからご覧下さい。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-10-16ars/repo.htm

当HP

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏シリーズ戦結果

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point9-10.htm

Scimg0642

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ARS 新レイアウト

 本日、新レイアウトの改修完了致しました。

画像と動画をアップします。

イメージトレーニングにお使いください。

ちょっと簡単すぎました。

なのでバトルはかなり熱くなると思います(笑)

Cimg0709 Cimg0710 Cimg0711 Cimg0712 Cimg0713

動画は↓こちら

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-19-ars-new.wmv

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10/16 走り屋ナイト 動画アップ

レポートより先に動画だけ出来てるのでアップしておきます。

エキスパート

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-16-ars-exp.wmv

エキスパート・クラッシュ動画

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-16-exp-crush.wmv

インターミディAメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-16-ars-inter-amain.wmv

インターミディ・クラッシュ動画

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-16-ars-inter-crush.wmv

インターミディCメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-16-ars-inter-cmain.wmv

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昨日のレース。

たまには自分の事だけ書いてみよう。

まずは自分への戒めから(笑)

昨日のレースでの結果・・・。

ダメだったー。

自制心が足りなかった。

レース中やりたい放題の走りをしてしまった。

中でも、クワタ君に接触したのが一番申し訳なかったな~と。

前を追いたかった一心で無理に当て抜きしてしまった~。

本当にゴメンね。

そして、Jackyにも無理にネジ込んでしまった~。

勝ってな理由があるんだけどこれもゴメンね。

楽天的に考えてみると(笑)

『MR-03』の優勝戦線だいぶ持ちこたえたしそろそろ負けちゃうのもしょうがないか?

って感じ。

この日の流れ的に予選でベストラップを更新したホグホグを上回った時点がピーク。

Jackyの想定外のタイムでポールを取られたところから全てが始まった。

1番Jacky、2番私、3番ホグホグ

レースではスタートから前に出てホグホグのプレッシャーから逃げる作戦。

それにはJackyの1周目2周目の安定しない間に交わしてしまいたい。

スタートは苦手じゃないしより速く走れるように入念に4輪ともコロコロを使った。

マシンをグリッドに付けるときバッテリーが遅いことが判明。

この日のバッテリーはORION750HV一回走行慣らし、2週間あけての使用。

このバッテリーは先週レースで使うのを忘れたもの。

絶対に速いと思ったモノがダメだった。

2番手スタートなのにマシンは予想よりグイ曲がりで1コーナーにヒット。

4番手まで後退。

後は多い上げるだけでJackyがトップなのが好都合。

ホグホグの頭を抑えてくれている。

ホグホグも、トップ争いなので無理はしないはず。

後ろから小ミスを繰り返すも何とか持ち直してきてタイムも上がってきた私。

周回遅れが出始めた頃に局面が変わる。

Jackyがミスったところでホグホグが前に出てしまった。

こうなると、良いペースで逃げるはず。

その直後私がJacky追いついてきた。

先程のホグホグと私は事情が違う。

既に前で逃げようとしているホグホグに離されてはいけない。

ラップの落ちてきたJackyに手間を取りたくない。

早めに仕掛けてホグホゴウを追いたいのだ。

ストレート外側から切り込んで2コーナーでインに入る得意のラインを使ったが

Jackyもポジションをキープしてきた。

Jackyが半ばアンダーを出すことを予測していたがそうはならず2コーナーで接触。

まだ、お互い引かず3コーナー手前で2回目の接触。

私は転倒してリタイヤ。

今思えばもう3周くらいJackyに費やしても良かったかもしれない。

いや残り20周、ホグホグを追うには必要であり前に出るにはかなりのプレッシャーをかける
必要があったから

あの時点でスパッと前に出たかったのだ。

ここまでの展開、やはり予選でのJackyのスーパーラップからはじまったと言える。

スタート直後で前に出たくてコロコロを入念に行ったり

そのおかげで序盤で出遅れたり

レース中予選で前に行かれたJackyを交わす必要が出てきたりと言うわけだ。

この日のレースでまたひとつ経験値が上がったと言えるかも。

そして、ドライバーとしてJackyは甘くは無いということをインプットさせられた。

それにしても、『MR-03』に勝たれてしまった。発売まで勝たせたくないと思っていたのに(笑)

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レイアウト考察 2

 先日コースレイアウトの案を3点アップしましたが

今回は現状のレイアウトを残しつつ簡単に変更する案を3点アップします。

今のところ考えられるコース変更時期の計画についてお知らせです。

11月29日(日)に行われる耐久レースに前に変更する必要が有ります。

その後、2月のミニッツカップに合わせてウレタンを敷いた後、また変更が有ります。

今回の変更後の期間は11月~1月と3ヶ月です。

なのであまり手を掛けてももったいないのでなるべく今のレイアウトを活かしつつ

変更をしようと思います。

20091014

↑以前にもあったような感じです。

200910142

↑簡単そうです(笑)

200910143 

↑今のレイアウトを逆回りにしてストレートだけ進入しやすくしてます。

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チャンス埼玉店 part2

 昨日は2日振りにまたチャンス埼玉店に行ってきました。

本当はワイズに行こうと思ったんですが、どうも2日前の走りに納得できず

また行ってしまいました。

前日にピョンと☆さんが一緒に行くことが決まり遠足気分です。

みんなで行くのも悪くないです。

結構単独行動が多い自分にとって賑やかで楽しいです。

っで、サーキットについてみると早速店長のお出迎え。

「コース変えたで~」

先日のブログで私が一部のコーナーが難しいと書いたからみたいです。

そんなわざわざ変えてくれなくても良いのに~。

前に似たよう事有りました。

何年前か忘れたけど千葉のNEXTでレース前の練習であそこが気に入らないと

行ったら、レース日に変わっていました(笑)

あっ、また思い出した。

トントンでもストレートエンドのシケインが難しいと言ったら次に行った時

なくなっていました(笑)

なんだかんだ気を使わせてスミマセン。

そして、問題のコーナーですがかなり緩いアールに変わっていました。

ピョンと☆さんは前を知らないので、普通に感じるかもしれないけど

動画を見ると解りますがかなりアゴの出たコーナーだったんです。

私は準備に手間取り先に☆さんとぴょんがコースインしました。

ふたりともかなりヤバイです。

ピョンはハイサイド病が出ていたり、☆さんはコース上でラインがまったく迷子です・・・。

☆さん的にはいつもCカーをやらないのでかわいそうなところも有ります。

勘所がわかりませんよね。

ピョンはベストラッパー気分で伸るか反るかのラップを重ねます。

当面の私のライバルは店長で有りながらお店の最速ドライバー「うっちー」です。

この人、行くたび速くなってる(笑)

そりゃそうだ、目の前にマイサーキットがあるんだもん最高の環境だ。

それじゃ尚更負けられない。

1日中何度もベストラップの応酬で、なんど抜きつ抜かれつをやったことか。

最終的には良い感じにマシンが馴染んできた時にその時点でのベストラップをマークして

この日は終了です。

うっちーと1/1000秒での争いに熾烈を極めましたが、なんとそこに来ましたよ

ピョンが飛び込んできて2番手タイム。

「本当に出たの~?」って聞くと速く走れた時があったようです。

実際出しそうだから面白い。

私達が帰った後に出したタイムは向こうだからね~(笑)

それにしてもF-1みたいでした1/1000秒での刻み方。

ほとんど誤差ですがね(爆)

Sp1220433

後ろの白い962Cは常連のナガシマさんマシンです。

てっきりホワイトボディかと思ったら綺麗にパールホワイトで塗られていました。

ゴメンネ、気づかなくて。

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10/09 走り屋ナイトレポートUP

 レポアップしました。

若干インターミディの参加が少なかったのですが

エキスパート、ノービスと増えておりトータルでは同じでした。

また来週お待ちしております。

レポートはこちら↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-10-09ars/repo.htm

当HPは↓

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏シリーズ戦は↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/series.htm

ノービス動画↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-09-ars-nov.wmv

インターミディ動画↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-09-ars-inter.wmv

エキスパート動画↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-09-ars-exp.wmv

Erotake

↑エロタケさんのニッサンです。

Inoue

↑帝王のバルボリン

Nakker

↑取り合えず載せます(笑)イビちゃんに塗ってもらってます。

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考察レイアウト

 最近、今のレイアウトに飽きてきたって話ないですか?

私だけかな?多分クワタ君はかなり感じていると思う

だいぶ前に「いつ変えるんですか?」と詰め寄られていますから。

この雰囲気伝わるよね(爆)

もう、走っても何も出なくなった気がします。

6月からですので10月で5ヶ月来月で丁度半年です。

良い頃かな。

最近、練習に来る人が減ってきたけどレースは盛況。

ってことは練習しなくてもレースが出来るレベルの走りが可能って事なんでしょうね。

そうなると遊ぶ側にしてみると飽きちゃったって事なんじゃないかと?

逆周りも考えていますがどうも面白いイメージが沸かないんですね~。

実際やるとしたら多少手直ししないといけないとは思うのですが。

現レイアウトまだ練習足りないなんていう人いないと思うんですよね~。

変更時期は耐久レース前が有力です。

っで、次期候補を考案してみました。

今度はちゃんとストレート有りますよ~(笑)

でも今よりスピード出ないかも・・・。

ちょっぴりテクニカル????なのか?そうなのか?

8Tになりそうな気がします。

はてさて皆さんのご意見は?

20091009

追記

何故かみんなが右回りだと思うレイアウトなので

左回りになるように反転してみました。

200910092

追記 2

左側変えてみました。

200910093_2

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甘いオレ

 やっぱり人に頼まれると流されやすいです(笑)

自分の意思では制御不能。

「甘いオレ」です。

ブログでタイヤを削って欲しい旨書かれていたので

結局、今日もARSにタイヤを削りに行きました。

削ったらさっさと帰るつもりがここでも「甘いオレ」が顔を出します。

みんなが遊んでるのに直ぐに帰れるわけ無いんだよ。

今迄だってそうじゃん・・・。

自分が走らせない日は人のことからかってばかりです。

まぁ、お約束のタイヤは削りましたよ。

はっちのリヤタイヤと旅ゲーの1台分とホワイティの1.5台分。

ノルマ達成です。

そして、練習している人の冷やかし対象は旅ゲーです。

はっちも来ていたのでこの二人の比較をしてみましょう。

本当だったら人のことそんな風に比べちゃ怒られそうですが

この二人なら許してくれるでしょ。

旅ゲーははっちよりキャリアが全然少なく半分以下でしょうか?

なので比べるのも変なんですが、最近ちょっとずつ上達しているし

冗談ではっちもライバルといっているので形式上只今ライバルです。

でも旅ゲーのドライブはまだ荒いです。

スロットル、ステアリング共にガッパガッパのガハハハハハハ!!!!

って感じで走ります。

たま~にベストラップは出るけど、アベレージはかけ離れてます。

でも不思議なことに「こう走るんだよ」って教えるとなんとな~く出来てきます。

走るラインも見たとおりに乗せようと走らせます。

これは以前書いた番外編で速く走るならやるべきこ事のひとつとに上げた部分です。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2004-12-09race/repo.htm

バッテリーがタレてくると良い走りをします。

それって最近の旅ゲーのレース展開そのものじゃん(笑)

速いバッテリーの時間にいかにきっちり走れるかをやらないと

勝ち上がりも出来ないです。

これからの課題でしょうね。

吸収するのが早いのが取り得の様なので、今日の練習はステップアップにつながると

思います。

っで、はっちは?

かなり上達してきました。

10点満点で旅ゲーが6ならはっちは7.5かな?(笑)

ビミョウだー。

ちょびっとコントロールはしてるけどラインから外れた時の修正が感じられない。

ほとんど決め打ちな走り方になっちゃってます。

一人でグロ~ングロ~ンって走らせているならタイムも安定するし

パワーがあるときはそれないのタイムがでます。

でも、見ていてぶつかる前に解るんです。

そのまま逝くなって。

今の走らせ方はラジコンの練習じゃなくてコースに慣れる練習と言えそうです。

本当はもっとコントロールできるのに何故かやらない感じ。

先日行ったチャンスでもそれなりに走っていたからコントロール出来そうなんです。

変な例えかたしちゃったけど店長も同じ走り方になっちゃってました。

これってある程度走れる人にありがちなパターンですよね。

たまに私もなります(笑)

そう言うときは予選がまずヘマります(爆)

その時その場所でそのマシンでしかないグリップ感で手を合わせてはダメです。

でも二人ともここに来て良い感じに上手くなってきたので

見ているほうも楽しいです。

密かにレース巧者になりそうなのがはっちとホワイティ。

しっかりレース用のタイヤを温存していました。

これって、大切ですからね~。

人のマシンをやらせてもらって感じたこと。

旅ゲーのマシンも、ホワイティのマシンも良く走りました。

今の状態なら私のレースカーにしても良い位です。

ただ、フィーリングは違うんですけどね。

しかし、2台とも速かったな~。

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甘くないオレ

 最近、ブログの内容がマジトーク過ぎるようなので

ちょっと、趣向を変えてみます。

こういうネタあんまり好きじゃないけど飲み物の話(笑)

ARSの自販機に先週から登場したコーヒーが有ります。

「甘くないオレ」って言う、なんとも意味深なコピーです。

缶のラベルにはもっと細かくその件(くだりが書いて有ります。

自分もそうしよう・・・でも、基本甘いです(笑)

アマちゃんです。

このコーヒーを店長にゴチになり、タイヤを削ったお礼にクワタ君からゴチになり

2本頂きました。

肝心の味の話してませんでした。

キャッチコピーもさることながら、味も逝けてます。

本当に甘くなくてスーッって喉を通ります。

体に悪い甘さじゃないんです。

昨日から「甘くないオレ」になれた気がします。

ARS行ったら一度飲んでみてください。

絶対に美味しいと思うハズ~~~up

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10/02 走り屋ナイト レポUP

 走り屋ナイトのレポートをアップいたしました。

10/02レポートは↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-10-02ars/repo.htm

当HPはこちら↓

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏シリーズ戦はこちら↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point9-10.htm

ノービス動画↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-02-ars-nov.wmv

インターミディAメイン動画↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-02-ars-inter.wmv

エキスパート動画↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-10-02-ars-exp.wmv

 レースが終わった後にですねエキスパート連中がみんなのマシンを

代わる代わる走らせたりするのが先週から続いています。

そして、みんなのマシン評価が始まります。

まぁ、みんなマシン的にそれぞれ一長一短な訳でどれがって感じでもないんですが。

その人のドライブに合ったマシンになっているわけです。

でも皆がこれは良い、これは難しいとか総評が出るわけです。

私も結局自分のマシンが一番手に馴染むしコントロールしやすいんです。

そこで思ったんですが私は自分でセットアップしたマシンでなかったら

自分のマシンを抜くことが出来ないと思ったんです。

他の人のマシンじゃ今のペースで走ることが出来そうに無いんです。

例えばぴょんが私のマシンが欲しいというのも解るし

私がぴょんのマシンを使ったら自分のマシンを使った自分に勝てない気が汁。

自分に勝てないどころかマシンを交換したらぴょんに勝てないかも知れません。

あぁ、別に私のドライブがどうとかじゃなくてマシンのポテンシャルによる所が

大きいんだな~って考えさせられた次第です。

エキスパートになると同じマシンをドライブすると同じようなタイムをみんな出してきます。

そうなるとマシンのポテンシャルって最後に利いて来るんですね。

腕だけで何とかなるレベルじゃないのがエキスパートクラスって事ですか。

Scimg0543

オオエさんのNEWボディ。

KUREだったらコンタクトスプレーにして欲しかった~(笑)

ブラックの787Bかっこいいです。

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『MR-03』ジャイロ

 タイトル通り、Newカマー『MR-03』のジャイロについてです。

先日、ARSのレースでホグホグが使用した『MR-03』ジャイロ付きを

ドライブさせていただきました。

良く走るミニッツって印象でした。

そして、ジャイロを外した状態でもやらせていただきました。

今までの『MR-02』と同じ状態と言う事で。

ジャイロ付きと同じドライブすると曲がり過ぎと言うかタイヤが合っていません。

ホグホグが言うにはタイヤを変えたばかりらしい。

ならば挙動が多少変なのは納得。

でもそのマシンにジャイロを付けると何も無かったように走るんです。

もしかしてジャイロがあればセッティングいらず???

曲がらないマシンを曲げる様には出来ないけれど曲がり過ぎるマシンを

安定させることは出来るようです。

じゃ、フロント食い過ぎのセッティングにしておけば取り合えず走るんだ。

驚くことにこの制御ステアリングだけに利くわけじゃなくてスピンに陥りそうになると

スロットルもオフになる制御が入るらしい。

そうなると、ゼブラに強かったのも納得。

また他車との当たりに強いんです。

私はジャイロを少し軽視し過ぎていたようでスピンモードで利くような感度なら

通常のドライブ中は動作しないだろうなんて思っていたんです。

しかし、実際は通常のドライブからスピンモードまで全域利きまくるようです。

そして、思い当たる節が無くも無いんです。

多少なり(ホバリング程度)やったヘリコプターはジャイロの恩恵を受けまくるんです。

スティックを倒した分だけ舵が利きます。

それを思うとミニッツのジャイロ、全域制御できて不思議じゃないんです。

問題はそのジャイロをどう活用するかです。

ナローボディには最高のアイテムとなるでしょう。

また、ビギナークラスにも最適です。

今迄私が遊んできた『MR-02』のレースカーにジャイロを有りにするか無しにするかです。

せっかくの新製品を使いたい気も有りますが

レースでは電子制御が入りすぎるとマシン作り、ドライビングなどに影響が大きいかなと

言うわけです。

要は今迄しのぎを削ってきた部分が多少薄らいでしまうのではないかと心配なわけです。

遊ぶ部分が減ってしまうって感じでしょうか。

(現F-1も電子制御をどんどん禁止方向にされましたね)

エキスパートクラスだけでもジャイロは無しかな~・・・。

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9/25 走り屋ナイトレポUP

 こんな時間になってしまった・・・・。

一通り出来ました。

レポートはこちら↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-09-25ars/repo.htm

HPはこちら↓

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏シリーズ戦はこちら↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point9-10.htm

エキスパートAメイン動画はこちら↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-09-25-ars-exp.wmv

ご覧くださ~~~い。

寝ます。

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チャンス埼玉店

 昨日は仕事が早めに終わった時点で新宿だったこともあってチャンス埼玉店に

行ってきました。

レースがあるとかじゃなくて癒されに・・・。(笑)

久しぶりに行ったらコースが変更されたばかりでした。

チョーラッキーです。

初めてのコースは大好物です。

どう走ろうか考えるのって楽しいですからね。

先週は袖スタで味わって来て今週はチャンス埼玉店って訳です。

レイアウトはなかなか面白いコースになっていました。

個人的にはとっても好きな感じです。

アウェイで走る時はTカーを使いますがこれが良く走りました。

しかし、今回はちょっぴりセッティング変更しました。

リヤアクスルの位置を②から③にあげて、ピッチングのスペーサーを3枚から2枚

にしました。

これで真ん中のS字をリヤがすっぽ抜けないで曲がれるようになりました。

後は走って遊ぶだけです。

店長も夜には一緒に走ってくれたので面白かったです。

常連の方々も良く走っていて楽しい時間でした。

最後は私のマシンを皆さんにやってもらって感想なんか聞いちゃって

とっても収穫のある遠征でした。

自分のマシンって結局自分しか走れないって言うのは厳しい話しだし

WEBでセッティングを公開しているのに自分しか走れないのは

公開している意味が有りません。

ああ、先日のARSでレース後に何名かにレースカーをやってもらったら

どうやら私のマシンだけちょっと違うらしい・・・。

何でだろう?

タイヤなんじゃないかな~って思うんだけど。

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Cカー 最終update

 前回のUPDATEから少しづつ煮詰まった部分が有りますので

アップいたしました。

これって私のマシンのコンプリート版です。

いわゆる「レベル5」です。

お暇な方是非試してみてください。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2008-09-01c-car/repo.htm

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9/18 走り屋ナイト レポUP

 レポートアップしました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-09-18ars/repo.htm

当HPはこちら

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏シリーズ戦はこちら

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point9-10.htm

今回のレースで私がRTとなり帝王が総合でもトップになりました。

8位までが20P獲得で接戦です。

これから楽しみです。

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『MR-03』ホグホグスペシャルです。

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『RCスタジアム袖ヶ浦』

 昨日行ってきた『RCスタジアム袖ヶ浦』のレポートをアップしました。

こちらからご覧ください。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-09-19sodesuta/repo.htm

走行動画も有ります。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-09-19-sodesuta.wmv 

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9/18 走り屋ナイト

 昨日の走り屋ナイト。

私のリザルトはグタグタでした。

予選で失敗、決勝ボロボロの挙句リタイヤだって。

いくらモチベーションが低いったってもう少しちゃんとやろうよ。

ホント草レーサー丸出しだわ(笑)

でも今度はチャレンジャーなのでちょっとやる気出るかもね。

ホグホグもチャレンジャーだからね!

お互い頑張りましょう。

優勝はヤン坊でした。

流石パパになると背負うものが違うというか(笑)

おめでとう!

3勝目だね。

昨日はヤン坊デーでした。

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モーター車検

 本日の走り屋ナイト エキスパートにおいてモーター車検を行います。

内容は

レース後に全員行います。

決勝終了後モーターを外して受付カウンターまで来てください。

京商モーターチェッカーとキューピーで回転数を計ります。

上限回転数は36000回転です。

モーター無改造でも超えたら失格です。

もし失格になった場合その日の順位は剥奪です。

そして、その車検の方法は決定事項では有りません。

やらなくなるかも知れませんし、方法が変わるかもしれません。

先日、私のモーターに対する見解を書くと言いましたのでちょっと書いてみます。

ますはラジコンを走らせるに当たって3つの要素に別けられると思っています。

ひとつがパワーソース、ひとつがシャーシ全体、ひとつがタイヤです。

どれもが専門的にに区分されるほど重要な専門分野です。

それぞれが許された範囲の中でチューニングおよびセッティングを行い

トータル的なパッケージでポテンシャルのレベルを評価します。

これはミニッツ以外のラジコンでは極当たり前の話です。

そして、ミニッツはどうなのか?

ここではARSの話に合わせて書いていきます。、

今のARSの風潮ではセッティング、タイヤに手間をかけるのはいいけど

モーターには厳しく、イコールなパワーでという話が良く持ち上がります。

ここで思うのですが、マシンのセッティングやタイヤ径調整なんかはいくらでも

手間隙かけてポテンシャルを上げても良く、モーターに関してはとっても神経質で

同じように手間隙かけて性能を上げるのはいけないと言う事です。

以前の経緯からして、モーターを改造して使用するという事があったので尚更です。

当時はモーターを改造してはいけないという事は暗黙の了解でしか無く

ミニッツから始めた人にしてみたら知らないことだったのでしょうがないと思います。

基本的にエンドベルをカシメたモーターは無改造で使用するのがルールなんです。

カシメて分解できないようようにしているのは手を加えられないようにするためですから。

使用モーターが単一銘柄のVモーターである時点でイコールと言えます。

後はその中での些細なチューニングは可愛いもんだと思えます(笑)

今の上限基準内で(36000回転)で無改造による物であれば

パワーソース部門のセッティングとしてはありなのではないかなと。

少しでも回るようにしたいと試行錯誤しながら慣らしてみたりするのは

パワーソース系が好きな人には遊びたいところですよね。

その部分尊重してあげたいかなって思います。

どの道36000回転の上限があるのですから最終的にはそこに揃うはずですし。

マシンのセッティングをするのと同じようにモーターのチューニング(調整)も

楽しんじゃいましょう。

ちなみに私はマシンセッティングの方ばかりに目を向けておりモーターに関しては

おざなりです。

いや違う、いろんな慣らし方をしても上手く行かないんです。

いわゆる苦手ってヤツです(笑)

苦手を克服しないとダメだな~。

以上が、モーターに関する私の今の見解です。

皆さんがどのように思われるか興味は有りそれぞれ意見があるのも当然です。

全員の意見が反映されるものは不可能なのはご承知置きください。

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こそ練か!?

 今日はブログでk公言していた通りちょっと遅くにARSに到着しました。

21時頃に着いたのですがミニッツを持っていきませんでした手ぶらです。

閉店まで時間があまり無いので走らせませんでした。

その代わり旅ゲーの走りをチェックする約束でしたのでちょこっと見ることに。

いきさつは「ここから先は練習しないと上達しない」という話から。

本人曰く牧場でインに付けないらしいんです。

そのコーナーを旅ゲーのマシンで実際に走って見せます。

解ったかどうか知りませんがその後に本人が走らせてる横で

ラインのアドバイスをしました。

これで速くなるかと言うと無理でしょうね(笑)

本人への注意点、『握りすぎ』です。

そんな奥まで握ったまま突っ込んだら絶対に曲がりません。

旅ゲーのマシンは調子良かったです。

私が走っている時このマシンで皆の事追っかけまわして楽しかったですw

特にホワイティをファイナルラップで抜いた時は最高でした(爆)

 はっちのマシンもやらせてもらったらかなりな良い感じに曲がります。

ほとんど旅ゲーのマシンに挙動が似ています。

私はこのマシンでレースに出るかといわれれば出ても良いと思える位の

仕上がり振りです。

(でも自分のマシンの方がいいかな?www)

レースまで好調が維持するといいのですが。

 アカネさんのマシンも借りて走らせて見ました。

多少蛇角が足りないのですが基本的には普通に走るマシンでした。

何故かアカネさん、レースの時は展開に恵まれないので上手く噛みあえば

優勝しちゃうんですけどね~。

 エキスパートクラスはホワイティ、ガポちゃんが練習していました。

ホワイティはCカーにしてホント化けましたよね(笑)

私の基本セッティングが良かったんだな~(爆)

それは置いといて、やってるだけあってマシンのコントロールも上手くなってます。

それにパワーソースも糸目をつけない姿勢がさすがです。

今週のレースはかなり来ちゃうんじゃないですか~。

私はモチベーション下がってるからチャンスですよ!

エキスパートクラスのモーターは次回のレース後に車検を行おうと思っています。

これはオフィシャル的なものではなくエキスパートの有志による車検です。

パワーソースの公平を保とうというのが目的です。

測定基準は4.8Vで36000回転までです。

電源に京商のモーターチェッカー使って回転測定は※キューピーを使います。

キューピーのほうが回転数の表示が安定しており読みやすいのです。

回転数の表示は京商より1000回転程高めに出ます。

マッチモアのモーターマスターと同じくらいですね。

ブレークイン無しで、31500~32500回転

ブレークイン後で  32500~33500回転

まれに良く回って  33500~35000回転

36000回転以上回っているのは例え合法でも失格です。

あまりこの規定回転数が緩いようでしたら皆さん回転数を見ながら

修正して行ったらいいと思います。

そうそう、コミュの取り付け状態も確認いたします。

それはJackyにやってもらおうかな?

見慣れた人が判断したほうが早いですから。

※通称キューピー

 http://store.shopping.yahoo.co.jp/denshi/0427.html

なかなかの優れもので安いです。

電源さえしっかりしたものをお持ちなら正確に計れます。

モーター好きにはたまりません(笑)

Denshi_0427 

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9/11 走り屋ナイト レポUP

 9/11のレポートをアップしました。

今回は『MR-03』もエントリーと話題も有り面白かったです。

レポートは↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-09-11ars/repo.htm

当hpは↓

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏シリーズ戦 9~10月は↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point9-10.htm

裏シリーズ戦はポイントゲッターが沢山います。

何処も接戦ですね。

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エキスパートクラスでポールを獲得したホワイティです。

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続 MR-03

 昨日の初登場MR-03の簡単レポートをアップいたしました。

こちらからどうぞ↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-09-10mr-03/repo.htm

動画も有ります↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-09-10-ars-mr-03.wmv

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MR-03捕獲

 本日?昨日か・・・、遂にMR-03を見ました走らせました。

誰もが注目のフロントサス周りの作りこみは予想通り完成度の高いものでした。

そしてその動作はスームーズの一言。

後にオプションで高精度なボールなどが出てくるようです。

明日本格的にアップしますので今日はさわりの画像だけ置いておきます。

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とりあえずフロントサスです。

※走りのほうはどうだったかって?

私のレースカーと一緒に走れます。

ますます欲しくなりました。

発売日が待ち遠しいです(笑)

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9/04走り屋ナイトレポUP

 今回は動画が無いのでレポートもちょっと早く上がりまし。

内容が乏しいといえばそれまでですが(笑)

どうぞご覧ください。

↓レポート

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/mini-z.htm

当HP

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏シリーズ戦結果

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point9-10.htm

インターミディとエキスパートが良い感じに入り組んだポイント表です(笑)

Simg_0910

↑もじゃ夫号です。

ブログはこちら↓

http://mojamoja.iku4.com/

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レース前夜の公園で

 こんにちは

今週はもうレースまでミニッツやらないと決めていたのですが

月曜日にタケチンがやるであろうレンタカーがまるで走らなくなってしまったので

家でフルメンテを施し、そのテスト走行をする事にしました。

基本的にレース当日には問題が無い状態にしておきたいタイプなのです。

そのレンタカーは1パック目から悪い症状は一切消えていてすこぶる調子が良くなりました。

どちらかというと私のレースカーより癖が無くなってます。

なので、タイヤの事情もあるし1パック走らせて温存です。

後はタケチンが来るかどうかわからないけど走るものは用意できたという事で

やる事がなくなりました。

なので自分のレースカーの様子見です。

最近はレンタカー(Tカー)があるので、レースカーはレースの日しか走らせません。

1週間ぶりにレースカーを置くとあまり良くないんです(笑)

前後のタイヤを変えたのも影響しているんですがレンタカーに捕りついていた

左巻きが発生しています。

なんでミニッツは左巻きなんだろう????

デフのせいなのかな~?

タイヤもこなれてきたらだいぶ落ち着いてきましたが

それでも多少は癖が残ります。

何とかドライブ出来そうなんでレースに使っちゃいます。

もし、タケちんが来なかったらレンタカーを自分がレンタルしちゃうか(笑)

この日はホワイティ、ガポちゃん、おこどん、ケニー、Jackyとエキスパートさながらの

メンバーで走りました。

みなさん、同じような速さなわけで楽しかったです。

そんな中、店長がコソコソ走ってます(笑)

何とかしてノービスに出させたいと思うんだけどな~。

インターでもいいよ。

オーナーレース運営やりに来てよ~。

って、実はオーナーもレースに出たくなっちゃうよね。

変わりばんこにレース運営すれば2人ともレースが出来るよ。

いつかはそんな体制になるとお客さん的にも面白いと思うんだけどな~。

そして、本題です。

遊び終わって帰る途中1階の公園でケニーと珍しくミニッツネタで話し込む。

そこへおこどんが加わり、ガポちゃんホワイティが加わって血液型の話しになり

どんどん展開して深夜に突入。

おいおい、みんな~まだ木曜日だから!

ハッスル&井戸端会議は翌日の金曜ですから~。

そして私は本日6:30に起きて用事を済ませに・・・。

本日眠くて死んでます。

今日は夜まで持つのかな・・・・。

仕事片付けてARSに行こうっと。

本日のレース、血液型でクラス分けがあるかも・・・。(ウソです)

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裏シリーズ戦

 先週で初めての裏シリーズ戦が終了しました。

皆さんはいかがでした?

参加するも何も勝手に点数が付いてリザルトがアップされていくので

全て本人の意思に関係ないところで出来上がっていきました。

本来エキスパートだけが対象でいいと思っていたところにインターミディもやってみて

尚且つ総合チャンピオンまでオプションで考えてありました。

このシリーズ戦の評価は今のところ一切聞いてないので何とも言えない状況です。

次も行うかどうかというギリギリの日程ですが

とりあえず良い悪いの評価が出ないようではまだ結論を出すには早いのかなって

思います。

そこで、私なりにアレンジして次のシリーズ戦をまた裏方ながら行ってみようと思います。

・ 期間は9月10月の2ヶ月

 (これは前回と同じで私なりに丁度いいかなって気がしました。あまり短いと雰囲気出ないので)

・ 対象クラスはエキスパートとインターミディです。

  これに前回と同様で総合チャンピオンも絡めてみたいと思います、

・ ポイントを変更しようと思います。

 ノービス

  1位15P 2位12P 3位10P 4位9P 5位8P 6位7P 7位6P 8位5P 9位4P 10位3P 11位2P 12位1P 

エキスパート

 1位15P 2位12P 3位10P 4位8P 5位5P 6位2P(6台の時は6位でも0ポイントですペケですから)

インターミディ多くの方にポイントを取っていただこうと思います。

会メインに沈んでも高ポイントのチャンスを増やしました。

そこ行くとエキスパートのほうがレース内容が悪くてもポイントが取りやすいので

総合では上位に入ってしまいます。

ノービスの配点はマリオカートから引用させていただきました。(笑)

・ 有効レース数は前回は9レース中6レースでしたがなかなか6レースに達する人がいなかったようです。

しかし、今回も9レース中6レースをポイント加算できるレースといたします。

それ以上少ないと半分となってしまいそうなので・・・。

こんな感じで今週の金曜日から第1戦を開始してみようかなって思っています。

スタートダッシュを決めたい方、参加しなくっちゃ!

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point9-10.htm

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8/28 走り屋ナイト レポUP

 やっとレポアップが完了いたしました。

裏シリーズ戦のレポートも書きたいのですがなかなか私自身遊んでしまって

書く暇が有りません(笑)

とりあえずレポートはこちら↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-08-28ars/repo.htm

当HPはこちら↓

http://homepage1.nifty.com/nakker/

ARS 裏シリーズ戦の結果はこちら

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/mini-z.htm

面白動画はこちら↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-28-ars-crash.wmv

今回はエキスパートからはスガオがホワイティのマシンを踏むところです。

スガオの話によると一気にコースの外までジャンプするはずが途中で失速して

コースの中央に墜落したらしいです(笑)

(もう歳なんだから昔のようには行かないんだよ~)bleah

そして、もうひとつはまたスガオネタ。

インターミディのAメイン決勝で1周目にミスったおこどんのインを突いたところ

おこどんのテポドンが発射です。

後ろを押されてステアリング効かなくなってます。

こういう時は既にミスったおこどんはスガオを行かせるべきでしたね。

っと言うことでまた今週も走り屋ナイトよろしくお願いいたします。

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↑帝王のエンツォ

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↑ショウヘイ君のポルシェ(旅ゲー作)

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↑カワイさんのポルシェ

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8/28走り屋ナイト 動画

 まだレポートは完成していないので動画だけでも先にアップしときます。

審議対象?(笑)の動画も作っておきますのでこちらも後程ご覧ください。

ノービスAメイン

ショウヘイ君の優勝を誰もが疑わなかっただけに・・・。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-28-ars-nov.wmv

インターミディBメイン

旅ゲーが信じられない激走です。

スタートだけ見ると上手そうに見えます(笑)

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-28-ars-inter-bmain.wmv

インターミディAメイン

スガオがやっちゃいました~!

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-28-ars-inter-amain.wmv

エキスパートAメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-28-ars-exp.wmv

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またま週中ですね。

 昨日、ARSに行って来ました。

クワタ君になっかーさん毎日いますね。

って言われるけど、そんなこたーない(笑)

先週の金曜日のレース以来です。

レースをやるとなるとやっぱり1日くらいはレース準備の日って欲しいですよ。

私はレース準備というわけでも無くスペアカーのセッティングに追われていました。

近々、ヤツが本格的にやりそうなのでちゃんとしておこうと思ったんです。

プロポは用意したようなのでマシンなんですが、私のスペアカーを使うらしいです。

たまにしかやら無いんだろうから問題ないんですが。

たまに他の方に貸しても良いし。

そのために走るようにしときたいんです。

 先週の土曜日にチャンス埼玉店で走らせたマシンなので問題ないだろうと

思っていたら、これが全然間違えで一向に走りません。

いろいろ策は講じたのですが根本的には解決できませんでした。

このままじゃレースに使えないです。

シャーシとポテメを交換してもう一度走らせてみようと思います。

 昨日の練習に来ていた人。

クワタ君、クワタ君が走っているとき私がマシンのセッティングに追われて良く見てなかったです。

ガポちゃん、クワタ君と同じ状況。

まぁ、2人はエキスパートなので練習とかセッティングとか当日バッチリ合わせて来るんでしょうから

あまり報告する事は無いですね。

それよりもインターミディのドライバーのほうがみなさん興味ありだとおもいます。

ハッチん、ひたすら走っていましたがあまり調子良さそうじゃなかったです。

マジでノービスを進めるも洒落にならないのでやめましょかー。

旅ゲー、マシンの様子を見てあげたら問題なし。

後は自分で走るだけ。

その走りはインターミディ・ギリなのか?でもハッチんより速いらしい。

もう、そう言う時代なのか???

この旅ゲーのマシンが良く走るので周りの方々に試乗を進める私。

だって走る車をやってみるのはいいことですよね。

マシン的にはフルスペックちょい落ちのレベル4。

仕様としてはほぼ私の物と同じ。

最近、プロポを3PKにしたので尚更似てます。

トータルで出来上がったパッケージです。

私がやっても違和感ありません。

その旅ゲーのマシンをクロダさん、ササキさん、ベンベンさん、エロタケさんが回し乗りしました。

概ね好評だったようです。

ベンベンさん、先週の最下位からの脱出を狙って走っていました。

もともと安定志向の人ですからもう最下位は無いでしょう。

無いでしょう、無いですよね・・・無いと思います。

スガオ、最後に一緒に走って大逆転で最終的に私が抜かれて負けました。

気分良く帰られてしまったのです。

レースではパワーソースが問題でしょうね。

本人もそれが一番気になるらしく、私にHVを3セット御使い命令が下りました。

そしてモーターは自ら慣らしてます。

本当言うともう少しバッテリーには手を掛けているようですがこれはレースの日まで

お楽しみという事で。

ヤジリネタにとっておきます(笑)

エロタケさん、旅ゲーマシンに触発されてURをゴニョゴニョして調子上がったようです。

でも手には3PK用モジュールアダプターが・・・。

(言っちゃいけなかったのかな?)

この日のエロタケさんの走りを見てスガオもマークしたようです。

そうそうほんまのラーメンが久しぶりに復活です。

今週、参加するようです。

自己ベスト更新で喜んでいました。

っと言う具合で今週のレースへ向けての前振りです。

まだ明日1日練習日があります。

レースが気になる方はちょっと転がしといた方が良いんじゃないですか~。

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8/22 チャンス埼玉店

 金曜の走り屋ナイトの翌日チャンス埼玉店(旧うっちーサーキット)に行ってきました。

今回の同行はピョンとハッチです。

いつも仕事で使っているカローラバンがエンジン不調により載せかえることになり

カローラアクシオが代車として借りてあります。

今回はこの車で埼玉まで行って来ました。

最近の車は性能が良いですね~。

乗り心地もエンジンも良いです。

ちょっとビックリなくらい浦島太郎ですね。

仕事の車も自家用も10年以上経っているので現行のカローラですら高性能な車に感じます。

それは一緒に行ったピョンも感じたようです。

うっちーサーキットは相変わらずハイスピードコースで楽しかったです。

到着すると直ぐにワダタンも来ました。

特に約束してないのに偶然でした(笑)

前回は私の走行動画が無かったので今回ワダタンが沢山撮ってくれました。

なが~~~いですから、流してみてください(笑)

今のコースの雰囲気が伝わればいいんですけど。

Sp1220322_2 

動画はこちら

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-22-uchi.wmv

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8/21 走り屋ナイトレポートUP

 8/21の走り屋ナイトのレポートをUPいたしました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-08-21ars/repo.htm

当HPは

http://homepage1.nifty.com/nakker/

裏シリーズ戦のポイント表は

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point.htm

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8/21 走り屋ナイト

 昨日はどのクラスも盛り上がりましたね。

ノービスはダイフクマサト君が優勝。

インターミディはエブさんが優勝

エキスパートは私が優勝でした。

どのクラスも良いレースだったと思います。

早速動画だけでもアップしておこうと思います。

インターミディ

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-21-ars-inter.wmv

エキスパート

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-21-ars-exp.wmv

エキスパート 接触事故

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-21-ars-exp-crash.wmv

最近クラッシュのスロー再生が気に入っています。

あとから検証して皆で意識が高められたらという思いでアップしています。

っで、今回のホワイティとオノッチの場面です。

オノッチの追突かな~?

最終コーナーから2コーナーまでのホワイティの失速もあるけど

こらえてライン上にいるから背後からのプレッシャーを掛けるかアウトから車を見せるくらいの

段階ですね。

後続のクワタ君は巻き込まれ損です。

しかし3台とも妙に復帰が早かった(爆)

なんとなく今回のレースで裏シリーズ戦の結果が出てしまったような・・・。

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来シーズン

 裏シリーズ戦の事です。

今月で2ヶ月に渡って集計してきた裏シリーズ戦が終了いたします。

次のシーズンはあるのか?ってところで只今思案中です。

今より規模を縮小するのか(これ以上縮小できるの?)

もう少し手を加えるかです。

私の見解としてまだシリーズ途中ですが書いてみようと思います。

そもそもの生い立ちですが、レースでの優勝以外の価値を高める事が目的でした。

実際にその効果は多少有りました。

シリーズ戦で上位に行くには高得点の3位以内に入らないといけませんから。

ただ、長期にわたりポイントを争うということの面倒くささも無きにしも非ずです。

ナイトレースの良いところはその日のうちにケリが付いて綺麗さっぱり翌週のレースに挑める

というところだと思うのです。

そう思うと3位以内の価値を高める方法として別のことを考えないといけないのかな?って

気もしています。

3位以内に入れると嬉しいことがあるようにするべきか、3位以下にペナルティを与えるのか。

それには内容が見えてこないんです。

青汁飲んでもらうか?(笑)

裏シリーズ戦についてもご意見があったら聞かせてください。

継続するのか終了なのか早期に決定いたします。

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ぴょんBLOG

 ブログが復活したようです。

しばらく本人が多忙により放置されていたBLOGです。

まぁ、また気分が乗らなければ書かなくなるんだろうとは思うので(笑)

それでもリンク貼れって言うからトップページにもバナー貼ってみました。

green rc carだそうです。

歯に絹着せぬ切れ味で書いていくのではなから読み手を選びそうなBLOGですが

その反面、真実が書かれていると言えるのかも。

真実かどうかは読み手が判断する部分かもしれませんが・・・・。

私より八方美人的な文でないのは確かです(笑)

http://greenrc.cocolog-nifty.com/blog/

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週中のミニッツ

 今日はスガさんが走りに来ます。

千葉の白子から走りに来ます。

じゃ行かないと・・・ね!

なんだかんだ週2でARSです。

今のところ戦績は全て前回を上回っております。

前回がインターミディの2位でしたから今回は?

優勝になっちゃうじゃん!

実際、勝てるだけのポテンシャルがあるのかと言うと

一緒に走ってみて思いました。

明らかに先週より速いです。

マシンも丁寧に走らせているし、良い感じです。

5年のブランクは完全に埋まったと言えそうです。

今週の金曜日は楽しみになりました。

また、ノービスにもサプライズがあるようで

初心者の方、レース経験の少ない方ふるってご参加ください。

ノービスがBメインまで出来たあかつきには私から

Bメイン優勝の方に1時間走行券を進呈いたします。

みなさん頑張ってくださいね~。

この日調子が良かった人。

シュウ様:ちょこっとマシンを見てあげました。

残念ながらM11にダメだしさせていただいちゃいました。

M11Sだといいんですけどね~。

ただその後にURで走行されていたらいい感じで走っていたので

今週は久しぶりにいけてるシュウ様が見れそうです。

ワタナベさん:自己申告で調子は良いと言っていました。

おこどん:ぴょんのお墨付きです。

良い走りをしていると上から目線で言ってました(笑)

ホワイティ: Cカーにしてからホント良く走るようになりました。

また今週も優勝候補か?候補ね候補・・・。(笑)

今週はレース前がもう1日有ります。

まだ練習する人いるんだろうな~。

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8/14 走り屋ナイト レポUP

 8/14 走り屋ナイトのレポートをアップしました。

今回の見所はなんと言ってもノービスAメインです。

子供達が大人顔負けの走りをいたします。

これからが楽しみですね。

↓レポートです。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-08-14ars/repo.htm

↓当HPです。

http://homepage1.nifty.com/nakker/

Sp1220238

最近、勝てそうで勝てないベッチーです。

本人的には勝ってサクッとインターミディに行きたいのでしょうが

毎週のようにベッチーを悩ませるノービスキラーが現れます(笑)

来週はどうなんでしょう?

裏シリーズ戦も残り2戦となりました。

中盤からJackyの4連勝が効いて総合優勝の可能性が高くなって来ました。

6戦有効ですから満点で60点なわけです。

今のところ私とJackyが4勝でまだあと2戦残っているので両方勝つと

お互い満点で同点です。

3位に帝王、4位にクワタ君となります。

クワタ君が2連勝でも58点。

帝王が2連勝でも58点。

その時、私とJackyの成績次第で、全員同点の可能性もあります。

何じゃこりゃ~~~~~!?って感じです。

総合優勝はこの4名に絞られてきた感じですね。

残り2戦どうなりますでしょうか。

↓裏シリーズ戦 ポイント表

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point.htm

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8/7走り屋ナイトレポートUP

 8/7 走り屋ナイトのレポートをアップしました。

レースに対する基準みたいなものも私自信の目から見たものを書いておきました。

その部分だけ抜粋しときます。

「なっかー的レースとは」

上手い人、速い人の上下関係は一切ありません。
かの福沢諭吉先生も申しております。
「天は人の上に人を・・・」
しかし、コース上では違います。
順位が上の人が優先です。
前を走る人が優先です。
どうして?
それは前にいるから。
前にいるって時点で後ろの人は既にどこかで負けているのです。
予選で負けているから後ろになったとかイロイロ。
なので前の人のほうが優先権があって当然です。
追い抜きに関しては接触してしまうのはダメです。
接触するようなラインの変更をしたほうが悪いです。
どちらかが原因で相手がスタックしたら待ってあげるのがルールです。
ぶつかってきたマシンがスタックした時は待つ必要は無いですね。

周回遅れについて。
トップ集団が来たら速やかに道を譲るべきです。
待避所に止まってでも道を空けるべきです。
周回遅れになるところまで差が付いているのでトップ集団にはもう負けてますから。
そのトップ集団を先に送ってから自分の順位をキープするように走行します。
例えば3位争いをしているところにトップが来たら後ろのマシンから順にトップを前に行かせると
3位争いのマシンは同じ位置関係でまたレースが出来ます。
↓これなんか良い例ですね。
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-08-07-ars-exp-batl.wmv

この時に何かしらのドラマを期待するのは第3者の見学側の期待だけであり
レース当事者には一切いらない展開です。
なので、レースをスポーツとして捉えるなら周回遅れのパスの仕方でどうこうなんていうのは
ルールにのっとって進行するのであれば必然的になる様にしかならないわけです。

周回遅れを交えて順位の変動があったりするのはレースのレベルが低い場合の話です。
しかし、トップが明らかにペースが遅くなった時などは抜くのは「あり」です。
多分そう言うときのトップは道を譲ってくれるはずです。

簡単な部分での私なりの考え方ですがレースとして捉えると実車もラジコンも同じです。
同じ自動車レースをするのであれば同じルールになってくるのは当たり前ですね。

ラジコンレースの場合ただひとつ想定してレースをしないといけないことがあります。
それはマシン同士がぶつかってもドライバーには何も痛みが無いこと。
生死を掛けて走っている実車と比べるとあまりにも安易に接触させてしまいます。
その痛みの代償としてARSのエキスパートクラスAメイン、インターミディクラスAメインでは
レース中に自走できなくなったらリタイヤになるペナルティを課すようにしています。
それくらいのリスクをしょってレースをすると慎重に走らせるようになるのではと思うからです。

しか~~~し、ですね。
そこはARS、ミニッツレースの走り屋ナイトです。
そんな細かいこと言いません。
自然とそう言う流れでレベルアップしていけたらいいと思います。
ある程度の共通認識を持ちながらレースをやって行きましょう。
もし、納得いかない部分があったら同じ見解でレースが出来るように納得した上で参加しましょう。
そうでないと遊びのレースが遊びきれませんから。

以上ですが

私はこんな感じでレースを捉えて遊んでいます。

皆さんも是非ご賛同いただけるとありがたいです。

どうしても違うというならそれはまた楽しい話になりそうなので

喜んで良い方向の話をしましょう。

楽しくが一番ですよ~~~~happy01

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カトウ作   フクオカ号

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レース前日

 本日は仕事が終わってからARSへ。

でも、ただ寄っただけ。

走っていません。

明日レースの前に準備すればいいかな~って。

っで、ARSではレースに出られる方はほとんどいませんでした。

唯一、アオキさんが練習していました。

20時ころにJackyが来てケニーが来てフクオカさんが来て、といった感じです。

私は娘から帰って来いメールが来たので直ぐに帰りました。

なんで、木曜日はみなさん練習に来ないんでしょうかね~?

このところず~っとそんな感じです。

でもレースには大勢の方が参加していただけています。

この差がなんともおかしいです。

逆に木曜日はビギナーさんには練習しやすくていいですね。

明日も良いレースが出来るといいなぁ。

なんで娘からメールがあったのか・・・。

家に帰ってみたら、wiiスポーツリゾートがありました。

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7/31 走り屋ナイト レポUP!

 7/31のレポートをアップいたしました。

今回はスガさんが参加されたことで個人的には楽しかったです。

(予選に失敗した時には楽しさピークでした!)

レースのほうは、ここのところクワタ君とのマッチレースとなり

厳しい展開が続いています。

そして今回はポールから振り切ることが出来ました。

次回はもっと凄い展開になりそうです。

そうだ、本編に書きそびれたんですけど今回のレースからNEWアイテムを

投入してたんです。

今更で申し訳ないんですが、チタンシャフトです(笑)

F1やっていた時は使っていたんですがフェンスにヒットすると直ぐに曲がってしまったので

02では使ったことがなかったんです。

別になくてもスピードもレスポンスも不満が無かったから。

他の人にも曲がっちゃうからよした方がいいよくらいな。

でも、なんとなく付けたくなったんです。

牧場コーナーを軽やかに曲がりたくて(笑)

そしてその効果は・・・軽やかに曲がったらレース中曲がりすぎてゼブラにつかまりました(爆)

って落ちじゃなくてですね

良いんです、これが。

リヤの回り込みが良くなります。

回り込みというか外に振られる感じが速いんです。

スロットルでリヤのスライドがコントロールしやすくなりました。

これは単に走っていて気持ちがいいです。

なんだ早く付けとけば良かった(笑)

しかし、その辺の感覚はかなりラジバカな自分の自己満足的なところがおるので

他の方に何処までわかってもらえるかビミョーです(笑)

良かったら比べてみてください。

ちなみに私は5年もスチール派だったので直ぐに違いがわかりましたよ!

まぁ、今となっては付けないのは有り得ませんね(笑)

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はっち

 本当は前日記「タイヤ祭り」のJackyのコメントを受けて

そのままレスしようとしたんですが、なんか内容的にもったいなくて

わざわざ別スレッドです。(笑)

「はっち」と言うヤツ。

もうそろそろミニッツ暦(ラジコン暦)も2年くらいになるんでしょうか?

言わずと知れたワークスドライバーです(爆)

しかし、業界が遠縁なので本人はラジコンとは無縁の人生を送ってきました。

よって、ラジコンはシロートから始まりました。

なんだかんだと身近にいるのでいろいろ面倒を見ます。

いままで一緒にミニッツをやって来た人達はそれなりに速くなりました。

初めは手を掛けてあげたけど、後はそれ程手も掛からない人達でした。

しかし、はっちというヤツ・・・は手が掛かります。

ずーーーーっと掛かりっぱなしです(笑)

最初の頃は今までの人達と同じように上達しましたが

あるところを境に進歩しなくなってしまいました。

そこを見極めてあげないといけないんでしょうが

あの手この手でアドバイスしても一向に良くなる気配が有りません。

教えると出来る時も有ります。

しかし、身に付きません。

また元に戻ってます(笑)

一時は一緒に遊べるようになるんだろうと思っていたのですが

月日は流れていきますな~。

そんなはっちのポジションが今注目されています。

ヘタウマの代表格でARSでのインターミディの中間にどっしり腰を据えています。

決してブレないそのポジションがノービスから上がってきた方々の

良い指標になるようです。

ノービス時代は「はっちみたいに走りたい」

インターミディに上がったら「はっちより速く走りたい」

そうです、インターミディに上がったらまず最初に超えなければいけないドライバーなんです。

はっちのレベルは決して完璧に固定されているのでインターミディでの関門です。

そこを超えてしばらくすると帝王が待っていると言う頂上決戦になるわけです。

シナリオ的にはなかなかヨサゲな感じ(笑)

今日のインターミディ、誰がはっち超えするでしょ。

帝王と戦うにはハッチに勝った証が必要です。

頑張れノービスインターミディなドライバー達!

※こんな事書いてしまったけど本当はがんばってもらいたい一心からなんだよ。

解ってくれはっち!bleah

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タイヤ祭り

 巷では盆踊りや夏祭り、近所では金魚祭りと何かとお祭りが多い夏の季節。

っで、私はタイヤ祭りをやってきました。

ARSで4人の方にタイヤを削ってあげました。

はっちはなんと2セット・・・バカ!

よって合計5セット。

タイヤが一番大事だけど上手く削れない人沢山います。

その完成形を知らない人も沢山います。

なので、削ってあげました。

Cカーばかりですがゴムタイヤがスポンジタイヤのような面で仕上がります。

前後とも削り縦をポン付けで直ぐに走れます。

加工時間は15分くらいです。

私が日頃使っているタイヤと同じものを使ってみたい方は声かけてください。

手が空いていればいつでも削りますよ~。

当然無料ですからご安心を(笑)

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7/24 走り屋ナイトレポUP!

 長らくお待たせいたしました。

日曜はARSで遊んでしまい本日はARSで雑談してしまい

仕上げるのが遅くなりました。

一様読み直しはしましたが変なところはスルーが決まりです。

よろしく~!

本日、ARSにDVDを×まんに渡しに行った時ポンちゃん(NGさん)が来ていまして

8秒の壁が破れないと。

マシンを総チェックして、全箇所に手を加えました。

私がテストドライブして7秒8まで出たのでドライバーチェンジです。

走りのレクチャーをして、しばらく練習すると7秒9まで出ました。

やりましたね~。

なんか今日は良い事した気がします(笑)

チェックしたといっても、番外編に書いてある通りに作り直しただけなんですが・・・(笑)

ポンちゃん、今週のレース頑張ってください。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-07-24ars/repo.htm

裏シリーズ戦はこちら

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point.htm

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カワイさんの015です。

リヤのダンパーが凝っています。

これでレースに出ていたんでしょうか?

なかなか意欲作ですね。

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また休日ですが

 今日は連休2日目でしたのでARSでゆっくり過ごして来ました。

レースがあるわけでも無く、セッティンに迫られるでもない休日はのんびりです。

そして、またまた10年振り位の知人に遭遇です。

ユニデン依頼ですかね~?

久しぶりです。

先日コバッピさんからその人の名前を聞いていたので、頭の片隅に残っていたのでしょう

それらしき感じに見受けられたのでアカネさんに聞いたら「カケタさん」だとわかりました。

やっぱりそうなんだ~って事で、声を掛けて久しぶりの会話を楽しませていただきました。

なんか変わんないな~って感じでしたね。

カケタさんは私のブログを見ているようで近況とか知っているらしくあまり久しぶりな

感じじゃなかったみたいです。

確かに~このブログを観ているとかなり詳細に私の行動がばれてます(笑)

一方通行かもしれませんがあまりお会いできない方々がこのブログで私の

元気な状況を確認していただけているならそれもアリかなって思います。

たま~にコメントでも書いていただけると嬉しいですね。

当然ラジコンネタでいいので突っ込んでみてください(笑)

さて、私の今日のミニッツ近況です。

相変わらずFCがメインでした(笑)

フロントタイヤがだいぶチビて来ましたのでリヤのロールを増やすことが

できるようになりました。

なんか変な言い方ですね。

って言うかフロントの入力不足からコーナーリングの体制に入りにくくなってきたのです。

リヤをロールしやすくすることで全体にアウト側に荷重が掛けやすくなり

フロントのわずかな入力にもコーナーリング姿勢が作りやすくなります。

よって、TバーをカーボンSからFRP-Hに変更しました。

このセットはかなり良くて、右セクションのS字、左セクションのS字と絡みつくように

コーナーリングしていきます。

こんな感じで前後のロールを合わせながらセッティングしていくと

コーナーリングの姿勢なんかも好みに仕上げられたりします。

よく、アイテムでコーナーリングのバランスを決める人がいますけど

それってセッティングじゃなくてマシンを造ってる段階ですよね。

私のやっているのはセッティング→調整です。

マシンはある程度出来上がっていないとセッティングになりません。

マシンを造ってそこそこ走る様になってからセッティングをしないのは変です。

造っただけでセッティングデータとして公開している人が多いのは

それってまだ終わってないでしょ?って思います。

「これ付けたら良くなったみたい」で終わりじゃなくて、それ付けたらそれにあわせて

セッティングを詰めないとダメなんじゃないかと。

検証してないことを「良くなったみたい」だけで情報を流すのは自分としては

無責任でイヤですね。

何処まで理解できるかによるんでしょうけど自分の範疇で解ることは書いて

わからない事は解らないと言うスタイルで行こうと思います。

タイヤもチビてきたので新しいHG40を削って走ってみたらコケます(笑)

あっ・・・またセッティングだ。

次にCカーを2パック走らせました。

FC、5パック以上でCカー、2パック相変わらずFCなのかよと・・・。(笑)

で、Cカーに新しい試みをしました。

ん~~悪くなさそうです。

今週の金曜日は驚異的なタイムが出そうな予感!?(笑)

レースで戦うにはもう一度セットアップに行く必要が有ります。

いつ行こう・・・。

空いてる日を狙って行きましょう。

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面白ムービー

 良いネタがあったので久しぶりに作ってみました。

ゴメンね、Jacky・・・。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-07-20-ars-jacky.wmv

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走り屋ナイトレポートアップ

 当日は満席となりレースに参加できない人が出るほどの盛況ぶり。

ARSのミニッツ流行っている見たいです。

レポート、アップしましたので、ご覧ください。

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私の02、015コンビ。

同じカラーコーディネートにしてみました(笑)

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オノッチのレイブリックポルシェ?

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懲りずに015

 今日も懲りずに015のレースに参戦です。

今週は015ばかり走らせていたので、もうお腹一杯でしたが

先週あまりに走らなかったので、マシンのポテンシャルを確認したく

レースに参戦しちゃいました。

予選は先週とは別次元に調子良かったです。

ポールを獲得して、目標は達成です。

今回は予選でAメインに入ることでしたから。

レースではポールから独走状態に持ちかけたところでゼブラコケしました。

いつも踏まないようにしていたのに昨日のCカーの癖が残っていたのでしょうか。

一度こけたらフロントのマウントがずれてしまったようです。

フロントのマウントはFC用が壊れてしまったのでNSX2003用を使ったんです。

これがビミョウに細くフロントが右左とずれてしまいます。

アウト側のタイヤがフェンダーに当たってしまったようです。

レース中もハイサイドしそうでひやひやでした。

結局、タイヤが擦ってしまたっためラップも上がらずドライブしずらくて

どんどん順位が落ち、最終的にはリタイヤに近いくらいの内容で終了です。

ん~~~、結局まだFCは完全じゃなんですね。

もう手を掛けるのをイヤと言うのか、まだ逝けると思うのは本人次第。

まだ、走るように出来そうなのでもうちょっと頑張ろうと思います。

 

インターミディ優勝:クロダショウヘイ君おめでとう。

良く走ってました。

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7/17走り屋ナイト

 今回はダメダメのレースでした。

今日の練習走行のときは問題なかったのですが

レース直前のクラス分けでの練習のときいきなりマシンがおかしくなりました。

真っ直ぐ走らなくなったんです。

毎回ストレートを蛇行するんです。

原因不明のまま予選です。

そんな状態なので攻め切れず、2周も凡タイムを出してしまい

3番手になってしまいました。

決勝では、充電器がぶっ壊れてデルタピークを検出せず暴走。

過充電でバッテリーがチンチンになってしまいました。

なのでスピードも無く結局リタイヤとなってしまいました。

今回は良い所無しです。

レース後に走らせて見たら問題なく走ります、と言うかかなり良く走ります。

ん~~~、原因は何だったんだろう?

まだ起こるのかな~?

完バラメンテしよう。

あまりにもレースがふがいなかったので久しぶりにハッスルでヤケ食いです(笑)

久しぶりに食べるハッスルも会話も最高に面白かったです。

やっぱり、ハッスルやめらんないかも!

今日のレースの事はもう、忘れました・・・・プ

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もう無理

 今日も0115でした。

今日ははっちのマシンを様子見と言う事で行ったんですが

やってあげたのはタイヤを削っただけでマシンは問題なさそうでした。

初めにドライブしてマシンの状態を見てはっちがドライブできるくらいの

セッティングで交代。

後はひたすら走りこんでました。

本人曰く、まだ走り足りないそうです。

まぁそうでしょうね。

まだ、やる事は山積みですから。

それでも、いつもより沢山走って練習していました。

また木曜日練習するそうです。

そうですね、もう少し練習したほうがいいですね。

今週のレースに合わせるとかじゃなくてもっと長いスパンで取り組んだほうが

いいと思います。

 そして、金曜エキスパートのクワ様、ガポット、ヤン坊が練習に来ていました。

新規のお客さんがいるから、ビミョウ~でした(笑)

あれじゃコースインできないじゃん?

なんて思っていたら、みなさん手馴れたモンで一緒に走っていましたね。

それならばOKって感じでした。

多分、サーキット走行が初めてじゃなくラジ天などで走っていた方々かも知れませんね。

折角なので、ARSに馴染んでいただきたいと思います。

 エキスパートのクワ様はエンツォからCカーにチェンジしていました。

これがまた良く走っていました。

って事は今週のレースは持って行かれちゃうのかな?

ヤン坊もメンテしたマシンを走らせていました。

注目だったのがガポットさんで、エンツォで7秒52のタイムを出したと

皆が驚いていました。

ガポちゃんのエンツォ速かったな~。

っで、私です。

今日も015、FCで終始マッタリモードでした。

何よりも、K田さんと一緒に015を走らせたことが嬉しかったです。

もうARSが出来て何年になるんでしょう?

なかなかK田さんとはカテゴリーの好みがちがく一緒に走る機会が無かったんです。

でも今日そのチャンスが訪れました。

何パックも一緒に走りました。

楽しかったです。

また一緒に015やりたいですね。

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一気に駆け抜けた015

 今日も015です。

RX-7です。

FCです。

そろそろ疲れました(◎´∀`)ノ

もう015辛いです。

後は何をやりましょうか?

一気にやりすぎました。

多分、ベストラップだけなら最速です。

でも、辛いです・・・。

サヨウナラ・・・・015・・・・。

(*^ー゚)bグッジョブ!!

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今週も日曜なのに・・・。

 今週も日曜なのにARSに行きました。

言ったといってもあまり長い時間じゃないんです。

だんだんと子供も大きくなって、バイトに行ったり、買い物に出かけたりと

それぞれ予定があるようです。

嫁は日曜日はテニスに行くのでなんとな~く外出しやすい環境?

以前からしたら考えられない状況です。

もう、そう言う時代になってきたんだな~ってちょっと寂しい気もします。

その傍らラジコンが出来るようにはなったのですが・・・。

 

前日の015レースでFCが走らなかったのでFCを走らせて来ました。

ただ、レースのときは転んでしまったのもあって順位は低かったですが

あとから動画で見たらレース中のペースは悪くなかったんです。

転んだ分だけ置いていかれたけどその後は誰にも抜かれたわけじゃないんです。

そうなると、アドバンテージを築くにはもう少しのセットアップです。

 今日試したこと。

フロントタイヤにLM30の引っ張り大径。

これはコケましたweep

モーターマウントの下に3mmのかさ上げ。

これはなかなかいいんですが、車高が・・・。

しかし、ロールの感じは合っているようです。

少しタイヤを大きくして車高さえ取れれば悪くなさそう。

それでも、コケないわけじゃないんです。

後一歩が足りないなぁ。

でも皆で走って転んで楽しかったです。

 

 っで、みんなのマシンの試乗会をしちゃいました。

アカザーのFCは明らかに私のマシンよりポテンシャルがありました。

私のマシンもあれくらい走るといいのにと思いながらも

あまり変わったところがないんです。

ん~~~、何処かにポイントがあるんでしょうね。

そしてアカザーの350Zは良く走りました。

FCより速そうですがちょっと癖があって私としてはもう少し煮詰めたいところ。

ハンドリングはFCの方が良かったですね。

 ☆さんの梅干250GTです。

こちらはコケる心配は全然しなかったです。

良く走ります。

ただ、切り出しあたりの曖昧さがラインをトレースしにくくしていました。

もしかしたらURだからかもしれません。

3PKでやってみたいマシンでした。

 エブパパのランチャ。

これは一番マニアックです。

ショートホイールベースの旋廻時のRの出しにくさとリヤトレッドワイドから来る

引っかかり感。

かなりドライビングにランチャモードをプリセットしないといけなそうでした。

リヤのTバーがFRPミディアムだそうです。

インリフトしていたので多少硬めにしても良い様な気もします。

 クリちゃん355。

Cカー用のフリクションユニットを加工して装着していました。

安定しているとクリちゃんは言っていたけど、かなりクイックだと思いました。

でも、慣れちゃえばかなりポテンシャルはありそうです。

 

っと言う感じで誰のが一番良かったかと言うと秘密?

いいよね書いちゃおう。

アカザーのマシンが2台とも良かったです。

私のマシンは誰のよりも劣ってる見たい・・。

もっとポテンシャルを上げたいなぁ。

015、ドライビングうんぬんより、走るマシンにしたい。

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015レース

 昨日に引き続き今日は015レースに参加しました。

昨日のレースが終わった後、「明日の015レース出る」って言ったんですけど

その後皆と走ったら全然ダメで出るのやめたくなったんですが

一度出るといってしまった手前引っ込みが付かなくなり

ダメもとで今日行ってきたわけです。

1時間前にARSについて走ってみるもややっぱり転びますcrying

時間も無いのであきらめていたらオノッチがTバーのモーターマウント側の

スペーサーは2mmだと教えてくれたんです。

これが良かったようで、マシンのバランスは取れました。

せっかくマシンが良くなったのにこんな時に限ってローパワーです。

予選は8Tでやってみましたが昨日より遅いです。

結局6番手でBメイン2番手。

しかし、レース前の状況からしたらいいほうでしょう。

バッテリーは予選で使ったものをBメインへ使いました。

遅かったかもしれないけどBメインならしぶとく走っていれば015だし平気だろう

って思っていたら大間違い。

土曜の人たちの達者振りといったらビックリです。

毎週015やってるとマシンもドライバーもスペシャリストですね。

走らせ方が完全に015にあっているし、マシンも良い感じに吸い付いてます。

結局レースは序盤にミスった分を返せず6位でゴールです。

Aメイン決勝用に昨日のレースに使ったものと同じ日に購入した

よかろうと思えるバッテリーを用意していたのに・・・・・。

FC辛いのかな~。

でも乗りかかった船です、もう少しFCで頑張ってみます。

なんで後ろのトレッド-0.5なんだよー。

Aメインではオノッチとタカハシさんが終始最高のバトルを演じました。

イヤーマジで良かったです。

オノッチもタカハシさんも上手すぎです。

来週出れるか解らないけど015また練習しときます。

もっと走るよね、FC・・・。

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7/10 走り屋ナイト 

 裏シリーズ戦のポイント表更新いたしました。

2戦目を迎えるとTOTALの順位が面白くなってきましたね。

初ポイントの方もいたりといいことです。

2戦目となると多少ポイントを気にされてる方が出てきた感じで

3位の価値が上昇中です(笑)

効果出てきたかな~~.

ポイント表はこちらから

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point.htm

レポートはまだですけどレース結果だけでも先にアップしときます。

『ノービス』

優勝 アカネ 

2位 MZB

3位 ナガサワ

『インターミディ』

優勝 帝王イノウエ

2位 イマイ

3位 タカハシ

『エキスパート』

優勝 なっかー

2位 カネゴン

3位 ガポット

P1220002

↑ノービス2位のナガサワさんのポンジュースレーシング???(笑)

皆様、また来週よろしくお願いいたします。

レポートもアップしました。

今日はお休みだったのでアップが早いです(笑)

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/mini-z.htm

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日曜だけどミニッツ

 今日は日曜だけどARSでミニッツしてきました。

前日の深夜、マイミクのコバッピさんがニムニムを連れてARSに来ると

日記に書いていたので、めったに来ることが無い方達なので

たまには一緒に走ろうかなと思ってわけです。

何年ぶりだろう?

かなり久しぶりかと思ったけど、3年ぶりくらいみたいです。

A-BITのレースに行って以来だと思います。

しかし、ARSの日曜日です。

CカーでビュンビュンはちょっとKYなので、FC登場です。

コロコロ転がってばかりだったけど、日曜の方々とは充分コミュニケーションが

取れたと思います。

っていうか、喜ばせてばかりでした(笑)

そしてもう一人、こちらは何年振りかわからないくらい久しぶりな方に会いました。

多分、ユニデン以来会ってなかったんじゃないかと思われる人。

エザキ君です。

今も業界で働いていると聞きました。

またARSに来てくれるといいですね。

遊びでミニッツやって和んでいただきたいと思います。

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7/3走り屋ナイトレポUP

 走り屋ナイトのレポートをアップいたしました。

今回の見所は沢山ありますね。

動画ではインターミディのBメイン。

私のレースカーをレンタルしてはっちがインターミディに参戦です。

動画ではすっごく良く走っていて、私より速いんじゃないかと言う感じです。

(褒めすぎました)

それからインターミディのAメインではおこどんが初優勝を決めました。

おめでとうございます。

レース後にお遊びで走らせたオーバルもレポートの最後に動画があります。

これはハイスピードで迫力ありますよ。

やっぱりオーバルはこれくらい速くないと(笑)

破壊力も凄いですけど!!!!

ちなみに今日チャンプにナスカーのボディ探しに行っちゃいました(笑)

(残念ながら売ってませんでした)

 そして、今週から裏シリーズ戦を行うことにしました。

結果はこちらから見られます。↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/mini-z.htm

直に見たい方は↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/ars-point.htm

nakker’s siteはこちら↓

http://homepage1.nifty.com/nakker/

さぁ、ポイントリーダーは私とおこどんです。

来週はどうなるでしょう!

P1210952

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裏シリーズ戦

 耐久も終わりひと段落ついたところでまたルーティーンの

走り屋ナイトが待ってます。

先日、お知らせしたとおり今週のレースから裏シリーズ戦を始めて行こうと思います。

オフィシャルではありませんが、オフィシャルからは了解を得ています。(笑)

またクリちゃんに土曜日の分もやら無いのかと言われたのですが

ご要望があれば大した手間でもないと思うのでやってもいいです。

あくまでご要望があればですけどね(笑)

とりあえず、この機に3位までの価値を高められるかどうか

やってみないと解らないと思いますが

まずはお試しと言う事で発車させていただきます。

Class

Total

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ARS8時間耐久終了!

 本日、無事8時間耐久レースが終了しました。

優勝はチーム・ファイナルアンサーでした。

おめでとうございます。

ハーフ&ハーフの名前で参加したうちのチームは2位でした。

負けちゃいました。

今回は完敗でした。

うちのチームのアイテム選択ミスです。

基本的に私が担当なので私の責任ですね・・・・(笑)

チーム員のみなさんごめんなさい。

今週のレースウィークは充分楽しめたので大満足です。

2位ですからね~。

良いんじゃないですか?

参加も危ぶまれた事態を考えれば上出来です。

チーム員の「ホワイティ」、「カネゴン」、「ヤン坊」

お疲れ様でした。

今回はこういう形で一緒に出来て楽しかったです。

チームの団結力も良かったし、良いチームでしたね。

また機会があったらよろしくお願いいたします。

お疲れ様でした。

また、今回の耐久レースに参加された方々全車完走と言う事で

お疲れ様でした。

Sp1210940

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耐久前日

 耐久前日のARS、行って来ました。

レースカーは昼頃から作り出し夕方までかかって完成。

何をそんなに手間掛けていたのか聞かれても

何から何まで時間がかかります。

何とか夕飯までには完成して20時ころARSへ到着しました。

既にヤン坊は到着しています。

早速レースカーを走らせると全然問題なく、基板以外全て新品に

したのにテストカーとフィーリングが変わらないのは良い事です。

上々のシェイクダウンが出来たと思っていたら

予定していたタイヤに大きな勘違いがありました。

耐久路面にまったく影響されないタイヤとしてフラット系のタイヤがあると

前回の耐久のときに聞きました。

その話をくりちゃんとしていたら、どうやらその話は違うらしいんです。

前日にそんな事言われても~~~~!

どうやらLM40が良いらしいんです。

急遽お店でLM40を買って小径と大径を作ってテストしました。

確かにLM40どちらもいいです。

こりゃ困った(笑)

今更タイヤのラインナップを変更するのは勇気の要ることです。

でも、勇気出しました(笑)

明日はLM40で走ります。

Qタイヤはフラット30。

メッチャリスクがあるけど、攻め甲斐のあるあるタイヤです。

各チームの方仕上がりはいかがですか?

もうタイムリミットですね。

私がARSから帰ってくるときまだガポッツチームはオノッチと二人で

マシン製作中でした。

この時既に24時を回っていたのは正真正銘の事実です。

店長が寝れないんのではないかと心配でもあります。

明日はうちのチーム4人なのでMCを変われるので

その間に休んでもらいましょう・・・・いやいや、その時間は走ってもらわないと。

チーム・トトからクレームが来ちゃいますよね!(笑)

でも今回の店長はちょっと違いますよ。

練習してましたから、伝家の宝刀2段切りの!!!

って、それダメなんじゃない(笑)

ながーい時間多くの方がご一緒するので楽しく行きましょう!

そうそう、私が帰り間際まだ走っている人がいました。

ヨシノさんです。

北海道から参戦ですよ!

みなさんイジッテあげてください(笑)

最後に明日のレースは初めからスティッカムで放映予定です。

予選から見れると思うのでARS耐久に興味のある方、是非こちらからアクセスしてください。

朝から晩までミニッツが走っていま~~~~す。

http://www.stickam.jp/profile/hige27

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耐久マシン

 今日は耐久マシンにクイックチェンジャーを装備して

ARSにてテスト走行の予定でした。

前日に大体の構想を描いて、仕事帰りに必要パーツの買出しをして来ました。

夕方ちょっとは早めに帰って来れたのでサクサクと仕上げて

テスト走行をしに行こうなんて思っていたらこれがはまりました・・・・。

Cカーのクイックチェンジはかなり難しいです。

出来ないといっても過言ではない感じ。

例の純正バンパーが邪魔をします。

でも、あのバンパーが無ければ8時間耐えられる気がしません。

バンパー使って更にクイックチェンジャーか・・・。

フリップ式をあきらめて違う方法も模索しましたが、どうにも同じレベルのものが

思い浮かびません。

先日アカザーが「面倒だからみんなやめましょうよ~」って言っていたのを思い出しました。

私としては「それも耐久のひとつだから」って思っているんですが。

いままで何点かアイデアを出して今の形を作ってきましたが

今回ばかりは私もお手上げか(笑)

って事は誰か頭のいい人がビシッ!っといいものを作ってきたら

かなりアドバンテージになるんではないでしょうか?

チーム内での役割分担のひとつに加わりそうなクイックチェンジ考案、製作係(笑)

次回、Cカーでやる時はもしかしたら禁止になったりして。

今回の皆さんの作例で判断してもいいかもしれませんね。

当日各チームの方々、マシン見させてくださいね~。

予選が楽しみです。

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来週からの走り屋ナイトで

 耐久真っ只中だけど来週からの走り屋ナイトで

まったくの非公式なシリーズ戦をでっち上げてみようかと思っています。

それには今現在のエキスパートクラスの意識の問題。

まぁ、自分もその一人なのですが、レースに出るからには優勝しか

満足度が無いんです。

2位は負けです。

でも2位ってそんなに悪くない結果じゃないですか?

まして3位だってトップと争っていたら充分ポイント高い内容だったと思うんです。

でも、優勝しないとやっぱり負けた気がします。

以前からその辺の話は出ていまして

3位までの価値を昇華させようか(笑)

3位争いをしていて何が何でも3位でゴールしたい。

今のレースでは3位を走っていても何もありません。

そこで、冒頭の「裏シリーズ戦」です。

「裏」としたのはARSに負担を掛けたくないのと迷惑を掛けたくないと言うのが理由です。

オフィシャルでシリーズ戦をやったからレース参加者が減るという様なことには

なって欲しくないからです。

なので、勝手に私のサイトでポイント集計して楽しめればいいかなって思いました。

以前、ポイント集計をホワイティがしたりしてましたが

全レースが終わってから集計するより、レースしながらポイントを意識したほうが

面白そうです。

そうそう、以前にもPサムさんがF1レースのポイント集計をご自分で行って

それがなんとなくARSのF1シリーズ戦となり楽しかった覚えがあります。

今度は走り屋ナイトでその辺が演出できれば良いかなと思っています。

シリーズ戦を年間通してやると、先が長いので2ヶ月くらいに区切って

ポンポンっとやっていけたら仕切りなおしも出来てよろしいんじゃないかと思います。

このシリーズ戦の目的を先にも書いたように3位までの順位の価値を

高めるものとしたいんです。

なので、3位以下はポイントが無いに等しいくらいにしてもいいと思っています。

 

そして、もうひとつエキスパートと、インターミディでのリザルトをごっちゃにして

総合チャンピオンにしたら面白いと思っています。

インターミディでも総合優勝のチャンスがあるということです。

クラスを超えたシリーズ戦が出来たら楽しそうです。

今現在の段階では予定であり未定ですが、レースは行われていくわけで

リザルトは来週からどんどん上がってきますから勝手にポイントつけることが

出来てしまいます。

とりあえず、耐久が終わった翌週から新たな気持ちでレースが出来るように

スタートして見ようと思います。

まぁ、私が勝手にポイントつけてると思っていただく事が私としても気軽でいいです(笑)

当然、メインは走り屋ナイトの単発レースです。

シリーズチャンピオンにはささやかな賞品でも考えちゃおうかな!プ

↓ こんな感じ、名前を載せてしまいましたがあくまでこれはイメージです。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/arsseries.htm

 

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ARS恒例、8時間耐久

 7ヶ月ぶりの8時間耐久です。

耐久と言えば先月、ワイズでバギー6時間耐久に出て

負けています。

なのであんまり流れは良くないような感じではあります。

今回はオリジナルメンバーの不参加が相次急遽、人員不足のチーム同士

合併することになりました。

メンバーはホワイティ、ヤン坊、そしてカネゴン、わたしの合計4名です。

ホワイティはお気楽ムードの耐久が好みで、ヤン坊は耐久初参加です。

耐久経験豊富なカネゴンは特に何するわけでもなく心配だけは欠かしません(笑)

こんな感じのチームなので今回はぬる~く行くつもりです。

よってマシンもぬる~く作ります。

っで、耐久ウィークに突入したので早速ARSにて走ってきました。

(何処がぬる~くなの?って聞かないの・・・)

テスト項目はタイヤです。

耐久はタイヤが命ですから、これは怠ってはいけません。

タイヤの確認はそれ程大変でも無かったのAMマシンを用意するのが面倒でした。

あまってるエンツォをCカーに組み替えようかと思ったのですが

これがなんとなーく面倒でして、結局自分のレースカーを耐久テストマシンに

しちゃいました(泣)

また耐久明けに作り直せばいいやって事で問題ないです。

『耐久レースとは』です。

前にも書いたかもしれませんが、レース前のテストや準備が楽しいんですね。

当日なんてテストや準備の結果を出す所であってそれ以上のことなんて

有り得ないんです。

レースの直前までがレースです。

他のチームより上に行きたければデータを集めたり練習する事です。

それがどれくらい出来たかによってチーム力が解ります。

今回はCカーと言う事でかなり楽だとは思います。

ハイサイドしませんからね。

うちのチームは、どれだけのマシンが準備できるのでしょう?

今のところぬる~くですからなんとも言えませんね!。

そうそうチーム名ですが

ハーフ&ハーフです。

二つのチームがくっついたのでそう言う名前にしました。

初めの候補名は team Blackyでした(笑)

みなさんのチームは準備進んでいますか?

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6/19 走り屋ナイト レポUP

 走り屋ナイトのレポートをUPしました。

今回も沢山のご参加ありがとうございました。

各クラス新しいレイアウトで白熱のレースが繰り広げられましたね。

来週は耐久ウィークで走り屋ナイトもありません。

2週間後からまた再開となります。

多くの方の参加をお待ちしております。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-06-19ars/repo.htm

Sp1210838 

私のNEWボディです。(イビちゃん作)

Sp1210862_3

ハッスル会議で記念撮影

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ARS新レイアウト走ってきました。

走ってきましたよ~。

コースは問題ないでしょう。
7秒台と言うレイアウトも体験したし
危険と言われているコーナーも体験してきました。

7秒台に関してはやっぱりタイムはどうでもいいんです。
楽しけりゃ(笑)
だって、7秒台って言っても実際は8Tで走ってるので
車速は遅いんです。
そうすると1周が長く感じて全然7秒台で走っている気がしません。
なのであえて8秒? 9秒?にする必要もなさそうです。
 
危険と言われていた斜めに下るストレートは
っで結局のところ少し変更がありました。
コースの変更じゃなくてパイロンに変えたり
ゴムホースを撤去してコース幅広くしたり。 

 
これでコース自体は何処も広いのでフン詰まる所が無くなりました。
初心者の人には広々コースでぶつからないでしょう。
また、エキスパートには過去最高の難コースになっていると思いました。

ほんと、ミス待ちな感じで、どのコーナーも決してミスっちゃ
いけないんです。
そんなの前から当たり前じゃんって言われるけど
その究極版です。
1パック走るとぐったりします。
それはバトルした時ですけど。
一人だったら気楽に走れるのですが。
クワポンとヤン坊の3人で走ったときは疲れた~。
正直みんなアップアップでした。
何の訓練なの?見たいな(笑)
明日のレースは見ものですね~。

さぁ、明日は初コースでのレース。
どんと楽しんでみましょう!

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ARS

 今日はARSに行きます。

やはりここが自分のホームなので私の遊び場です。

面倒なことはさておいて

新しくなったカーペットコースを走ってみようと思います。

ベストラップが7秒台になってるって聞いたけど

なんでそんなに速くなっちゃったんでしょう?

速くても気にしないと思ってはいますが流石に7秒台って過去最速のレイアウト。

私の考察したレイアウトの変形を作ったようですが7秒台になっているとは。

出来たらせめて8秒台に戻したいと思うけど・・・。

なんでそう思うかと言うとそれだけ全開率が高いのでチームローパワーの

私が困る(笑)

実際に走ってみてどうなんでしょう。

ARSの有志の方々が作ってくれたんですからきっと良いコースになっていると

思います。

残念ながら何処にも新しいレイアウトの画像が載っていませんね。

行ってからじゃないと解らないのも面白いか。

って書いたらARSのHPに載っていた。

更新履歴にリンクが貼ってあったようです。

見落とした・・・。

新レイアウトなんだしウレタンの時みたいにトップに期間限定で

画像出すと雰囲気盛り上がりそうだけど。

「カーペッターズ待望のカーペット」みたいな(笑)

そんなの、いらねーな(爆)

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6/13 ワイズナイトレース

 2週連続でワイズのナイトレースに参加してきました。

その時のレポートをアップしました。

P1210827

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6/9 ARMS

 先日、ARMSへ行って来たのでその時のレポートを・・・・

って程ではないのですが動画も交えてアップしました。

こちらです↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-06-09arms/repo.htm

結局、深夜まで遊んできました。

しかし、楽しかったです。

またなんとしてでも遊びに行きたいと思います。

その時はこちらで一緒に遊べる方大募集します(笑) 

Sp1210803 

Sp1210804

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6/9再びARMS

 また、ARMSに行く事になりました。

今週いっぱいで散歩も終わりかと思ったけど

もしかしたらず~~~っと続くのかな・・・そんな感じです。

これからは行動場所を計画的にしなくては・・・。

もし、ARMSの常連の方々ここを見ていたらよろしくお願いいたします。

他にも2名ほど行く予定です。

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番外編更新

 CカーのTバーについて更新してあります。

ブログで書いてることを番外編に載せただけですけどね。

一応現状という事で。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2008-09-01c-car/repo.htm

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遠征計画

 このところ『なか散歩』が話題です。

今度は何処に行くの?って聞かれますが行く場所がありません・・・。

私の知り合いが居なくても良いのですがこれといっていってみたいところが無いんです。

神奈川にARMS、埼玉にうっちーサーキット、千葉にワイズエリア

これだけで充分な気がしますが、でももっと他も行って見たいです。

話は変わりますが、今度に日曜日にうっちーサーキットに遠征することになりました。

多分耐久が終わった来月の1週目あたりではないでしょうか?

クワポン、オノッチが一緒です。

他に一緒に行けるかたいたら遊びに行きましょう。

たまには違うコースでリフレッシュ!

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あれま・・・。

 なんか知らないけどここにブログが紹介されています。

http://fun.mini-z.jp/userblog/

どうりでアクセス数が増えた時があったんです。

リンクは貼っていただいても全然問題ないんです。

基本的に露出OKな体制ですからね。

それがイヤならブログやる意味が解りませんから。

しかし、いろんな人が見てると思うと変な事書けないなって急にぎこちない文になったりして。

今までもいろんな人が見てくれてるとは思うけど尚更・・・・ですね。

このリンク先のサイトの企画って前にクワタ君から聞いたことがあったなぁ。

「なっかーさんも登録すればいいじゃないですか」って。

「何でよ?」って言った覚えがあります(笑)

期待には答えられないけど「ぬる~~~く」これからも書いていきますので

よろしくお願いいたします。

P1010284

↑私のマシンです。

いつもこの色ですので見かけたら声掛けてください。

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6/6ワイズのレース

 昨日、うっちーサーキットに行って帰ってきたのが15時過ぎ。

3時間寝て仕事に行って、終わってからまえから行こうと思っていたワイズのレースに参加してきました。

本当は前日うっちーサーキットで遊んじゃったんで翌日は無理だと思い

×まんに『明日は無理だね~』って言いました。

でも思いのほか仕事が速く終わったので、勢いで行ってしまいました。

途中のコンビニで30分堕ちてからワイズに到着。

既に主のタマムラさんは練習してます。

私は最近のCカーの状態のまま走ってみるとまぁまぁで、フロントタイヤが

減っちゃうとまずいのでベスト径で残して他のタイヤで遊んでいました。

練習途中でまた睡魔に襲われ車に戻って30分くらい堕ちました。

本日2回目の気絶です。

モーターは相変わらずです。

一部インチキなんじゃないかと言われている私のモーター。

インチキしないとそんなに遅くならないって・・・。(笑)

いやいや冗談ですけど、相変わらずの遅さです。

でも、ワイズの方々皆さんそれ程スピードは出していない様子。

前は皆もっと速かった気がするんだけどな~。

レース前からラップは言いようで先日の日曜日に出したタイムを更新しています。

っで、ここでトラブル発生。

店長が体調不良でお店に来られないようです。

よって、レースが出来ない。

あらま・・・。

でも、まっちゃんが模擬レースなら出来ると提案してくれたのでそれでみなさん納得です。

きちんと予選もやったので通常のレースと変わりませんでした。

結果はポールで優勝でした。

予選で8秒11のべストラップです。

まぁ、模擬レースなんでみなさんあまり力入れないでやっていた感じです。

わたしはARSでレースするのと同じ状態でやりましたけど。

でも今回のレースが模擬レースで丁度良かったですね。

今回のレースからワイズでは2.4Gが使用可能になったんです。

以前から走らせている人はいたようですが、みなさんレース前にICSを変更している

状況でした。

またAMの方もいたりとほんと2.4Gへの過渡期って感じです。

来週はまだARSがウレタン期間です。

なのでワイズのレースに行くかもしれません。

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ARMS vol .2

 昨日は予告どおりARMSに行ってきました。

あちらでは常連の皆様方に遊んでいただき大変楽しかったです。

ここ最近行ったコースでは一番お客さんが多かったです。

あんな感じで楽しんでいたらレベルも上がっていきそうですね。

って言うかホグホグがいるからメッチャレベルは高いのですが・・・。

注目のベストラップはかろうじて更新出来ました。

9秒34でした。

ARMSでは不利といわれているCカーとリヤタイヤLM20でクリアできたことが

良かったかな~。

なんか最近のほかのコースでの走りを見ると

Cカー、結構良いレベルにあるのかもしれませんね(笑)

後ほどレポートと動画はアップいたします。

昨日遊んでいただいた方々ありがとうございました。

また、今度遊びに行かせていただきます。

P1210792

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-06-02arms/repo.htm

↑こちらにこの日のレポートがアップされています。

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ラジ天SUNAMOに行って来た。

 急遽近所のラジ天sunamoに行って来ました。

コースレポをアップしたのでご覧ください。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-06-01sunamo/repo.htm

P1210779

P1210778

sunamoに行った後、会社に言って夜はARSへ・・・。

ここで間違いが起きました。

ミニッツをやらないで永遠しゃべっていました。

そう、それはまるでハッスルのごとく。

下らない話で馬鹿笑いの4時間でした。

先週の金曜日ハッスルに行っていないのでその分ハケた見たいです。

走行中のみなさんごめんなさいね。

っで帰り際、岐阜でチャンピオンを取ったクワポンのマシンをやらせてもらいました。

マシンは岐阜の時のものではありません。

今回のウレタン期間は走らないだろうと思っていたんだけど

なんだかんだミニッツが好きらしく、人の車を借りてでも走ってしまいました。

しか~~~~し、何ドス?

やっぱりなんか違う。(笑)

今更言うなって・・・。

明日、ARMSに行って来ようっと。

またそのときはレポを書きますのでお楽しみに。

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明日はARMSへ

 明日は海老名に仕事です。

帰りにARMSに寄ってこようと思います。

それから、もしかしたら京商の246にも行って見ようと思っていますが

コース見たら狭そうなんでちょっと行く気が????です。

真っ直ぐARMSに行っちゃいそうかな~。

タイヤとモーター用意しておかないと手持ちを使い果たしました。

ARSにタイヤだけでも削りに行こう。

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ワイズに行ってきた。

 ワイズにミニッツをやりに行って来ました。

某巨大掲示板で話題になっているようなのでタイムリーですね(笑)

自分のマシンで走るのはどれくらいぶりだろう?

もう、1年以上ぶり?なんっじゃ無いかな?

3カテゴリーまとめてレースに出たのが最後のような気がします。

あっそんな事無いや、ぴょんとCカーを走らせに行った覚えがある。

あれから1年は経っていそうですね。

今のレイアウトになってからは初めてです。

マッタリ日曜日を過ごしてきました。

レポートはこちらにアップしました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-05-31ys/repo.htm

Sp1210765

※ワイズに向かっている時タケちんから電話が来て

「ラジコンやってないの?」みたいに言われたけど

「今車を運転してるんだよ」っていかにも関係無いような言い方したけど

ワイズに向かっていたので「ラジコンしている」のとあまり変わらないかったですね。

ちょっと遅く電話かけてきたら「ラジコンしてる」って答えてましたから。(笑)

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うっちーサーキット Vol.2

昨日、うっちーサーキットに行ったのは前日のブログでもわかってると思います。

っで、本日はその内容とコースのご紹介です。

楽しかったので、ちゃんとレポートにしてみました。

こちらからどうぞ!

お約束通りきちんと動画も撮ってきました。

かなりうっちーサーキットのことがわかると思います。

Sp1210745

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うっちーサーキット

 明日、時間の都合がついたら行ってみようかな~って思ってます。

確実に行ける訳じゃないのですが、仕事の都合次第です。

もし行けたらサーキットレポートアップします。

動画が撮れたら動画もアップしますね。

http://www.chance-ltd.jp/result.html

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5/22走り屋ナイト

 昨日は私の誕生日と金曜日のナイトレースが重なり

皆さんに沢山、お祝いのお言葉を頂きました。

皆様、本当にありがとうございました。

中でも予選前からバースディソングを大合唱していただき感動いたしました。

その中でタイムアタックさせていただいたのは本当良い思い出です。

お誕生日レース最高でした!

そんなおかげかどうか、予選、決勝とも最高の結果で楽しませていただいちゃいました。

多分、誕生日だからだよ~っと言われてるんだろうな(笑)

 

この日のレースは前回の日記でも書かれていたようにヤン坊から

モーター、バッテリーとサポートしてもらいました。

おかげでいつものローパワーから脱却でき序盤から良い感じで走ることができました。

ヤン坊、本当にありがとう、この勝利を君にささげます。(ビシッ!)

違うか~!(ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャ

いやマジありがとうね。

あのパワーソースがなければ優勝なんて出来ませんでしたから。

 

インターミディ、ノービスは終盤にどんでん返しな事ばかり。

インターミディは帝王が優勝。

ノービスはエンドウさんが優勝でした。

P1210702_3

↑旅ゲーの塗ったボディ。

P1210726

↑帝王が塗ったボディ

この日のレース動画です。

エキスパート

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-exp.wmv

インターミディAメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-inter-amain.wmv

インタ^ミディBメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-inter-bmain.wmv

ノービス Aメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-nov-amain.wmv

ノービス Bメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-nov-bmain.wmv

ノービス Cメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-nov-cmain.wmv

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新レイアウト考え中 3

 昨日ARSに行った人のmixiや某微小掲示板(某巨大掲示板の反対です)に

中ストレートのパイロンが外されていている画像が載っていました。

あのパイロン、確かに邪魔で「無いほうがいい」と言ったけど

本当に取っちゃうとはビックリ。

だって、いままでコースレコードやらベストラップやらを気にして走りを詰めていた人が

いたので目標が無くなっちゃうんじゃないかと思ったからです。

しかし、私の考えではレースをするのにはあえてあのパイロンはいらないかなって

思うので最終戦、今までのタイムは気にしないで思いっきりバトルを楽しんだら

いいと思います。

っで、今週末で今のレイアウトからウレタンに変更になるので

私は以前よりせっせと新しいレイアウトを提案してきたわけですが。

今回もまた手直ししたのでアップしておきます。

前回のレイアウトがあまりに対称すぎたのでその辺を踏まえて変更しました。

520NO1

5202NO2

5203NO3

実はどれも同じレイアウトを上下変えたのと180度変えたものなんです。

同じ絵でも見る角度で全然違うコースになりますね。

NO1が妥当だと思われますが個人的には不可能なNO2が面白そうです。

何が不可能化と言うとコントロールラインが埋め込まれているので

このレイアウトでは計測できません(泣)

NO3も悪くないな~。

どれも走ったら面白いかも。

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5/15走り屋ナイトレポUP

 インターミディも楽しかったし、エキスパートも楽しかったです。

最近、個人的には全然イケてないのでレースは参加より観戦側となっていますcrying

このダメな状況から脱出したいけど重症ですね。

しばらく走らせないほうがいい気がしてきました(笑)

マシンは調子いいと思うので放置です。

Sp1210681

もう少しで優勝できそうな、ミャン兄のポルシェです。

でも次回もまだダメなような気が・・・・。

どうだろうね?(笑)

こちらはレース前の練習風景。

みんな取り付かれたように走っています。

まるでテスト前夜の一夜漬けのような猛練習(笑)

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-15-ars.wmv

疑惑のシーン

インターミディAメインスタート3コーナーでの審議。

×まんがJackyに追突されてスピンしたのか、単独なのか

映像で審議してください。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-15-ars-inter.wmv

これ結構面白いのでEXPのスタート時のクラッシュも作ってみました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-15-ars-exp-2.wmv

これはどう~?

またまた追加

おこどんがコメントで懺悔しているのでおこどんスペシャルムービー作りました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-15-ars-inter-3.wmv

こんな感じでどうでしょ?

  

 

http://homepage1.nifty.com/nakker/

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新レイアウト考え中 2

 また新たに考えてみました。

Jackyのレイアウトを参考に手直しです。

手直しといえないくらい大幅に変わりました。

全然今までにないものを模索したら、こんな感じになりました。

5152

右と左が反転して同じなんです。

ミニカーは余計だった気もしますが、なんか置いてみたかったんです(笑)

操作は同じだけど気分は真っ逆さまで正反対のイメージです。

頭こんがらがりそう。

実際にコースをレイアウトするとまるっきり同じにはならないし同じにしないので

完全反転したシンメトリーにはならないようにします。

 

イメージしながら走ってみると結構速くて面白いです。

高速コーナーとタイトなところもあるし視覚的に斜めの嫌な感じを上っていくのと

下ってくるのを両方楽しんで、高速コーナーも奥に駆け上がっていくのと

手前に下ってくるのはスリルがありそう。

これって車に乗り込んで走るわけじゃないから面白いんですよね。

実際に乗り込んで走ったら同じレイアウトが2個出てきちゃいますから。

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新レイアウト考え中

 まだ先だけど考えてあるのがあったので

ネタ的にアップしときます。

これはミニッツ沢山やっていて、「もうストレートなんていらない」って人向けです。

ストレートを作るからいろんなところに制約が出来て似たようなコースに

なってしまうんですよね。

なので、ストレート無しのインフィールドのデカイ版を考えました。

見覚えある人もいるかもしれないけど、これは数年前にワイズで採用された

レイアウトです。

ストレートなくても私は全然面白かったのであえて提案しようと思います。

ただ、難しいかな・・・?

Ars514

走ってみたい・・・・・・。

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モーターマウント

 LMモーターマウントなどの寸法による比較をしてみました。

絶対に必要なデータです。

とりあえずご覧ください。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-02-12lm/repo.htm

3type

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現レイアウト

 現レイアウト、遂に個人的に飽和しました(笑)

Cカーも飽和しちゃったんだけど(爆)

また違う方向で走らせたくなってきちゃったんです。

昨日エンツォで走ったんですが、スーパーカーですね。

ほんと面白いわ。

乗り比べると自分のCカーが勝てません。

エンツォのフィーリングをもっとCカーにフィードバックさせたいです。

昨日ちょっと面白かったのがCカーに久しぶりにFRPハードを使ってみました。

まぁ、悪くないです。

乗り心地が最高です。

ギャップを綺麗に吸収しながら走るのでぺったり張り付いた感じは好印象です。

そういえば、Cカーを始めた頃はFRPハードだったよな~。

フロントのタイロッドもNO4からNO2の1度に変更。

FRPとマッチしています。

またこの辺をいじって見ようかな・・・。

いい走りが出来たら公開しようと思います。

しかし、今週はエンツォで走るかもしれません。

あぁ・・・・・・昨日、ボディ割れたんだった(泣)

そうそう、LMエンツォのボディについてです。

いままで京商純正のLMモーターマウントを使ってコンバートした場合

リヤの車軸が上がってしまい標準タイヤ系のまま使用すると

車高が下がってボディが路面と干渉してしまいました。

そのためボディのサイドステーを2mm近く下にずらしクリアランスを合わせていました。

このときにLMのタイヤを使用していれば径がでかいのでその必要も

なかったんですけど、標準のHG20がデフォルトでしたのでそう言う流れになっていました。

また、ここに来て3racingのモーターマウントを使用する方も増えてきています。

この場合は車軸の調整も出来るので標準タイヤ径を使うなら車軸を下に下げれば

無加工でもボディに干渉することはないと思います。

いわゆるLMのMMみたいになるわけですね????

解りにくいですか?(笑)

MMの車軸でモーターだけ下がったというわけです。

実はこれがコンバートとしては一番自然な気がします。

反対にこれが欲しかったんではないかと思うんです。

ボディのサイドステーノーマルでも平気ですよきっと、。

※私はあんまりリヤが高いのは好きじゃないです。

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やっとレポートUP

 やっと先週の走り屋ナイト5/08の分をUPしました。

ワイズの耐久のレポートが先になったのでここまで遅くなりました。

レポートが重なったときは記憶の新しいほうから書いちゃうんです。

じゃないと両方内容薄くなるんです私の場合。

っで、昨日はもう耐久あとでラジコンなんて見るのもイヤ!って思ったんだけど

仕事帰りにARSに寄ってしまいました。

もちろん手ぶらですよ、走りに言った訳じゃないんです。

そしたらコースガラガラでした。

GWのあの混みようは何処に行ったんだろうってくらい。

あんまり空いてるとやりたくなりますよね(笑)

元来一人で走るの好きな私としては(爆)

っと、そこに見慣れた人影。

私は絶叫が止まりませんでした。

バビューン鈴木、そうバビタンです。

ミニッツ持参です。

先日ちょこっと顔出したらしいんですけど、ラジ天川崎で走らせているとか。

なにやら、ラジ天川崎超ハイレベルらしくて関東一のコースらしい。

デフもギヤデフが一番でボディも軽いタイプが流行とか。

そんな話をARSの常連化しているカトウさんに聞いたらやっぱりそうらしいです。

ギヤデフか~?5年位前に比べてNGにしたアイテムですね。

今じゃ015でもボールデフ使ってるもんな・・・・。

それから耐久の02RMに使うよね。

やっぱりそのコースにはそれなりのノウハウがあるんですね。

さてバビューンのエンツォがコースインしました。

このおじさんやります。

速いです。

初めてとは思えない上手さです。

やっぱり上手い人は直ぐに速く走っちゃうね~。

ちょこっと練習したら直ぐにエキスパートに出れる感じでした。

でも面白いから最初はインターミディに出てほしいな~(笑)

ラジ天川崎にもARSに来たい人がいるらしいです。

気兼ねしないで着てくださいね。

ってここで呼んでも無理か(笑)

バビタン連れてきて上げて下さい。

でっ、きょうの夜ARSに行きますよ。

何しに行くんだろう?(笑)

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デザゲで夜が明ける。

 結局こうなっちゃうんだよな~!

去年とまるっきり同じ展開でした。

今回の耐久はエントリー数が少なくチョイ乗り気じゃなかったので

ワイズから帰ってきてからマシン作り始めても24時には寝よう~って決めていたのに

ひとつずつ作りこんでいったら結局時間がかかってしまいました。

何処で手を抜いたらいいのかわからないのが耐久マシン。

なんだかんだ前回どうレベルのクオリティになったようです。

ただ、ちょっぴり遊び心も入れてみました。

バッテリー交換が楽しみ。

バッテリー交換やピット作業って耐久の華ですよね。

先日ハッスルでそんな話題になったけど、何もないとスプリントと変わんないですね(笑)

なので、今日はピット作業がんばってやりたいと思います。

眠いしあんまり走らなくてもいいんじゃ無いかな~って(笑)

自分のパフォーマンス低いし、すでにマシン作ったのでお役目終了状態です。

絶対に次回は前もってマシン作っておくぞ!

7時半にピョンを迎えに行くんだけど寝るか起きてるか迷う。

風呂に入ったら眠くなったな。

寝たら起きられない・・・。

マウスもって寝ちゃうんだな~(笑)

耐久レース、結果は後ほど。

スティッカムで耐久の中継するのが今の楽しみなんだけど

ARSでは是非実現したいと思います。

6時間ないし8時間ず~~~っと映像が流れているのは面白いですよね。

↓前回の耐久です。

ビーダ君が走っています。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2008-05-18-ys-6h-1.wmv

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5/08走り屋ナイト

 いや~~~!

昨日のレースは凄かった。

エキスパートの酷さったらなかったですね・・・。

自分もその酷い中の一人なので何もいえないんですが(笑)

7台中6台がリタイヤとなり、完走したジンちゃんが優勝です。

次々と消えていくエキスパートマシン。

そのたびに場内は沸きあがって、それはそれで面白かったんですが。

私自身のレースとしては予選でミスってしまい、決勝も辛い位置からのスタート

なので何の期待できないレースでした。

これって先週とまったく同じでしたね。

進歩無いな~。

今更進歩でもないか(笑)

インターミディでのレースでも荒れていたし、今回はいろんなところで大騒ぎでした。

とりあえずエキスパートの動画だけでも上げておきます。

見る価値無いかも・・・happy02

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-08-ars-exp.wmv

音声が変になっちゃいましたが夜にでも修正入れますので

取り急ぎこれで観といてください。

Sp1210551

↑帝王の作品

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ボンド

 ホワイトボディに付属の京商純正ボンド。

余っている方いましたら、いただけないでしょうか?

よろしくお願いいたします。

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子供の日

 タイトルは全然関係ないです。

今日は妻と子供を妻の実家に送り夕方までフリーになったのでARSへ行きました。

本当ならワイズでデザゲをやりたい所なんですがあいにくの雨模様。

なので全天候型のARSです。

昼過ぎに行ったのですがボチボチの入り。

そうこうしているとどんどんお客さんが増えて、最後は満員御礼です。

誰ですかGWは人が来ないって・・・。(店長!)

2クラスに分けないと走行出来ない状況となり分けてはみたけど

なぜか皆さん早いほうばかりに集中。

8割がた速いクラスで走行されてます。

そして、まだ一度しか経験の無い3クラス制導入。

これで、それそれの速さに合ったクラスでエンジョイミニッツです。

ひとつ発見したことがあります。

お試しでワンランク速いクラスに参加したりして楽しむ方法です。

レースじゃないからどんなモンだか経験してみるのも面白いかも知れません。

私は何をするでもなく数パック走らせて終了です。

18時にARSをあとにしました。

この日は遠くらかクワノさんとワイズからホシさんが着ていただけました。

(☆さんではありません)

ホシさんは始めてのARSで緊張されていましたがいかがだったのでしょうか?

楽しんでもらえたでしょうか。

P1210498

ホシさんがんばって走ってます。

今度はポテメ交換してきてくださいね。

P1210494

クワノさんはブラックエンツォLMが良く走ってました。

P1210493

これ速い人クラスです。

私は立ち位置が無くて見学&撮影です。

このあと3クラスに分けていただき思う存分走らさせていただきました。

↓休日に凄い台数が走っています。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-05-ars.wmv

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今日はデザゲ

 今日はデザゲをワイズで走らせて来ました。

そう、1週間後の6時間耐久のためのセッティングです。

1年ぶりに引っ張り出してきた6時間耐久を走ったままのデザゲを

ノーメンテで走らせました。

まぁ、良く走ります。

平らなところは・・・・。

ジャンプがやばいです。

それは例の4連ジャンプですね。

B4で走らせてもかなりきわどいのにデザゲでは尚更厳しいです。

フロントのサスをひっくり返して久しぶりのロングホイールベースです。

前回の耐久レースで究極のコーナーリングマシンだったはずが

今回の4連ジャンプで見事に打ち砕かれました。

一気に楽が出来なくなったというか、いままでデザゲをやって来たアドバンテージが

なくなったというか、ノウハウを生かせるというか・・・。

どっちにしてもまたやり直してって事です。

1年ぶりに引っ張り出したデザゲは樹脂パーツが老朽化したのか

ホキホキ折れます。

このままじゃ耐久レースは勝ち目がありません。

セッティングに行かなくては~~~!

それから緊急連絡、チーム員の人達、練習しないとちょっとまずいです。

ラインの説明もしないといけないので都合の付く日を検討しましょう。

 そして、この日が初バギーのはっちです。

B4をワダタンから譲り受けて始めての走行。

なんだかんだラジコン自体は走りなれているので思ったより出来たんじゃないかと

思います。

また、バギーの難しさもわかったtじょ思います。

☆さんも来てくれたんですよね。

はっちより数回多く走らせているだけあってそれなりに・・・でした(笑)

はっち的には互角だといっていましたが(爆)

まぁ、やりたい放題やってます。

動画はこちら↓

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-03-ys.wmv

P1210480

↑バギーをいじるはっち

P1210478 

↑ジャンプを飛ぶはっち号

P1210481 

↑デザゲです。

P1210483

はっちがやっつけたB4パーツと私のやっつけたデザゲパーツ

P1210484

帰りにおなかが空いたので家まで我慢できずハッスルの篠崎店へ

そしたらなんと申し合わせたわけではないのですが

ワダタンが先に来ていました(笑)

ラーメンの跡に篠崎店独自メニューのソフトクリームも食べてしまいました。

旨かったわ~。

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5/1走り屋ナイト

 昨日のARSはお客さんいっぱいでした。

折角ぴょんも来てくれたけど席が無い状況。

MZBさんには私の窓際デスクの袖机 をピットにしてもらったくらい。

レースに出たくても出れない状況なんてそうあるもんじゃないんですけど

昨日が特別ですね。

ほんと大勢の参加ありがとうございました。

なるべくこられた人には楽しんで行って頂きたいので出来る限りスペースを

用意するようにしたいと思います。

今度、仮設テーブルなんてのも用意しておくと良いですね。

レースのほうは進行もよくヒートが多い割りに今迄で1番速く終了できたんではないでしょうか。

これもひとえに店長の努力の賜物です。

私は予選で2周目までポールが狙えるタイムを出していながら3周目、ゼブラにつかまりました。

Bメイン送りです。

この辺はしょうがないですね、ポールかBメインかの瀬戸際で皆さん争っていますから。

エンターティナー振りを発揮しておきました・・・・・・チェッ(笑)

Bメインは無理やり勝ち上がって、Aメインは立ち位置が辛くリタイヤと良い所無しでした。

また来週ですね。

切り替えていきましょ。

レースで光っていたのはイーダ君ですね(ビーダ君じゃありません)

HN:Kainさんです。

Cメインから勝ち上がって、Bメイン、Aメインと進出しAメインでは終盤までトップを走っていました。

この日一番カッコよかったです。

また来てくださいね。

一番残念だったのがホワイティです。

2度も勝てるチャンスがあったのですから。

あの状況で勝てなかったんじゃダメです(爆)

ダメだしですwobbly

でも今回は負けました・・・。

全て負けました。

以前集合写真とってアップするの忘れてたんです。

Syugou

たまにはこういうのいいですよね。

本当は毎週やりたいくらいなんですけど時間かかりますからね~。

たま~に撮りましょうか。

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CカーUpdate

 昨日の夜こっそり番外編に載っているCカーのコーナーをアップデートしました。

あんまり変わっていないのですが、ARSに来る方でたま~に今までの番外編を

参考にセッティングしてくる人がいます。

そんな時、私の手にしているマシンが番外編と違う仕様になっているのはなんと

も決まりが悪い訳です(笑)

なので、今現在の私の仕様を載せておきます。

多分、ARSで走らせている常連の方のCカーはかなり似ているものだと思います。

これからARSでCカーを走らせてみたいと思う方の参考になればと思います。

ここに載せたアップデート版のCカーを今日まっさらの状態から1台作り上げました。

ヨネザワさんのマシンなんですが、シェイクダウンからいきなり良く走りました。

というか、私のマシンとフィーリングは一緒ですから慣れた感じですね。

製作以来主のヨネザワさんが走らせて、3パックくらいで8秒4が出たようです。

ドライバーもさることながらマシン的にも完成しているのではないかと思われました。

もしセッティングに迷える状態でしたら参考にしてみて下さい。

セッティング場所は当然ARSですがカーペットコースなら何処でも良く走ると

思います。

実際、sunamoでも良く走りましたし。

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大盛況

 昨日のARSは大盛況でした。

おこどんのお友達が早くから来店というので私も早く行こうと思っていたのですが

会社出るのが少し遅くなり、チャンプでクワポコと会って立ち話して

また知人に会って立ち話。

なかなかチャンプから帰って来れず(笑)

クワポコの用事で会社に戻っていざARSへ。

おこどんのお友達のカネコさんとクワノさんが既に来ていて

ご丁寧にご挨拶していただきピットを構えると

次から次へとお客さんが来ます。

ARS平日の記録なんじゃないでしょうか?

平日なのにピットが無い(笑)

台数も増えたのでいつもの「初心者の方」「レース経験者」で分けることに。

「レース経験者」でそそくさとコースインすると・・・・・

台数多いです(笑)

操縦台満席です。

店長~~~~~~!って私が言わないわけが無い。

レース経験者の方がほとんどだったんですね(笑)

そして、前代未聞のクラス分けです。

ノービス、インターミディ、エキスパート。

そして各クラス10分で交代です。

やっと台数的に走れるようになりました。

ここでちょっと面白いことが。

エキスパートクラスだけなぜかグリッドに付いちゃいます。

毎回レースです。

そして、圧倒的に速かったのがJacky。

何回やってもJackyが優勝です。

こりゃ今度の金曜日優勝しちゃうんじゃないの~?

ヤン坊も速かったし、サウ軍団みんな調子いいです。

多分私のが一番逝けてないないです(泣)

みんな開発ペース速すぎ。

サル知恵働かせすぎです(笑)

ホワイティも良く走っていたし、エキスパートクラスは底上げが進んでいます。

いまや誰でも優勝のチャンスがあるクラスになってきました。

何か楽しい~ですね。

しっかりマシン用意しとかないとな~。

私のマシンセットは先週のフロント周りのセッティングがだんだんと以前の状態に

戻ってきてしまいました。

やっぱりバトルするにはタイロッドNO4は欲しいです。

後はパワーソースか~。

一番苦手なところですね。

ほぼ全員にごぼう抜きされます。

無理やり走らせてホワイティに自分のが速いと言い張るのが精一杯(笑)

これじゃレースでつつかれる前においていかれるポジションになりかねません。

でも、とりあえず今週はこれで様子見です。

結果がどう出るか興味ありますしね。

Sp1210406 Sp1210407 Sp1210408 Sp1210412 Sp1210415 Sp1210416 Sp1210407_2 Sp1210418 Sp1210428

Sp1210429

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-28-ars-omni.wmv

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コンデジをチェンジ

 デジカメです。

全然、マニアではないです。(笑)

一眼レフ持っていたことあります。

20年位前の、キャノンEOSを持っています。

その頃は全てプリセットのモードを変えるくらいで、

子供を撮る時はいつもポートレートモードです(爆)

それでも綺麗に撮れていたので満足していましたが。

それから10年後くらいしてPCの生活が始まります。

PC買ったらネットでラジコンの動画配信をしたくてコンデジ買いました。

ビデオカメラじゃないところが私のこだわりです。

ラジコンやりに行ってでかいビデオカメラは無理です。

外での撮影が多かったりするので精密機械は現場ではにつかわないです。

そこでスナップも撮って、動画も撮れるコンデジです。

ポケットから出して撮りたいときに撮る。

これが私の理想です。

※コンデジ: コンパクトデジタルカメラです。

一眼レフデジタルカメラとの識別するための名前です。

デジカメでも良いんでしょうけど、一眼持ってる方いるので間違わないように

コンデジと書いておきます。

初めて買ったコンデジはサンヨーのDSC-SX550 です。

唯一秒間30フレームで撮影できるコンデジでした。

ラジコンの撮影には秒間30フレームは必須なんです。

動きが早いので、15フレームではカクカクしてしまいます。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2003-06-23toreirar.wmv

次に買ったのはやはりサンヨーのDSC-MZ3という機種。

VGA/30fpsの動画が撮れます。

これは動画性能に関しては大変評判がよく、既に製造中止だったのですが

オークションでいつも狙っていました。

そんなある日、秋葉原の休日、露天ジャンク店が並ぶなかデジカメ専門の店が目に止まります。

店主は外人です。

中東のちょっとこわ~い感じがするけど、話してみるとやさしいんです。

ありました、かなり怪しい感じで 陳列されている中古デジカメの中にDSC-MZ3が。

相場が15000円でしたが、バッテリーしか付属品が無いけれど1000円値切って

9000円で購入。

メモリーはCF(コンパクトフラッシュ)だったのですが、動画が長く取れるようになったので

マイクロドライブ(小さいハードディスクです340MBで8000円)をオークションにて購入しました。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2004-12-15 ars amain.wmv

そして、3年後くらいまたまた当時のまま露天で中古デジカメを売ってる店で

3年落ち位のパナソニックLUMIX DMC-FX8を購入。

やっぱり1000円値切って9000円でした。

発売日がサンヨーのコンデジから3年後のこの機種はかなり進歩していました。

約1年以上使用しとっても満足していました。

外で撮影した動画はかなり綺麗でしたし。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2008-03-23-ys-4wd-amain.wmv

最近のミニッツレポートの動画は全てこの機種です。

自分のディスプレイがワイドになったこととやっぱり常にコンデジの新製品を気にして

眺めているうちに、どうしても16:9で動画を残したくなり

今より広角でワイドに撮れるデジカメを探しました。

最新のモデルだと3機種くらいがとっても良さそうなのですが

いかんせん高価(笑)

私の価値観と値段が合いません。

コンデジは1万円って勝手に決めている設定があります。

そして

またまた中古のコンデジ探しになります(笑)

以前からご愛用の?露天デジカメ屋がなんと昔ジョイプラのあった辺りのビルの

1階に店を構えています。

何気に儲かるんだ・・・。

今度は休日露天ではないのでいつでも店に行けます。

狙った機種はまたまたパナソニックのLUMIX DMC-FX07です。

今迄使用していた機種の1年半後に出たもの。

そして今から2年半くらい古い機種です。

でもこの機種は私の条件を満たしていました。

広角で16:9で撮影できて、メモリーがSDHCの使用可能。

そうなんですSDHCが使えると上限の2GB超えが出来るんです。

最近、ミニッツの動画を撮影しているとメインが多いと2Gを2枚持っていかないと

足りないんです。

途中で差し替えるのがちょっと面倒なんですね。

そして、中古デジカメ屋を覗くとありました目当ての機種が8000円です。

充電器無しなら7000円まで交渉しました。

でも欲を出して6000円でどうよ!っと言ったら商談決裂。(笑)

会社から近いこともありちょくちょく足を運んで根負けさせてやるって思ったので

まだあきらめません。

もう、ゲーム感覚ですねどっちが勝つみたいな感じです。

3度目に足を運んだ時、品物が売れていました・・・・・(泣)

品物が無くなるとやっぱり欲しくなるのが人情です。

それから同じ機種や新製品を比較したり探しまくりました。

結局、オークションで付属品全部付きで7500円で落札。

送料手数料を加えたらあの時充電器付きで8000円で購入しても変わらなかったのは

ナイショです。

落札して2日後に手元に到着。

品物はとっても綺麗で大満足。

では、ARSにてカメラテストとばかり足を運びました。

ディスプレイを覗くと広角が凄いです。

ワイドコンバーション無しでコース全部が入ります。

そして、密かに期待していた蛍光灯のフリッカー軽減です。

前のデジカメと1年半くらいしか製品的には変わっていないけれど

中身の映像エンジンなんかは次のバージョンへと変わっています。

その進歩した部分に蛍光灯のチラつきが抑えられていたんです。

いままでホワイトバランスに苦しめられていましたが、やっと見やすい映像になりました。

値段と性能のバランス、コストパフォーマンスがかなり優れたコンデジです。

最新テクノロジーを追いかけると値段も高くなるけど自分の必要とした機能に

絞って品物を探すと意外と安い買い物が出来たりします。

今回のコンデジはしばらく使えそうです。

撮影したらじゃんじゃんアップして行きたいと思います。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-28-ars-omni.wmv

しばらく使えそうと言っていながら最新スペックの物も欲しくてしょうがないのも事実。

モデルチェンジの早い業界なので来年のモデルチェンジ前の最安値時を

狙って購入しちゃおうと思っています。

次は、LUMIX DMC-TZ7、これがほすい~。 

っと長いいきさつをずらずら書いてみましたが今日が休日ということで

暇だったんですね~(爆)

 

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4/24走り屋ナイト

 今回も見所満載のレースでした。

ほんと各クラス観るものがあって楽しいです。

ミニッツやって無くてもドライバーデータ、マシンデータが解っていれば

充分、観戦して楽しめると思います。

浅草橋サル軍団は、練習のしすぎ?

ミャン兄に関しては完全にそのようです(笑)

でも、楽しかったからいいよね?・・・ダメか?(爆)

毎週のようにこの感じでやっていたら大変ですね。

ほぼレースを基準に1週間が回ってます(笑)

みなさん、また来週ですね~。

Sp1020318

インターミディで抜群に速かったカトウさんのポルシェ。

カラーリングも派手です。

【レース動画】

ノービスBメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-24-ars-nov-bmain.wmv

インターミディBメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-24-ars-inter-bmain.wmv

インターミディAメイン

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-24-ars-inter-amain.wmv

エキスパート

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-24-ars-exp.wmv

済みません、ノービスのAメインのファイルが紛失です・・・。

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明日?もう今日?

 ARSでミニッツやってきましたが

浅草橋サル軍団、いい加減にしろよってくらい速くなっています(笑)

面白いですね~、エキスパートにサル3匹、インターミディにサル(本物)1匹です。

とにかく走りなれています。

練習しちゃいけないってルールはありませんので、大いに結構!

出来るときに上手くなったほうが後々つぶしが利きます。

がんばれ、浅草橋サル軍団!

とりあえず、インターサルが明日華々しく・・・・散るのか・・・(笑)

皆で見届けよう!

もし、勝ちそうになったら心から応援してあげるつもり

「もっと、攻めろ」っと、(爆)

※のっぽへ

 トラポンは入荷するようなので当日お店で購入できます。

 連絡遅れてごめんね。

 

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ワイズ ミニッツコースリニューアル

 昨日、ミニッツコースの改修のお手伝いをしてきました。

ワイズに着くとあらましコースは出来上がっている様子です。

真ん中のセクションはまだ仮決めの状態で、おわんを置いて位置決めしている程度。

店長がん~~~、あんまり面白くないって言ってます。

そうそう、ワイズのコース改修に立ち会うのは久しぶりです。

3年半ぶりくらいじゃないでしょうか。

↓が当時の動画です。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2005-11-06ys.wmv

今見ると有り得ませんね(笑)

こんな小さなレイアウトじゃ誰も走れませんよ(笑)

でも、当時はこんな感じが面白いと思っていたんですね。

その次に提案したのがストレートの無いレイアウト。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2006-02-22-y's.wmv

これは奥行きの狭いワイズ用に考えたものでストレートを廃止した分奥行きのある

レイアウトを可能にしました。

これはちょっと新鮮でした。

残念だったのが私の考案したレイアウトは右側だけ採用されて左は

店長によって変更されてしまった事です。

左右バランスよく考案したつもりだったのですが・・・(笑)

やった感じ面白くなかったようです。

この時のレイアウトは私が会社で線を引いてグリッド表示で寸法を出した図を

ワイズにFAXしてそれを基に作ってもらいました。

出来上がったコースはまずまずの思ったとおりのものでした。

 そして、今回のレイアウト、結局行き当たりばったりとなりました(笑)

私が適当に店長のレイアウトを変更していきます。

かなり変えて行きます(笑)

簡単なコースが良いのは解っているのであまり狭くならないようにしました。

初心者でも走れる様にです。

3度ほど大きくレイアウトを変更したのち、決定です。

走ってみてもまぁ、いいんじゃないかと・・・。

後はきっちりゼブラを貼って綺麗に見せる作業です。

前回のレイアウトは作りかけのコースみたいで美観が乏しかったので

今回はきちんとゼブラを貼ってみました。

そして出来上がったコースがこれです。

P1020275 P1020276 P1020277

P1020278

綺麗に出来ました。

そして、帰りの車の中で

「あっ!やっちまった!今までのレイアウトと似てる」

前のARSのレイアウトに似ているのは解っていたのですがワイズの今までのと

似ているとは・・・。

常連さん達ごめんなさいね。

まるっきり同じじゃないから許してくれ~!

※店長、変えるなら明日です。

動画

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-21ys.wmv

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4/17走り屋ナイト

 速報で昨日の走り屋ナイトの結果をアップです。

ノービス優勝  ワタナベさん

インターミディ優勝 帝王イノウエ

エキスパート優勝 ヤン坊

でした。

ノービスとエキスパートはお二方初優勝です。

特にエキスパートで優勝するのは大変だと思いますが

参戦5戦目での快挙です。

大躍進のヤン坊、おめでとうとう!

詳しくはレポートにて公開予定。

なんてったって私が一番近くで見ていましたからね(笑)

P1020219

とりあえずエキスパのレース動画です。

(本人はちょっとしょっぱいので伏せておきたいのですが・・・)

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-17-ars-exp.wmv

追加でノービスとインターミディの動画をアップします。

↓ノービス

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-17-ars-nov.wmv

↓インターミディ

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-17-ars-inter.wmv

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次の世代へ

 とっても喜ばしいことですが只今のARSは次の世代のお客さんが

増えてきています。

だいたい1年くらいでこういった現象が起きてるようですね。

レースに参加している方を見ていると1年位前だと最近は見かけない方がいたりと

懐かしかったりします。

そして今の方々はまだノービスクラスからインターミディクラスの方が多いいです。

これからだんだんとステップアップしていくんでしょうね。

楽しみです。

本日、ARS創生の頃のお客さんであるバビューンスズキさんがご来店されたらしいです。

懐かしいです。

会いたかった~。

そうそう、クリちゃんも復帰したようです。

これからの走り屋ナイトがまたまた楽しくなりそうです。

またレースが盛り上がりそうでいいですね。

それから大発表です!

よねだ~ときんちゃんが5/8の走り屋ナイトのインターミディに参戦予定です。

これは楽しみ~!

乞うご期待です。

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土曜のレースで

 走り屋ナイトの新カテゴリー、スーパーGTでK田さんが良い味出してました。

前日は私と同じ場所でクラッシュするクワタ君の動画をつなげて見ましたが

今回は私とK田さんバージョンです。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-04-14-ars-hiside.wmv

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4/10走り屋ナイト

 バギーレースがあったのでレポート順が逆になってしまいました。

走り屋ナイトのレポートをアップしましたのでご覧ください。

ご意見ご感想はこちらのコメント欄までお願いいたします。

↓からどうぞ!

http://f1.aaa.livedoor.jp/~nakkers/race/mini-z/mini-z.htm

Sp1020188

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ワイズバギーレース

 

P1020194

  昨日はワイズでバギーレースに参加してきました。

問題の天候です(笑)

私ときんちゃんは雨男と言われています。

まんざら嘘でもなさそうです。

きんちゃんがワイズに来たとたんにきんちゃんの周りだけ雨降ったことありますから。

その二人がレースに来るとなると雨は必至です。

1週間前から天気予報は晴れ、その週は気温も高く初夏の気候でした。

しか~~~し、レース日は朝から曇天、今にも降り出しそうなさむ~~~い天気でした(笑)

「やっぱ、オレ達凄いね」なんて言いながら、半分自分達の魔力?を自慢げです(笑)

まぁ、午後から快晴になったのでもう雨男と言われることはなくなったと思います。

 そして、レースですが今回は全日本の1次予選も兼ねていたのでそちらをターゲットに参加される

方が多く、わたしの知らない方がほとんどでした。

「ここはワイズ?」って思うくらいのメンツです。

もっと1年バギーやっていなかったので、その間に人も入れ替わったって言うのがあるんですけどね。

いい勉強させていただいたのがGPチャンピオンのアジシさんの走りでした。

X6というバギーを走らせていたのですが、羨ましいほどの上手さです。

X6も走るのかもしれないけど、ドライブが最高ですね!

あんなふうに走らせられたら気持ちいいだろうな~。

あとでリザルト見たらベストラップで丸々1秒違いました。

私は結局練習日からレースまで満足に走らせる事ができず最悪でした。

中でも決勝中が一番走らない状態で、リタイヤを考えていたくらいです。

レース後、あまりに納得がいかなかったのでダンパーのオイルを変えて走ろうと

メンテを始めてしまう始末。

その頃4WDの決勝が行われており、大好物の「きんちゃん劇場」を見忘れてしまいました。

それくらい、マシンに納得がいかなかったんです。

っで、決勝走らなかった理由がダンパーだったようです。

昨日、帰りにメンテしておいたのですがシャフトが半分くらいからかなり硬くなっていました。

もう一度オイルを入れなおして走ってみると決勝の時と全然違います。

こりゃしょっちゅうチェックしておかないと怪しいなって思いました。

っで、☆さんのB4が良く走っていないようだったのでどんな感じかやらせてもらいました。

そして、唖然としました・・・・。

私のB4より良く走る。

今回のレイアウトの鬼門とされていた4連の2-2ジャンプを楽に飛ぶんです。

ギヤとモーターは私のお勧め品です。

早速、ピニオンを変えて走ってみたら、嘘のように2-2で4連ジャンプをクリア

出来るようになりました。

「あ~~~ぁ、やっちゃったな」って感じ。

昨日の時点で☆さんのをやらせてもらえばよかったし、昨日みっちゃんとピニオンの話したときに

「小さくない?」って言われてもいたのに。

そんなわたしのB4を走らせたみっちゃんが良く飛ぶって言ってたのはナイショです。

みっちゃんのB4ってどだけ?(笑)

多分みっちゃんのマシンも同じ事で解決するはず。

やっぱり、急にマシン引っ張り出してきてもノウハウが足りないですね。

もう少し前から始めていたらレースが面白かったかもしれません。

これでバギーをいじりだしたのでこれからのきっかけになりそうです。

少しやる気が出てきましたよ。

そして5月10日はデザゲ6時間耐久です。

今回は参加できそうなのでそろそろ準備始めようかと思います。

噂では速いチームも参加予定とか(チームスパイ○ル?)

盛り上がるといいですね~。

P1020196

↑3年B組み全体責任で反省中です。

って感じの画像なんですけどまるでドラミで怒られているようですね(笑)

おっと、順位をかき忘れた。

2WDに参加して予選5位で決勝も5位でした。

実質ペケみたいなもんです・・・・(泣)

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某巨大掲示板にて

 このところARSネタが多いですね。

まぁ、いろんな人がいるんだな~って事ですかね。

私の意見としては、趣味の世界なのでお金払って決まった時間を走らせて

お帰りになっていただければよろしいのではないかと思います。

その上で他のお客さんと仲良くなったり、レースに出てみたりと

交際も広がっていくのではないでしょうか。

一人で遊びに来ても別に臆することなく走っていただいて良いはずです。

サーキットが特別そう言う社交場って訳じゃないので気にせず

走るだけ走っていただければいいと思います。

それが基本であるべきかなと。

速く走らせる人も初心者も皆お客さんですから、同じように楽しむ権利があります。

誰もが満足して帰ってもらえるようにするのがお店側の仕事です。

その辺が上手く機能していれば一番良いお店となれるのでしょうね。

ARSのでは、皆でマシン起こしてあげる事、

スピードの違うマシンでは時間をずらして走ること

これくらいの配慮で充分皆さんが楽しく走っていただけると思います。

誰でも楽しめるARSが一番の理想形だと思います。

私も私語はほどほどにしようと思います。

(そんなこと出来るのか・・・・?努めます)

Sp1020136_2

近所の行船公園で撮影してきました。

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レース前日ARS

 今日はタケちんの接待です。

最近F-1をやり始めたようでその練習なんでしょうか?

約1ヶ月ぶりに走らせるミニッツはなんだか手馴れた感じです。

あれ~?こないだはかなり怪しいドライイブだったのにいい感じに走ってる。

この1ヶ月かなりいろんなコースでF-1を走らせてきたようです。

どうりで乗れてる訳だ。

今日も前回と同じくAMのエンツォで走ってもらいました。

もう周りが2.4Gだから速さじゃ敵わないんだけど

ラインをブロックするのが楽しかったようで、何気にいい練習をしてたんじゃないでしょうか。

多分F-1で使うんだな(笑)

今日もARSはお客さんが多かったです。

最近特に初心者の方も増えて大変いい事だと思います。

初心者の方には楽しく走行して帰っていただきたいと思います。

慣れて来たらレースなんかも参加していただけると尚嬉しいです。

そうそう、タケちんの接待だけじゃなくて、亭四郎さんとのほのぼのミニッツも

企画されていたんでした。

しっかり18時には亭四郎さんも到着して走らせていました。

しかし、亭四郎さんのピット、マシンがどれも基板むき出しの状態で

トラブルの様子。

せっかく用意してきた2.4GのCカーはメカトラブルらしく走行不能

他のAMカーで走らせいましたがこれが遅いです。

まるでノーマルモーターみたいです。

そこでホワイティの登場。

今日は走らせる予定じゃなくて顔出しただけのようです。

これは亭四郎さんにはラッキーでした。

マシンを見てもらえる絶好のチャンス。

マシンをばらしていくといろいろ不具合が出てきます。

もう!シロートじゃないんだから・・・・。

(オレ亭四郎だよ???)

タイヤ削ったりいろいろやったら何とか治りました。

マシンが走るようになってからはもう遊びまくりでした。

もともと上手なのでマシンが走れば良く走ります。

今日の目的のほのぼのミニッツを満喫してもらえたと思います。

そして、最近新しいお客さんが多い中で、カトウさんとフクオカさんが来ていました。

どうやら明日のレースに向けての準備のようです。

お二人ともとっても良く走っていました。

カトウさんは今回インターミディ良いとこ行っちゃいそうですね。

そしてフクオカさんはノービス絶対に勝てるって走りをしていました。

しかし、帰り際にフクオカさんの口から「さっき走っていたのカトウさんです」

ってネタばれされました(笑)

あのまま黙っていたら今頃ここで「フクオカさん、めっちゃ速かったってなったのに(笑)

でも実際フクオカさんだって良く走っていましたよ。

ちゃんと見てましたからね~。

それからみや~んもがんばってやってましたね。

日に日に速くなって着ていますよ。

マシンの速さは充分だと思うので後はレースですね。

明日楽しみですね~って、プレッシャー掛けてみたりして(笑)

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ARS 8時間耐久

 ARS恒例の8時間耐久レースが5月末か6月初旬に行われます。

最近は新規のお客様も多いので皆さんお誘い合わせでチームを組んで参加されるのも

よろしいかと思います。

普段のスプリントレースとは一味違ったレースが体験出来ます。

っで、今回の耐久レースはどんな感じ?って話です。

今日、店長と話をした感じですと

まず、カテゴリーが決まりません(笑)

これは困った、というかRMがそのうち消滅するということ。

でもRMは耐久レースにはモータ交換やGTボディが豊富ということで

持って来いのマシンなのです。

MMでの耐久は過去に参加が許されたことがあり、やったことはあります。

私のチームはGT40でやりましたね。

いまだとR35GTR、マクラーレン、何だっけ?忘れたけど1車種あります。

ほかの候補として新しくバンパーも発売されたことなので

Cカーの耐久です。

これは結構話に出るらしく、もしかしたら良さそうな感じかもって話です。

皆さんはどんな感じかしらね~?

まだホント考えている最中ですから・・・店長でも私でもご意見聞かせてください。

店長と考えますのでよろしく~。

最終的な決定は主催者側にあるのはご了承くださいね。

そうそう、それ以外でほぼ決まりそうな事を。

バッテリーはニッカド使用。

プロポはAM仕様でトランスポンダー装着。

以上です。

既に参加決定チームは参加表明しちゃっていいですよ(笑)

ヴィンテージは今回も参加いたします。

(まだ誰にもアポとって無いけど・・・・)

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3/27 走り屋ナイト

 昨日のレース・・・・。

あんだけみんなにモーターが遅いんじゃない?、バッテリーなんじゃない?

っと言われたので、ARSに行く前に各種仕入れてきました。

モーターはヤン坊と交換して速いはず。

っで、練習中も速かったです。

後は電池。

予選用のバッテリーはいつもみたいに遅かったです(泣)

新しいのに・・・。

そして決勝は速かったです。

レースを終えるのも。

3周目にリタイヤです。

バッテリーの良し悪しが解る前に。

まったく何やってるんだか。

寂しい金曜日だったな~。

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ICS

 自分だけかもしれませんが今までRCのサーボってある程度のスペックがあれば

あまり気にする部分ではありませんでした。

それはスピードとトルクなんでしょうが、その特性までは視野に入れていなかったのです。

しかし、今回ミニッツのICSなる新しいデバイスの登場で(前からありましたね)

ステアリング系の設定がかなり出来るようになりました。

今までの唯一のセッティングと言うとプロポ側でEXPを入れたり、エンドポイントや

D/Rの設定、挙句の果てにはプロポの機種でその部分に対応してきました。

私が3PKにこだわってきたのは3PKの素のステアリングカーブが気に入っていたからなのです。

今回のICSはその辺を基板側で・・・ハード???いや基板のソフト側で設定が変えられるんです。

ステアリング系の設定を変えるたびに変化するマシンを走らせて感じてしまったのが

1/10のサーボだとすると設定なんか変えられないわけで

購入したサーボの特性はひとつしかないと言う事。

場合によってはスペックだけで購入したサーボがどんな動きをするのか・・・。

これは知らないと問題です。

トルクやスピードだけでは語れないものがありそうです。

話を戻してICSですがもう現在のR/Cカーの最先端に行ってしまった感じです。

空モノではとうにやっていそうですが、車では見たことがありません。

ステアリング系からスロットル系までトータルで電子制御で設定できるですから。

パラメーターの種類は少ないし設定も雑ですがそれでもいじれることが凄いです。

反対に簡素な分、わかり易いともいえますが。

とっても新しい時代の入り口を見た気がします。

しかし、本来基本となるマシンのセッティングは当然として、タイヤやプロポなど

あまりにも変更できる箇所が多いことからより迷子になることになるでしょう。

反対に難しくしちゃったんじゃないかな~とも思います。

私の設定したICSのデータをやってみたい方は来ていただければ

いつでも「ピュッ」っと入れられますから試してみてください。

現時点でのデータを試していただけると思います。

まだ変わっていくと思いますが・・・・。

2.4GそしてICS・・・ミニッツは何処に行ってしまうんでしょう。

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お☆様のバギー

 昨日はお☆様のバギーシェイクダウンを見物にワイズに行ってきました。

行ったら早速走行中でした。

その走りを見ると、バギーシェイクダウンとは思えない走りをしていました。

ん~~~、お☆様素晴らしいです。Sp1020028

多分、周りの方のアドバイスもかなり利いているものと思います。

楽しそうに走らせているお☆様を見て本格的にバギーを準備しようと思いました。

しかし、ワイズのコースがデザゲ用になってる感じもします。

B4を走らせるのは耐久が終わってからの方が良いでしょうか。

6時間耐久は5月の中旬らしいです。

それを考えるともう2ヶ月切ってます。

前回は参加できませんでしたので、今度は是非参加したいと思います。

お☆様のシェイクダウンを見届けてから夜はARSに行ってみます。

先日のレースに大勢の方が参加していただけたのでこの日は参加者が少ないかと思い

一人でも足しになればと行ってきました。

しかし、予想を上回る盛況ぶりで一安心。

土曜日はちゃんとお客さんが定着しているようで心配ないようですね。

よって、参加せづにレースが始まる前に帰宅しました。

驚いたのがほとんどの方が2.4Gを用意していたこと。

2.4G解禁と言うとそうなるんですね。

やっぱりレースに出る方々は意識が違います。

こりゃ、あっという間に2.4Gになってしまいそうです。

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3/20走り屋ナイト

 昨日の走り屋ナイトはインターミディが大盛況でした。

先日空洞化を心配したのは何処吹く風で沢山の参加ありがとうございました。

Cメインまであったのですが動画はAメインだけです。

そのAメインがインターミディ過去最高のレースだったので

早速動画をアップします。

参加者のみならず一見の価値ありだと思います。

優勝は帝王イノウエさんでしたが、トップ3は誰が勝ってもおかしくないようなレベルでした。

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-03-20-ars-inter.wmv

Sp1020021

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ナマちゃん&ヤマダッチ

 先日sunamoで久しぶりに一緒にミニッツを走らせた

ナマちゃんとヤマダッチが今度はこれまた久しぶりにARSに来てくれました。

もう何年ぶりだかわからないけど、ヤマダッチはお店が移転してから来てないから

4年ぶり?何じゃないかな?

その間もたまにラジコンは走らせていたみたいで

ヤマダッチとはワイズでデザゲを一緒に走らせたこともあるしレースも出ちゃっていたはず。

sunamoの超テクニカルレイアウトから一転ARSの何処でも走ってどうぞ的な

イージーコースはまったく逆な印象だったはず。

単にトップスピードが違うのとコーナーのRが大きいことくらいであまり違いはないはず。

(そんだけちがけりゃ別物?っと言うか・・・)

でも流石ですよ、二人とも直ぐになれてヒョウイヒョウイ走っていましたから。

インターミディー2連勝中の×まんの目にもナマちゃんのエンツォの走りが目にとまったようで

「あの人上手いですよね~」ってお褒めの言葉を掛けられました。

こりゃインターミディに参戦するしかないんじゃないの~?(爆)

インターミディあたりでゆったりと楽しんでもらえると良いかな~って思います。

勝てそうで勝てないくらいのクラスが多分一番楽しめる選択だと思います。

またのご来店お待ちしております。

 ここからは自分ネタ。

↑のお二人の接待が主な用件でしたが私にもプレゼントがありました。

旅ゲーからFCの完成したボディを店長経由で受け取りました。

いままで86で楽しんでいましたが次期「FCワンメイク平日よ~いドン!」に向け

塗ってもらったんです。

この「FCワンメイク平日よ~いドン!」は勝手に平日FC同士でバトルを仕様と言うもので

けっしてオフィシャル的なものではありません。

本当は86でやろうと言ったら周りの方から持っているけど嫌だとかる~く断られたんです。

っでFCならいいらしいです。

はっちはアマゾンFCがあるしpyonも蛙FCがあるし、ヨ○ノさんもFCがあるらしいです。

(当然、北海道から来るよね?)

他にもFC持ってる人いたら走らせましょうよ。

何気にこのボディ、よく走るんです。

それは以前にはっちのFCをセットアップした時に気づいていました。

早速86からFCに変えて走ってみると明らかに86より安定します。

身のこなしが早いです。

ここんとこ015を走らせたりするけど

レースとは別の世界がちょっと楽しかったりします。

これはこれでミニッツなんだと思えるし、みんなでギャーギャー言いながら

走るのもいいもんです。

(ギャーギャー言いながらやるのは02も一緒か!)

 ここからは2.4Gの話。

自分のマシンは壊れているようです。

全然手に負えません。

店長とICSをセットアップしたときはいい感じだったのに段々とおかしくなってきました。

ちょっと不安なのがICSのデータが飛んじゃってる?

以前とフィーリングが変わっているような気がしてならないんです。

それはステアリングとスロットル両方に不信感があります。

また見てもらわないといけないかも知れませんね。

っで、走り屋ナイトでの2.4G基板搭載マシンでのレースが本決まりになりましたね。

以下ARSトップページからの抜粋です。

>2.4GHz基盤のレース出場は4月からレースでの使用を本格的に認めます。
計測には発信機を各自購入の上、装着を義務とします。また、今まで通りにノービスクラスや インターミディでの参加もOKですが、ピニオン8Tに限定するかどうか難しい判断の最中です。

今までの3クラスで2.4G基板が使用可能だと言う事で良いんだと思います。

なんとなく解釈が難しい文面のような気もしますが↑でいいんだと思います。

レギュレーション的にピニオン8T限定になるかどうかですが

これは4月のレースまでに決めればいいのだと思います。

なので3月のレースはあと今日と来週の2回があり、その動向を見たり日頃の練習で

判断していけばいいかと思います。

なぜに8Tと思うかもしれませんが、私の持論で申し訳ないのですが

コースに合ったスピードってあるのだと思っています。

そのスピードを下回っても超えても走らせて見るとつまらないのです。

その部分を考慮して設定していきたいなと思っているわけです。

速いマシンにしてタイムは出るけど走行させる皆さんが四苦八苦するようじゃ

レースにならないし、楽しくもないんじゃないかと思います。

2週間くらい時間があるので店長とじっくり決めて行きたいと思います。

それでは今日は休日ですが走り屋ナイト決行です。

参加される方よろしくお願いいたします。

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sunamoでなっかー

 昨日sunamoに行って来ました。

嫁と娘と待ち合わせしてフードコートで晩飯です。

前から食べたかった「富士宮焼きそば」が目当てです。

3人で行ったのでそれぞれ違うものを選んで3食分の味を楽しみました。

まずは目当ての富士宮焼きそばです。

E171715v

http://r.gnavi.co.jp/e171715/

ビミョーでした・・・。

特にどうと言う事も無く、露店の焼きそばと識別が難しい。

 次にラーメンです。

隣のテーブルの女性が食べていたラーメンが美味しそうだったので

娘と一緒に買いに行きました。

選んだのは味噌ラーメン。

E171722v

http://r.gnavi.co.jp/e171722/

ラーメンを頼んでから娘が「隣の人が食べていたのこっちのお店のラーメンだよ」と

言います。

ありゃ、2軒並んでラーメン屋だ。

もう頼んじゃったからこちらのラーメンを頂きました。

これはなかなかのお味で美味しかったです。

女性軍には味が濃いと言われていましたがこの日のメニューの中では一番好評でした。

 次にやっとご飯ものです。

カルビ丼の名前に引かれて注文です。

E171713v

http://r.gnavi.co.jp/e171713/

思ったものと違いました・・・。

肉がハンバーグみたいです。

多分カルビって言っても韓国の違うものなんですね。

キムチも取り放題でしたが・・・ビミョーでした。

 この日の我が家は4Fフードコートでお安い晩飯でした。

既に佐世保バーガー LOG KITは食べたことがあってこちらはマックやロッテリア

などのハンバーガーがメインな自分にはとっても美味しかったです。

 まだ、食べていないお店もあって今度はそちらのお店を挑戦してきます。

sunamoと言うとラジ天でミニッツと思われたかも知れませんがラジ天は

ちょこっと見ただけで(30秒)通過でした・・・。

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3/13 走り屋ナイトレポUP

 3/13の走り屋ナイトレポートをアップしました。

ご意見ご感想はこちらのコメント欄にてお願いいたします。

↓インターミディのグリッドでポールは×まん。

Sp1010980

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そろそろ2.4G

 F1ネタの次はまたミニッツです。(笑)

ARSで昨日、2.4Gの計測テストが行われました。

2.4GとAM基板の混走などさまざまなパターンできちんとレースが出来るかの

検証です。

結果は概ね良好だったようで、私はAMで走りましたが2.4Gと混じって走っても

きちんと計測できていました。

2.4Gの導入時期ですがまだ店長と何も話していませんが本日、レースに行った時にでも

話を詰めようと思います。

私としてはもう来週あたりからテスト的に2.4GOKにしたいくらいです。

最初はトラブルもあるかもしれませんがその辺はローカルレースのゆる~~~い

ところで勘弁してもらいたいと思います。

そうでないと運営側が大変そうですからね。

そんなこんなで私も先週の日曜日から2.4Gで走らせることが多くなっていたのですが

いかんせん基板が速いです。

今までの100%増し?何ですよね。

3010が2個から4個に変わっているとか・・・。

なんでそんなことになったかと言うと3010 2個だと高負荷時に破損してしまうからだと

思われます。

しかし、その反面レースをやる側としてはパワーが出過ぎると言うありがたいような

ありがたくないような症状が出ています。

走れる人は速いほうが気持ちよくてぶっ飛んでいますが

私としてはミニッツ的にもう限界だと思っています。

あのサイズのラジコンで受け止めるパワーは3010のVモーターで丁度バランスしていたように感じます。

なので2.4Gのパワーは招かざる客的な印象です。

ただでさえ初心者の方が常連さんの速さに驚いてるのに速さに見慣れている常連さん

でさえもその速さに驚くんです。

実際に走らせてみるとコース上にいることが精一杯でちょっとミスってゼブラに引っ掛けると

隣のレーンまで簡単にぶっ飛びます。

これをノービス、インターミディに導入するのは疑問がわきます。

エキスパートだって怪しいくらいの状況ですし。

ただ、バンド管理のわずらわしさからの開放やICSでパラメーターを変更できるなどの

楽しさは増えています。

今後の2.4Gレースについて落とし所を考えてみると

1) ノーマルモーターに変更する。

答え 遅くてつまんなかった・・・。

2) Vモーターでアルカリを使う。

答え 初めだけ速くてすぐに遅くなってつまんなかった・・・。

3) 8T上限にする。

答え 現状のAM基板9Tと同じくらいの速度で立ち上がりは絶大なパワー

    走りに味は無いけどレースとして成立しそう。

個人的に上記3項目テストしてみましたが大体こんな感じでした。

一番良さそうなのが3)の8T上限ですね。

ただ、今はみなさん2.4Gの速さに魅了されてる最中なのでこんな話耳を傾けてくれないな~。 

それから、ICSで基板のパラメータを変更してみました。

いままで買ったままの状態で自分の基板がどうなっているのか知りもしないで

走らせていました。

中身を知らなければ2.4Gはこういうものなんだな~っで終わってしまうのですが

せっかくパラメータが変更できるようなので一通り体験してみました。

5周くらい走っては店長お願いして順番にセッティングを変更してもらって

行ったり来たりしながら違いを確認し増す。

スロットルとステアリングと変更できますのでそこそこ手間がかかります。

自分はドライブだけしかしませんでした(笑)

確認が終わると店長の近くにマシンを止めてセッティングを変えてもらい

「また走る」の繰り返しで作業を進めました。

まるで、GPカーや実車のピットイン作業みたいです(笑)

そして、最終的にこんなもんかな?って言うセッティングが出来ました。

面倒な作業に付き合ってくれた店長、ありがとうございました。

そのセッティングデータはARSの店長が持っています。

店頭でお願いすればすぐにインストールしてくれると思います。

もし興味ある方は試していただけると嬉しいです。

>私のICSについての考え方

ICSで全てのセッティングをやるのではなく、基本的なプロポと基板の動作の基準を作るものと考えます。

その基準が出来た時点でマシンのセッティングを行っていくのが正しいかなって思いました。

※ プロポやマシンのセッティングでかなりフィーリングは変わると思われます。

   その辺はご自分で加味して変更具合を体感してください。

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Cカー用バンパー

 遂に京商から純正のCカー用バンパーが発売されます。

私もCカーのボディの弱さに泣かされた口なので

試行錯誤の自作バンパーで1年間しのいできました。

やっと面倒な作業から開放されます。

このバンパーは試作の頃から京商の野口さんにサンプルを頂いていました。

開発から発売までず~~~っと野口さんのプロディースで進行してきた商品です。

私がサンプルを頂いたのが1ヶ月半前。

それからCカーにはこのバンパーを付けっぱなしです。

その間には当然激しいクラッシュもありましたが、ボディへのダメージは一切なく

またバンパー自体も壊れることがありませんでした。

またこのバンパーには先端がクラッシュなどで垂れ下がらない工夫がされていて

他の製品と比べると良く考えられていると思います。

Sp1010956

取り付け方も裏面から4本のネジで固定され、強度は万全です。

Sp1010954 

サンプル画像が私のマシンですみません。

でもこんなにボディにフィットします。

横まで回りこんでいるのがミソですね。

定価はポルシェ962C用とMAZDA787B用共に800円だそうです。

店頭には速ければ明日にでも並ぶようです。

Cカーを持っている方には欠かせないアイテムとなりますね。

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ハサミ

 ミニッツのタイヤを両面テープでしっかり貼るのは当たり前。

それは前も後ろもです。

前に関しては貼らないのはセッティングの一部。

その時に使用する両面テープの銘柄はひとつだけ。

テラオカのゴム用です。

これなくしてARSでは走れません。

もっとも瞬間接着剤で貼っちゃう手もありますが、現実的じゃないです。

タイヤを貼らないと走れない事が解ったのがもう4年以上も前の事。

トントンランドに遊びに行ったときにストレートエンドで巻くんです。

セッティングを変えても巻くんです。

どうもタイヤが「めくれ」ていそう、という事でタイヤとホイルを瞬間接着剤で貼ってみました。

そしたら調子良いんです。

先にも書いたように瞬間接着剤で付けちゃうとホイルの再生が出来なくなっちゃうので

両面テープを使用することになるのですが

これがなかなかいいものがありませんでした。

そのときトントンランドでご一緒したオオシマさん(マグロではありません)に

いろいろ情報を頂いてお世話になりました。

そして、その時から私の両面テープを探す日々が始まりました。

ホームセンターでの両面テープ売り場には良く行きました。

ラジコン屋さんの両面テープもかなり試しました。

そして、ワダタンが何気なく買ってきたテラオカのゴム用を試したら完璧です。

見事に接着していてストレートエンドもめくれなくなりました。

こんないきさつで発掘されたこの製品ですが、その粘着性の高さから

刃の鈍ったハサミで切ろうとするとハサミについてしまって切ることが出来ません。

当然私のハサミなんか100均物なので次第に使えなくなりました。

っで、ハサミを新調しようと南砂町のドイトに買い物です。

そこで、信じられないような名前のハサミを発見しました。

Sts3e0915

裏面を読んでみると

Image

400円くらいの品物です。

100均からしたら4倍だけど興味津々なので購入です。

早速使ってみると・・・・

気持ちいいくらい良く切れます。

そして、刃に付くこともありません。

ハサミにお困りの方、これは便利です。

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今日もARSに行っちゃうみたい。

 今日は早くから行きますよ。

16時着です(笑)

タケちんが久々にミニッツやりたくなったようです。

動画の効果、大ですね(笑)

動画を見てたら今のレイアウトを走ってみたくなったらしい。

今回のレイアウトは評判どうなんだか知らないけど

ぴょんには人気無いのは確かです(笑)

前回より今回のレイアウトに興味を持ったタケちん見るところが違うのかな・・・。

前回はマシンの依存度が高く、今回はドライバーズコースらしい。

そこに興味があるようです。

実際走った後になんて言うか楽しみですね。

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3/6 走り屋ナイト動画

 レポートはまだですが動画だけでも先に載せておきます。

インターミディではポールに帝王イノウエさん。

2番手×まん、3番手はっちと最高のグリッド。

1周目から帝王がミスってはっちがトップに出ます。

さあさあその後は動画で・・・。

↓ノービス

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-03-06-ars-nov.wmv

↓インターミディ

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-03-06-ars-inter.wmv

↓エキスパート

http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-03-06-ars-exp.wmv

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2/28 走り屋ナイトレポUP

 2/28の走り屋ナイトレポートをアップしました。

今回はデジカメの調子がちょっと良くて画像がいつもよりましです(笑)

デジカメがまた欲しくなった今日この頃。

レポートでは詳しく書かれていますが、レースはどのクラスも楽しめるものでした。

ノービスクラスも良い具合に機能しているので、初参加の方も大歓迎です。

ドシドシ参加して下さい。

Sp1010888

Sp1010901

↑これはエキスパート優勝のオノッチのLMエンツォシャーシ。

3レーシングのモーターマウントが良い感じです。

私もお勧めアイテムです。

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???四銃士

 今日ARSに行ってきました。

昨日もsunamoでミニッツやってたでしょうと言う突っ込みは無しです。

スナモに行っていたといっても、実質いた時間は少ないんです。

8時について10時前には撤収できたから。

いつもの感じで行くとやってないのと同じですね(笑)

今日はタイヤを沢山作るよ~って意気込んで行ったんですけど

結局遊んでしまって一切出来ませんでした・・・。

それどころかレースに使うタイヤがなくなってしまったようです(泣)

あ~あ、何やってんだか。

今日もインターミディのドライバーとノービスのドライバーが練習熱心でした。

練習に来ている方達は確実に上達していますね。

やっぱりプロポを持っている時間が長いのは強みです。

明日のインターミディはちょっと面白そうですよ。

絶好調のヤン坊に練習不足のはっち、久しぶりに参加の×マン、やはり練習熱心な

ほんまのホンダさん。

ここにインターミディのご意見番、イノウエさんが加われば

極上のインターミディパスタの出来上がりです(笑)

密かにイビちゃんや金曜オンリーの人も狙っているところがまた面白いです。

明日のレースは必見です!

雨よ降るな~、イノウエさんが来れなくなる~~~。

Sts3e0912

こちらインターミディ軍団の4名様。

裏ネーム「メタボ四銃士」というらしい(笑)

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sunamoのなっかー

 今日はナマちゃんとヤマダさんと3人でsunamoのラジ゙天に行ってきました。

このお二人以前はARSでびんびんに走らせてたのに今はSUNAMOでまったり

ミニッツが良いんですって。

たまに行ってるんだとヤマダさんから聞いていたのでナマちゃんから

プロポのモジュールの件でメール着たときに「今度行くときは誘ってね」と

入れといたんです。

そして、その日程が今日となったわけです。

ここのラジ天は2回くらい見に行ったことがあります。

しかし、走らせるのは今日が初めてです。

受付で料金の説明を受けて思い切って会員になってしまいました(笑)

これで蘇我だろうが瑞穂だろうが怖くないよ(爆)

バンド管理の説明を受けてピットに行くと既にお二人スタンバってました。

コースインするとストレート?の上りと下りが新鮮です。

ストレートエンドの下りの右コーナーがラインによって巻きます。

Cカーで走らせたのでそのせいかもしれません。

そのあとにエンツォ、86ともに巻きませんでしたから。

どうやらピッチングの硬いTバーが相性悪いようです。

ナマちゃんは3PKを修理に出していてノーマルプロポで走りづらそうでした。

ヤマダさんは2.4Gでブイブイ走らせていました。

私の手持ちで一番調子がよかったのがエンツォで次に86でした。

でもCカーが一番速かったみたいです・・・。

コースが特徴的で走っていて楽しかったです。

しかし、スピード出なかったな~。

ARSは簡単だな~って思ったのとスピードはえ~~~~!

同じ仕様とは思えないくらい違いを感じました。

今回会員になったのでまた行こうと思います。

それにしても家から近いです。

川1本渡ったら直ぐですから。

Sts3e0905 Sts3e0906 Sts3e0907

バッテリーがタレちゃったけど一応動画を撮って来ました。

こちらから。

カメラマン、ヤマダさんありがとうございました。

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徐々に2.4G化

 私が2.4Gを走らせたのが去年の10月頃。

その頃少し楽しんでから一切走らせなくなったのはレースがないからです。

ARSは相変わらずAMのみでのレースです。

その理由としてまだお客さんが2.4Gを持っていないことと

計測器が対応していなかったことが理由でした。

しかし、そろそろ2.4Gのレースが出来そうな気配になりました。

2.4Gマシンに取り付ける専用の発信機が発売になったからです。

そして、計測器は従来のものが利用できます。

2.4Gの不都合な部分って何かありますでしょうか?

私としては今以上のパワーは必要ないと思っているので3010が4個に

なった事は歓迎できる部分じゃないのですがFETが壊れなくなるというなら

それも納得です。

後はノーコンに強くなったり、バンド管理が必要なくなったり、基板での設定項目が増えたりと

まぁ、良い事尽くめです。

2.4Gでレースをやるとなるとバンド管理はいらなくなるけど発信機の管理が必要になります。

おそらく皆さんはこれから発信機を購入されるようになると思います。

ARSでレースされるとしたら、あらかじめ同じ参加クラスの人とかぶらないように

購入すると、いくつも発信機を買わないで済むと思います。

一番いいのはフルバンド揃えちゃえば完璧なんでしょうけどね(笑)

ちなみに店長に各参加クラスの人が何番を買ったか管理してもらうように

お願いしてあるので空いてるところを購入されるといいと思います。

もう店頭に並んでいると思います。

ちなみに私はエキスパートクラスで7番を昨日フライング購入させてもらいました(笑)

何度か模擬レースを行った後本格的にレースが開催されると思います。

っとなるとADも発信機つければOKになるのかな?

AMで継続して参加される人は発信機を付けないと広いにくくなるとも言われています。

その辺は模擬レースで検証してから結果を発表すれば良い事ですね。

模擬レースは金曜日に人が集まったときにでも2.4Gに発信機搭載者だけで

行えば簡単にテストが出来るかもしれませんね。

Simage

↑この二つを買えばOKです。

ARSで購入できます。

仕切りが高いとの事で定価販売でした。

でも、ARSで買ってあげてください・・・・。

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レース欠席

 昨日は走り屋ナイトを欠席しました。

仕事の都合なんですが、こんな時に限ってお客さんが来るんですよね。

とっきー家御一行と庵奈さんというミニッツカップのトップドライバー。

是非、皆さんと一緒にレースをしたかったな~。

よって今週の私のレポートはありません。

ARSのリザルトから動画を見てください。

そうそうARSのサイトが新しくなりました。

クワタ君のしわざです。

さすがプロです。

カッコ良くなったし、内容が整理されていて見やすいです。

本当にお疲れ様でした。

Ars

http://ars-circuit.jp/

来週はレース出られると思いますのでみなさんよろしく。

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指数表

 じみ~にアップしていた番外編の指数表。

あまりにも手抜きで、本当に表だけだったので多少説明文を追加しておきました。

お暇なときに見てください。

活用できるかどうかはその方のお好きなようにって事で(笑)

ちなみに私は「指数」ほとんど意識していません(爆)

「タイヤ、小さくなったな~」ってくらいで。

http://f1.aaa.livedoor.jp/~nakkers/race/mini-z/gear.htm

http://homepage1.nifty.com/nakker/

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ふ~ん・・・。

2日連続ではっちの走りを見てきました。

そして、それ以外にも他の人が走っているのを見てアドバイスしたりしました。

まぁ、その行為は今迄ミニッツやりだしてから、ずーーーーっと行っている事なんですが

最近、ふと気づきました。

どうアドバイスする?

ラインを教える事が効果的でした。

そして、そのラインに乗せるためのスロットルワークを教えるとほぼ完璧です。

そこで思うのは、「みんなテク的には問題ないんじゃないか」って。

充分上手いんです、ラジコン(笑)

その差となって現れてくるのはコース攻略のレベルの差じゃないでしょうか?

何処まで速く走れるイメージを持てるかどうかがタイムに影響してくるんでしょう。

攻略レベル次第じゃどんなに練習してもタイムは縮まないかもしれません。

走った分マシンコントロールは上達すると思いますけど。

速い人はこの攻略レベルが高いんだと思います。

その上でマシンの仕上がりや、レースディスタンスでのドライブの話になってくるんでしょう。

ドライブの練習もそこそこ出来たらラインの攻略練習もするとタイムが縮みそうです。

もう言えばだいぶ前に「番外編4」で同じようなこと書いてました。

ちなみにはっちの書いた走行ラインのコース図のチープな事(笑)

アドバイスしたことを絵にして来たらしいんですけど、そう言う内容じゃなかったでしょ?

って絵でした。

そのコース図をアップデートするためにまたアドバイスをしました。

今度その絵が何処まで細かく書き込まれているか見るのが楽しみです。

↓はっち画伯の作品です。

Hatti_2

http://homepage1.nifty.com/nakker/

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今日は気が抜けました。

 今日は日曜日でも仕事です。

仕事でした。

でも仕事先に言ったらドタキャンです。

9時に行って1時間で現場を出てきたのでまだ午前10時。

どうしましょ?

ワイズにバギーに行こうかと思ったけどこの時点ではまだ曇っていてちょっと寒いかも

でしたので、やっぱり全天候、オールシーズン型のARSに行っちゃいました。

日曜日のこんな早い時間にARSに行くなんて初めての事かもしれません。

既にひよこのオノさん、オカピーが来ていました。

だんだんと人も増えてきたので、私も走らせることにします。

日曜日用にちゃんと015のAE86なんて用意しているあたり私は気が利きます(笑)

この015で散々皆さんと戯れた後、ぴょんが来てからはLMエンツォで遊びました。

ぴょんも調子良い様で今週のエキスパートクラスはかなりレベルが上がりそうです。

私はLMエンツォでやるかCカーでやるか迷っています。

微妙ですね~。

そうそう、ビーダ君のCカー、それなりにメンテしときました。

あとはセッティングパーツがないので本人が来てパーツを持っているときに

セッティングしたいと思います。

いや待て、セッティングは本人がやればいいんだよね?

でも、それも含めてメンテなんだろうか・・・・。

(一番走らなかった原因というのがフロントタイヤの変芯だとは言えません。)

ARSに棒ヤスリがないので欲しいなぁ。

ホームセンターでも行って見てくるか。

今日のオモシロ。

オノさんの黄色のビートルはひよこのお菓子みたいでした。

よって、これからオノさんはひよこと呼ばれそうです・・・・。

オカピーのカウンタックは12気筒。

でも4気筒のトヨタに抜かれます(笑)

その時点で狂牛病と診断、早く治療しましょう。(笑)

エブ親子は私のマシンをマジで挟み撃ちにしてきます。

同じカラーリングで迫ってきます。

手ごわいぞ~~~!

トトもちょっとずつ上達しています。

どんどん走って上手くなって欲しいですね。

チャンスがあったらレースも参加させてあげたいな~。

最後にトシカワさんです。

アメリカンクラッカーが上手いです。

バチバチバチって上下に連発食らわします。

今まで見たトシカワさんの中で今日が一番輝いていました!!!!

変な日記を書いてしまった・・・・。

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2/13 走り屋ナイト レポアップ

 2/13の走り屋ナイトのレポをアップしました。

ご感想はこちらのコメント欄にてどうぞ!

Sp1010824

インターミディ優勝のヤン坊号

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本日のパン

 このところ走り屋ナイトに合わせて店頭販売にて手作りパンが

人気です。

(有)ワイズエリアのパン製造事業部の商品です。

こちらの事業のほうも順調との事でARS経営も安心して眺めていられます。

っで、この人気の手作りパン、本日夕方には入荷のようです。

小腹のすいた夕暮れ時、手作りパンで軽くお腹を満たしてミニッツに興じてはいかがでしょう。

スタンダードはカレーパンなんですけど、今日は新作があるのかな?

店長カレーパンは1個取っといてください。

(取り置です)

PS、本日、既に私の元に参加危ぶまれている方が数名います。

おひまな方、是非本日のレース参戦よろしくお願いいたします。

ある意味チャンスとも言えます。(笑)

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LMエンツォです。

 今年に入ってからLMエンツォしかやってません。

ARSのコースがカーペットに戻ったかとを受けまたCカーをやろうかな

なんて思っています。

なのでここでLMエンツォに一区切り付ける為に「番外編8」としてアップいたしました。

今までの私のセッティングとはちょっと手法が違うのですが

その辺の雰囲気が気づく方いるかな~?

はっち、エブさんに走ってもらったらとっても良く走らせていました。

多分、インターミディからノービスの方に扱いやすいマシンなんじゃないでしょうか。

ARSでレース参戦しているか方々の手助けになればいいですね。

エンツォは最高です!

Slm

また画像でわかりやすく書きましたよ~。

こちらからどうぞ!!!

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2/6 走り屋ナイト(カーペット)

 走り屋ナイトのレポート&画像&動画をアップしました。

↓アオキさんがノービス初優勝でした~~~motorsports

Sp1010774

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今日はカーペットの営業日

 今日はカーペットにしてからの営業初日です。

お客さん来るかな~?って前に前日のレイアウトの手直しがしたくてしかたありません。

仕事が終わって即効でARSへ直球です。

軽くホップしてストライクでした。

オーナーも来ていて明日のパンの納品です。

最近は金曜レースにはパンがないと寂しいです。

パンがあると皆さん喜んでいただけます。

これからも「チーサのパン屋」がんばっていただきましょう!

っで、到着してすぐに昨日完成したレイアウトのチェックです。

一応昨日の完成後に数周は走ったのですがその後の仕事の時間がギリギリだったので

あんまりきちんとインプレが出来ませんでした。

そして今日の確認事項は「右回りが良いか、左回りが良いか」からです。

基本右回りに決めていたのですが、左回りも捨てがたく妄想の中では

左のが良くなって来ていました。

14:30頃ぴょんに「どっちが良さそう?」と聞いたら「左回りだ」って言われて

「やっぱりそうなっちゃいます?」てきな返事で

社長に聞いたらレイアウトが変だといきなり言われ・・・・もう!!!(笑)

とりあえず両方走ってみます。

右回りはすんなり回れてどっこにも引っかかるところがないです。

左回りは2コーナー先のシケインの飛込みが楽しいのですが

タイミングがわかっちゃうと意外と簡単で飽きちゃいそうです。

社長に走ってもらうとこのシケインがどうも馴染めないようで上手くクリアしません。

結局、するっと走れる右回りに決定です。

手直しとして1コーナーを20cmほどでっぱらし鋭角になるようにしました。

それでもまだ甘いコーナーです。

(もっと出せばよかった)

もうひとつが中ストレートのシケイン手前に出っ張りを追加して

真っ直ぐ抜けられるラインを潰しました。

よ~く見るとまだ抜けられますが(笑)

そして、そのシケインの先端にパイロンを埋めときました(笑)

これで多少緊張感が出たでしょ。

ここまでやって私はず~~~っとトークタイムです。

途中ナナセ君のお友達が初ミニッツなのでちょこっとお世話したり

社長と2.4Gレースの話をしたりとほとんど走らなかったのですが

ビーダ君が突如現れたので後から一緒に走りました。

このビーダ君、前回、亭四郎さんに負けているので明日はインターミディに降格なんです。

その危機感からか練習に来ちゃったようです(笑)

明日のレースを考えたら今日練習しておくのは絶対に有利ですからね。

その辺良く心得ていらっしゃいます(笑)

一緒に走った感想は「速いです」今回のビーダ君は速いです。

「あれがヤツの本気ですよ!!!!!」って事で(笑)

ビーダ君の華麗な走りはこちら

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出来ましたカーペット

 久しぶりにカーペットが顔を見せましたよ。

早速レイアウトを施しコースみたいになりました。

本日、お手伝い頂いた方は、とっきーさん夫婦、

特ににせ様は18時に来店いただき開始からお手伝いいただきました。

ハヤシさん、オノさん、わだたん、クワタン、ホワイティ、以上でレイアウト設置を

いたしました。

皆様大変ありがとうございました。

そして出来上がったコースはどうでしょう?

ちょっと走った感じは・・・・。

ちょ~~~~~~~~簡単です(爆)

クワタン風に言うと「ミスる気がしねェ」です。

これなら初心者の方もOKだと思います。

ウレタンの細かさの後のこのレイアウトは物足りないかも知れませんね。

実際、私がそうでしたから。

でも簡単には簡単なりの難しさが出てくると思います。

タイムを詰めるとなるとこれまた大変なんでしょうね。

今回のレイアウトは思いっきりバトルが出来る感じです。

横に並んでビシビシコーナー入ってっちゃってください。

私の横は禁止ですけど(笑)

まだまだグリップが低くエンツォがドリフトしちゃうくらいですけど

みんなで走れば時期にグリップも上がってくると思います。

しばらくは015天国かもしれませんね(笑)

さぁて、今日走りに行く人いるのかな~!

私は明け方仕事から帰ってきたので今日は走るの微妙ですね~。

でも仕事が終わったら顔は出しますよ。

Sts3e0870

ホワイティが走ってます。

わだたんも走ってます。

赤白ゼブラが戻ってくるとARSっぽいですね。

握り倒せ!!!!!!!

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勝手にお腹いっぱいです。

 なんか楽しいことないですかね~。

って言うと、「いつも楽しそうじゃん」って言われるのが落ちなんですが

ここ最近楽しいと思えることがあまりなかったな~って感じです。

なんかバギーやりたくなってきました。

以前のワイズの動画見ていたら楽しそうです。

もう少し暖かくなったらまた始めようかと思います。

それとミニッツでもバギーでもいいから耐久がやりたくなってきました。

個人レースじゃなくて耐久がやりたいです。

ミニッツ耐久は4月だったかな~?

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ARSカーペット準備

 長かった?1ヶ月以上のウレタン路面とも今日でお別れ・・・。

次回は4月の中旬くらいか?

それまではまたカーペット路面が戻ってきます。

ウレタンはウレタンで楽しかったので良かったと思います。

そしてカーペットに戻ってどう思うのか?

「やっぱりカーペットが最高」なのか「あんまり変わんない」なのか?

それにはレイアウトも関係してくると思われます。

なるべく走り易いウレタンとは対照的な簡単コースにしちゃいたいと思います。

これは店長とも合意しています。

今日の営業時間が過ぎてからウレタン撤去して明日の夕方からカーペットの

設営です。

多分皆さん早く走りたいと思っているんでしょうね(笑)

木曜日の営業には間に合うといいなぁ。

って言うか間に合わせないと・・・(汗)

今週のレースはどんな感じでしょ?

個人的にはマシンをどうしようかと思っています。

ウレタンに合わせてエンツォしかやっていなかったんですが

それまではCカーだけでした。

カーペットに戻ったらまたCカーで遊ぼうかな?

エンツォのLMもカーペットで走らせてみたい気もします。

なんか週末がちょっと楽しみになってきましたね!

ウレタン敬遠組みも週末は大集合ですよ。

ARS特有の高速バトルで盛り上がりましょう!

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ミニッツカップ目前!なのに

 2日前のARSはミニッツカップに出られる人は当たり前のようにいましたけど

それ以外のお客さんも多かったです。

それは一般の方じゃなくて業界関係者の方が多かったんです。

皆さん、ミニッツです。

メーカーを問わずミニッツで遊んでいました。

こんなカテゴリーないな~って思っちゃいました。

以前マイクロのときはハラ君がわざわざ自分のマイクロ持って遊びに来てくれたけど

やっぱり自社製品でしたからね。

この日のミニッツ走行はとっても有意義なものだったと思います。

だって、1/10や1/12じゃ一緒に走ることが出来ない相手ですからね。

 そして今日はファイナルに参加の方達の激励にARSへ。

で、何故か私も走ってる・・・・(爆)

ウチナガさんに今日は走らないんですか?って聞かれて走らないよって言ったんだけど

走らない理由もないか?って思って走らせてしまいました。

観戦組みの方々もいたので私のマシンでウレタンコースを楽しんでもらっちゃいました。

あんまり良く走らないみたいでしたね(爆)

誰も良いと言ってくれない所がウレタンマジックです!

みんな自分のマシンが一番なんです。

それだけ手なずけたマシンじゃないとウレタンは走れないって事。

なので私は自分のマシンが一番走りますhappy01

ヤン坊はドラバー殺しの刑にしときました(爆)

カルビーとはARSウレタンメモリアルランをランデブーしました。Ts3e0864

キャノピーは私のマシンをかなり走らせていたけどどうだったんでしょう?

他の方は私のマシンをやって方向性が????????になったようです。

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ミニッツカップ動画配信

 ミニッツカップといえばスティッカムでのドライブ中継が有名ですよね。

私も何度か見させていただいたりチャットに参加したりと現地の雰囲気を楽しませて

いただきました。

その動画配信が今回のファイナルでも行われるということです。

しかし残念ながら、あまり視聴者がいないと京商としては次回からの動画配信を

終了してしまうということです。

せっかくの良いシステムなので残しておきたいのは皆さんも一緒だと思います。

この機会に是非ご覧になってください。

そして、動画配信継続にご協力を!

下記はガポットさんがミクシィにて呼びかけた文面をそのまま転用させていただきました。

詳細はこちら↓でご覧になってください。

>残すところあと4日となったミニッツグランドファイナル戦ダッシュ(走り出す様)
2/1日曜日に決勝戦が開催されますぴかぴか(新しい)

当日、横浜みなとみらい「クィーンズスクウェア」に来られない方でも
会場と同じくらいの緊張感で、手に汗握る白熱した生中継を
今回も「mini-z.jpさん」が自宅のパソコンで見ることができる
最新の動画配信サービスを行うようですわーい(嬉しい顔)

今回の配信は、かなーり凄いです!!

何が凄いのかというと、動画のキレイさや、
カクカク感の無い、リアリティーさが溢れる動画クオリティーに
生まれ変わっているということです。


詳しくは、 http://www.mini-z.jp/

今回から、事前にプラグインソフトをインストールする必要があるみたいなので、
予め、上記URLにアクセスして準備されることをオススメします。

ミニッツカップグランドファイナルについては、KYOSHOのホームページにて

決勝日のタイムスケージュールはこちらから

13:30~ 上位2名勝上がりの決勝戦
15:00~ Aメイン決勝!
16:10~ 表彰式

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オフィシャルページで

 先ほどARSのBBSを覗いたらコース改修のことが書かれていました。

わざとこっそり何だか解りませんが、あんまり注目されていないBBSに書いてあるのは

何か意味があるのでしょうか????

でもここで転載しちゃいます(笑)

↓がコピペの文です。

現在のウレタンコースの撤収日、2/3水曜夜を予定。

2/4と5にて従来のカーペットコースへ復帰します。

ですが、レイアウト新設の為、5日の走行が出来ない場合もありそうです。
当店ホームページのトップへは随時、状況をお知らせ致しますので
ご来店には十分ご注意下さい。

そして、コース設営のお手伝いも若干名募集です。
ボランティアになってしまいますが宜しくお願い致します。

だそうです。

5日の走行が出来ない場合もありそうです。

おいおい、それはまずいだろう・・・って。

何が何でも5日の営業には間に合わせないと。

私もお手伝いに行きますけど、その日は夜勤がありまして21時までしか

お手伝いできません。

お手すきの方でボランティアでも良いと言う人お手伝いよろしくお願いいたします。

3日のウレタン撤収って24時過ぎから行うんでしょうかね?

結構大変だと聞きましたが、こちらにも人手が必要なんじゃないでしょうか?

どうなんだろう・・・。

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また考えてみました。

 昨日のデイレースのレイアウトがなかなか良い出来だったので少しアレンジして

カーペット用にしてみました。

カーペット用にしても結構楽しそうです。

でも逆周りのときにちょっと困りそうですね。

これの反転型も悪くない感じです。

そうすれば右回りで走れます。

Ars4

Ars42

どんなもんでしょ?

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1/25 ほぼミニッツカップ準拠レース

Sp1010682

今日は表題のレースに行って来ました。

こちらのレースは前から参加する予定でした。

みんなも参加するものと思われたのですが、だんだんと人数が減っていく方向で

なんかちょっと寂しい感じではありました。

何を期待していたかによるのですが人数的には充分レースが出来るほど集まっているので

問題有りませんでした。

出来ればミニッツカップに出られる人ももっと参加していただきたかったなぁって思いました。

最初はミニッツカップのように厳粛に進行する予定でしたが

時間が経つにつれていつもの金曜走り屋ナイトの昼間版、走り屋ディズとなってしまいました。

多分我慢できないでそうなるのはなんとなく解っていたことでしたが(笑)

私はどうしたかと言うとウレタンはもうお手上げだと思っていたので何も期待していなかったのですが

予選中からマシンが挙動不審で真っ直ぐ走らないしやりにくいなぁって思っていたら

ポテメがジージ言ってるだけじゃなくて、ハンドル切ると「パキっ!」と動いちゃいます。

昼休みにポテメ交換するはめになるとは・・・・(泣)

この基板新品で先週下ろしたばかりなのにね。

でもシャーシセットから下ろしたものだからあんまりよろしく無い物だったのかも知れませんね。

決勝はステアリングも調子よくなり本人的に満足の走りが出来ました。

でもはいっぱいいっぱいの走りだったのは見てのとおり。

アルカリの10分に体が持ちません。

でも、日曜日にレースして楽しかったです。

また日曜日レースやりたいな~。

「走り屋Days」

レポートアップしてありま~~~す。

こちらです

Sp1010752

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1/23 走り屋ナイト レポ

 ウレタンレース最後の走り屋ナイトのレポートアップしました。

エキスパートのCメインだけありませんが各メインの動画付です。

それにしてもウレタンレースはエキサイティングですね。

このままウレタンコースを常設にしてくれればいいのになぁ~。

P1010665

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FETの上のポニョ?

 すこーし、疲れてきました。(笑)

だってね、昨日フルメンテして最高によく走ったのに

今日はもうご機嫌斜めなんだもん。(今日も行ったのかよ、は言わないの!)

走り始めは良かったです。

昨日の続きみたいでGOODでした。

そして、だんだんとスピードが出なくなってきました。

まるでフルメンテする前みたいに・・・・。

原因はなんだろう?

もしかしたらFETの上のポニョ?

昨日変えたばかりの基板なのに~!!!!

でも心当たりは大有りです。

全開でぶつけるのがウレタンですから。

ゼブラのカーペットコースははゼロストップのクラッシュはほぼ無いですからね。

FETには優しいです。

もしかしたら、結構な数の人がFETポニョってるままやってるんじゃないでしょうか?

明日、基板ひっぺがして見ますがポニョが目の前に現れるのが怖いです。

ラジコンはどのカテゴリーもパワーソースがちゃんとしていないと走れません。

(曲がれません)

今日もパワーを失ってからは走りにくいといったらありゃしない。

心折れるチョイ手前。

私がそんな事言ってどうすると思いながら、015から基板移植するのか・・・

って面倒に思っている自分がいます。

明日からノーマルモーターで練習しようかな。

(多分基板壊れない)

もしくわポリスイッチつけて走れば良いんだ。

ポ~ニョ、ポ~ニョ、ポニョ膨らんだ~♪

ストレートエンドウ!ストレートエンドウ!クリヤ~(爆)

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LMエンツォ治ったかも

 治ったと書くと初めは良かったように聞こえますが

実は初めから良くなかったようです。

その初めとはウレタンになってMMエンツォを下ろしたときからです。

そのマシンのベースは耐久号をRMからMMにコンバートしてそれから

LMにコンバートした出世魚エンツォなんです。

当然耐久号なんで各所やれています。

基板が一番よろしくなく、先週のレースから遅いと思っていたそのとどめが昨日の

9Tにしてぶっ飛んじゃうぞ~って言ったのに遅かったことです。

その後も一向にスピードが出ないで後からきたオノッチとクワタ君とは

全然一緒に走れないくらいでした。

なもんで、今日は走る前に小一時間掛けてマシンを作り直しです。

基板も取り替えました。

案の定FETは1個ポニョっているのが発見できて遅かった原因が解りホッとしました。

ボールデフはウレタンの粉が沢山ついていたのでオーバーホールで

セラ玉とプレートとスパーを新品にして組みます。

ピニオンはカワダのジュラに変えちゃいました。

あまりにもデルリンの消耗が激しくとうとう手持ちがなくなっちゃいました。

駆動系はいい感じに軽く動くようになり、後はフリクション周りもメンテです。

出来上がってからコースに置いたら今迄ウレタンで走った中で最高の出来です。

いつもの自分のマシンになりました。

何でか作った人の癖って入るんですよね。

やっと自分の手の内に入る状態でマシンが走り出しました。

これからですね詰めていくのは。

ウレタンになってからしっくり来なかった気持ちが納まってちょっと安心しました。

何回ARSに走りにいったんだろう?

でも、毎回試したいことがあって楽しかったのは事実です。

今回も走らないマシンのおかげでいろんなことチャレンジして勉強になりました。

あとはぴょんのマシンを走るようにしてあげないとね!

おいおい、オレ達ミニッツカップ出ないんだよね!(笑)

カップに出る方々はみんな良く走っているから安心ですけどね~。

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ARS 神戸レイアウトの逆

 昨日の夜から神戸に変わりました。

岐阜は立ったの3日間で終了です。

早速今日もARSに行って来ました。

ちょっとでもウレタン走りたいなって思いまして。

15時頃に突いたらそこそこの入りです。

とっきーさん親子が来ていまして、エブクロさん親子もいらっしゃいました。

っで、いきなり子供達と大騒ぎなわけです。

プチレースやったりして沢山一緒に走りました。

一緒に走れちゃうからとっても楽しかったです。

っで夜になってからクワタ君、オノッチ、セイドウさん、ツカピーとミニッツカップの

お客さんたちが来ました。

一緒に走ったけど全然相手になりません。

私が・・・。

マシンが走らないな~。

ドライビングもちょっと変になってきているし。

修正しないといけないけど、まずはマシンをちょんとしないとだめですね。

どうもスピードが出ないんです。

多分どっか壊れてるんでしょうね。

今回も動画を取って来ましたのこちらからご覧ください。

マシンはセイドウさんのF-1です。

Sts3e0859

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1/16走り屋ナイト

 昨日の走り屋ナイト・・・。

最悪でした・・・crying

予選はミスっても3番手。

ポールクワタ君、2番チカダさん。

決勝、スタート前の予告どおりチカダさんのインにねじ込んで2番手に上がって

クワタ君に並んだ所で横っ面殴られ気絶(爆)

ノーガード戦法で行った自分がいけないんだわ(「あしたのジョー」ですね)

っでその直後マシンが曲がらない。

マシンが重くて重くて練習の時とあまりにも違うコンディションにびっくり。

加速しない、曲がらないで遅れを取り戻すためにミスの連発。

クワタ君に2ラップ、ミフィーちゃんに1ラップ、チカダさんは仲良く私と同じペース(笑)

多分チカダさんのマシンも病んでいたんだと思われます。

ゴール間際まで二人でダメダメバトルで楽しんでレース終了。

レース後車を見て愕然。

エントリータグをつけていたセロテープがはがれて引きずりながらの走行でした。

はがれたテープはそっくり返って真っ黒。

原因が解ってちょっと安心です。

あまりに走らなかったので「やだな~」と思っていたところでしたから。

でも、そんなことよりクワタ君だけ別世界でした。

当然、速くてミスも無く走って完璧だったんですけど別世界とは

ドライブが・・・ですね。

他の人はみなさん自分の走られ方の濃いか薄いかの部類だと思うんですが

クワタ君だけ別世界でコントロールしてます。

いつも見ていて大体の想像をしていたけどマシンをやらせてもらったら想像以上でした。

私としては困りました。

ドライブの指針が違うほうを向いていてそれが速いんですからね。

ウレタンでの走行がああいうドライブを完成させたんでしょうか?

本当はレース前にちょっと練習したんだけど自分のマシンではイマイチ合わなかったんです。

でも練習します。

自分のセットであの走りをミックスして走れるようにします。

そうでないとウレタンでは先が見えなさそうですから。(笑)

来週のレースまでに間に合うかな~~~!?

P1010605

今年のミニッツカップファイナルが楽しみになってきたのも事実ですね。

お~~!画像に映っているのはみんなファイナリストだ。

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ARS岐阜のレイアウト

 昨日はARSのウレタンコースが去年の岐阜のレイアウトになりました。

多少スペースの問題も有って一部詰めましたがほぼ再現できたのではないかと。

クワタ君とヒラキ君の手際の良さったら(笑)

本当に15分くらいで変えられるんですね。

あんなに簡単にレイアウトが変えられるならウレタン常設でもいいかも知れません。

って言うのは不可能なのでさておいて・・・。

今回の岐阜レイアウトは札幌よりかなり走らせ易かったです。

札幌は難易度高かったかですからね~。

でもウレタンコース炸裂なのは変わりなくドス利具合は一緒です。

中でもやっぱりクワタ君がダントツに速いです。

何かウレタンのRにぴったりに走らせてくる感じは敵わないな~って感じ。

マシンのセットを変えないと・・・・変えないと・・・・変えないと・・・。

よって本日は戦力外な感じです。

ん~~~レースまでにアプデートできるかが鍵です(笑)

その変の動画をアップします。

常に後ろから煽り立てているのがクワタ君で、前半前を走る白水色エンツォがホワイティ

後半白エンツォがぴょんです。

こちらから見られます。

Ts3e0857

これは誰のピットでしょ!?

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コンプリートカー:イーダ号

 先週の走り屋ナイトにてイーダ号の不調から

私に「これ走るようにしとけ!」と言われマシンを預けられたので

イーダ様の言いつけじゃ断れないのでメンテナンスさせて頂きました。

メンテナンスなんだか修理なんだか良くわからないけど完バラです。

主な変更点はLMマウントをエンツォに組み込む作業です。

丁度先日の日記でも書いたフリクションの支柱に使うカラーが手に入ったので

それを使いました。

っで、本日納車の前のテスト走行です。

ここまでやってあげるのってやり過ぎ?

そう言えばはっちのもやってあげたっけ・・・。

まずは私のマシンで本日のウレタン路面のチェックです。

先週のレースの時より一段とグリップが上がっているようでした。

今のレイアウトは相変わらず難しかったです・・・・。

そこそこ条件も解ったのでイーダ号のシェイクダウンです。

全然問題ありません。

あっけらかんと私のマシンと同じ挙動で走っています。

多少ステアリングのすわりが悪い気はするけど持ち主がなんと言うかで

タイロッドでつじつま合わせをしちゃおうかと思っています。

詰めればまだセッティングのやり口は残っていますがあんまりドンピシャに合わせても

そのときだけのセットになってしまいそうなので適当なところで切り上げます。

それでも、3パックくらいはテスト走行しときました。

そうそうボディもLMに合わせてサイドステーを取り付け直しました。

なんて至れり尽くせりなんだろう。

イーダ号のシェイクダウンが終わって納車できる状態になったので

ボディも磨いて終了です。

その後は自分のマシンで遊んじゃいました。

そうそう、いままでエンツォボディが破損していてウレタンになってからオートスケールの

イエローで走っていたんですけど

周りの人にも認識されなく「誰だかわからない」と不評でした。

この休日の間にボディを修理し本日マイカラーのエンツォを久しぶりにコースに置いてみました。

やっぱり自分のカラーは良いです。

何かモチベーションが上がります。

さすがにこのカラーだとみんなも私だと解ってくれる様で

譲ってくれません・・・・(爆)

ホンマさんとは絡みまくりです(爆)

でも、楽しかったですね。

最後にあんまりピョンがMM走らないと言うので私のエンツォをやらせてあげました。

バッテリー1セット丸々走りやがりました。

そんで、同じマシンが欲しいと・・・。

ピョンにもフリクションのカラーを上げたので同じように作ってくるでしょう。

木曜日にARSで作るのかな~?Ts3e0856

イーダ君のマシンを載せようと思ったら自分のマシンを前に置いちゃった(笑)

だってマイカラー久しぶりで嬉しかったんだもんな~。

ホイルは黒は見えないですね。

白く塗っちゃうか?

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LMマウントについて

 なんとなくウレタンでエンツォを走らせるにはLMマウントがデフォルに

なりそうな気配ですが意外とこのLMマウントは厄介です。

マウントが低くなるLMマウントナだけにフリクションユニットを取り付けるには

そのままでは付きません。

モーターケースのカバーにかさ上げしてあげる必要が出てきます。

その時に2×8mm皿ネジを使いモーターカバーとフリクション支柱延長パーツ(こんな名前か?)

の間にスペーサーを挟みます。

問題はこのスペーサーです。

適当なワッシャーなどを使うと六角に切った凹みと振れ止めの凸が邪魔し

底の面にぴったり当たらず下からネジを締めていくとワッシャーと底の面に出来た

空間をつぶすようにモーターケースがゆがんでいきます。

Maunt

私も1号機はこの状態で仕方なく組み上げてしまったのですが

凹凸を避けて収まる2mmのカラーを探していたところ丁度良い物を見つけました。

サイズも無加工でぴったりです。

Sreab

画像のカラーは逆さに写っていますので取り付けは逆さにいたします。

ネジは2×8mm皿ネジです。

Finish

完成状態。

真っ直ぐ取り付けられます。

Tagu

パーツはこれです。

この詰め袋の中に10個使えるパーツが入っています。

安いんだか高いんだか(笑)

このパーツを使用してのミニッツカップ参加は認められませんので(多分・・)

ローカルレースにてお試しください。

※ なんか説明がややこしくて済みませんでした。

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1/9 走り屋ナイト

 今回のレースレポをアップいたしました。

新年一発目なので動画もちゃんと載せました(笑)

ご覧ください。

感想、ご意見はこちらにコメントお願いいたします。

P1010564

ミニッツカップのサッポロだそうです。

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ネタ振りです。

 あえてウレタンの今、次期カーペットのレイアウト提案をしてみます(爆)

前回アップしたものと一緒に2タイプ追加です。

今回もあくまで私の趣味で作成したものです。

その辺踏まえて楽しんでください。

Ars2

Ars3

Ars1

一番上はベストラップ8秒5が頭の中で出ています(笑)

真ん中は以前のレイアウトのモディファイです。

ベストラップ9秒4

一番下は以前公開したものでベストラップ9秒です。

どれも高速レイアウトに変わりは無いですね。

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ARS ウレタン動画

 初公開のARSウレタンコース動画です。

前半のピンクのマシンがもりじーんさん、水色がホワイティ、白がワダタン

ブラックCカーがJackyさん、グリーンメタがぴょんです。

後半の白いカウンタックはえんどりゅ~さんです。

Eml_00141_0001

もりじーんさん、ホワイティさんの走行動画Part1はこちら

もりじーんさん、ホワイティさんの走行動画Part2はこちら

えんどりゅ~さんの走行動画はこちら

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今週の走り屋ナイトのレギュ

 すみませんたった今帰ってきました。

今週の走り屋ナイトのレギュは店長と話して決めてきました。

ジャ~~~ン!!!!

今迄どおりの走りやないとのレギュです。

いろいろ検討した結果、やっぱり多くの方が参加しやすい従来どおりのレースにしましょうと

言うことになりました。

私も今はそれがいいんじゃないかと思います。

ナイトレースに出るのに今まで走らせていたマシンが参加できないのではエントリーが

減ってしまいそうですからね。

そしてレースも1/9(金)に開催決定です。

今後も今迄どおり開催していきます。

みなさん気兼ねなく参加してください。

ミニッツカップの練習の方もARS常連の方も参加していただきたいと思います。

また1/25(日)にはミニッツカップの前哨戦として1週間後のミニッツカップと

同じカテゴリーすべてをミニッツカップのレギュレーションで開催する予定です。

是非ファイナルを疑似体験してみてはいかがでしょ?

私も都合が付けば参加予定です!

すでに参加表明・・・・1番乗りかも(笑)

ファイナルには出ないのでマジで勝ちに行きますよ(爆)

(なんちゃってね!)

っで今日もARSに行っていました。

今日はミニッツやらないつもりで自分のマシンは車に置きっぱなしでARSに

行ったんですが、結局人のマシンをちょいちょいとつまみ食いしてしまいました。

今日のおつまみのメニュー

>ぴょんのエンツォ

なんだか良くわからないマシンになっていました。

本人迷走中。

>ワダタンエンツォ

ワダタンとウレタンが似ていると笑いを取っていました・・・。

その走りはフロントタイヤ新品でよくわからず。

ぐろんぐろんなマシンでした。

(フロントトレッドがリヤより広いマシンのようです)

>チカダエンツォ

リヤにラジアル30を履いていましたが軽快な動きでした。

>ホワイティエンツォ

アンダーなマシンながら自分のマシンとフィーリングが似ていて乗りやすかったです。

まだ曲げていけるはずですね。

このマシンで最後はタイムアタック合戦となり結局も大騒ぎして遊んでしまったのでした。

Ts3e0854

とっきーさん親子とエンドウさん、チカダさんです。

Ts3e0855

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なんと3日連続ウレタンちゃん

 また今日も行っちゃいました。

何故か最近晩飯食べてから行くことが多く到着は21時ちょっと前。

昨日もそうだったんですが正月休みの効果もあり日中はVモーターで走れないくらい

盛況なんです。

流石に21時頃になるとコースは落ち着きを取り戻しておりゆっくり走らせる事が

出来ます。

本日のセッティング内容は何?なんですが。

昨日の続きです(爆)

ちょっとわかったのがフロントのナックルの事。

Tバーの事。

ピッチングスプリングの事。

キャンバーのこと。

ラジアル30の事。

LMエンツォの事。

おお、何か沢山わかってきたんじゃない?(爆)

っで、走った感じはどうなのよって事なんだけど

まだ自分のイメージとはかけ離れてます。

そりゃそうだよね、いきなりグリップしたりする路面で滑るイメージで走らせようとしてるんだから。

それでもかなり歩み寄ったドライブに変えているんだけど

最終的にはこの走りが速いだろうってとこに行っちゃって上手く滑らないで

「ドスッ!」っと縁石に刺さるわけです(笑)

それはそれで面白くて、縁石に刺さるたびに「ドスッ!」と言うようにしていたら

テンション上がってきました。

一緒に走っていたワダタンとJackyにも強要して「ドスッ!」言わせてました。

ん~~~~、しかし、いろいろやることがあってウレタン楽しいです。

今、とってもはまってます。

もっと速く走るマシンにしたい~~~です。

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LMエンツォ

 エンツォのモーターマウントがLMを使用した異型改良版。

このマシンが最近のエンツォの定番になりつつあるようです。

私は久しくCカー一本で遊んできましたのでエンツォはてんで疎くなっています。

前日にMMマウントのスタンダードなエンツォを走らせたので

翌日LMを組み込んで昨日の夜走らせて来ました。

フィーリングは微妙でした。

何だろう、基本的にエンツォはエンツォであってそれ以上ではなかった感じです。

モーターの低重心は一目瞭然。

ドライブシャフトが2mm上がってるのでメインシャーシも1.5mmほど後方部分で

下がっているはず。

今回LMに合わせてフロントナックルもLM用に交換しました。

ミニッツカップに合わせて23mmのタイヤに合わせるとフロントが上がりすぎになると

感じたからです。

しかし、このほとんどの変更ポイントがあんまり走行フィーリングに現れないんですね。

2台を交互にやり比べたわけじゃないけど前日にかなり走っているので

その感触は十分覚えているつもりです。

そして、この日に一緒に走ったのがオノッチとチカダさん。

オノッチはLMでチカダさんはMM。

だからどっちが速いの?っていう感じも無く、そこに私のLMが混ざっても一緒です。

そして、バトルの終結はいつもコースに刺さって終わります。

私の場合はウレタンコースの練習をしたほうがいいみたいです。

ゼブラに乗っても走っていけちゃうカーペットコースから、フェンスに接触したら即

クラッシュなウレタンコースでは明らかに攻めどころを変えないとレースは厳しそうです。

そう思うとだいぶ前にサカイさんがエービットに来た時に言っていた言葉を思い出しました。

いつもウレタンで走っているから攻めるラインに少しマージン取っているって話です。

私はその逆の状態を今味わっているようです。

もう少しドライビングの精度を上げないとダメですね。

マシンももう少し良くなると思うのでまだ楽しめそうですウレタン。

ただレイアウトはすでに常連走りが出来るようになったので変えたいな~(笑)

そうそう、ひとつ困ったことが起きてます。

いままで絶大な信頼を置いていた3PKですがウレタンを走ると物足りないんです・・・。

こんなの初めてです。

前日からその部分が気になってEXPを15パーセントくらい入れて走っていました。

その翌日チカダさんのURをやらせてもらったらこっちは真逆で

行き過ぎなくらい良く動きます。

でも走り易かったです。

3PKで対応できるのかな~?っとちょっと不安。

また近々走りに行って来ます。

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