『MR-03』ジャイロ
タイトル通り、Newカマー『MR-03』のジャイロについてです。
先日、ARSのレースでホグホグが使用した『MR-03』ジャイロ付きを
ドライブさせていただきました。
良く走るミニッツって印象でした。
そして、ジャイロを外した状態でもやらせていただきました。
今までの『MR-02』と同じ状態と言う事で。
ジャイロ付きと同じドライブすると曲がり過ぎと言うかタイヤが合っていません。
ホグホグが言うにはタイヤを変えたばかりらしい。
ならば挙動が多少変なのは納得。
でもそのマシンにジャイロを付けると何も無かったように走るんです。
もしかしてジャイロがあればセッティングいらず？？？
曲がらないマシンを曲げる様には出来ないけれど曲がり過ぎるマシンを
安定させることは出来るようです。
じゃ、フロント食い過ぎのセッティングにしておけば取り合えず走るんだ。
驚くことにこの制御ステアリングだけに利くわけじゃなくてスピンに陥りそうになると
スロットルもオフになる制御が入るらしい。
そうなると、ゼブラに強かったのも納得。
また他車との当たりに強いんです。
私はジャイロを少し軽視し過ぎていたようでスピンモードで利くような感度なら
通常のドライブ中は動作しないだろうなんて思っていたんです。
しかし、実際は通常のドライブからスピンモードまで全域利きまくるようです。
そして、思い当たる節が無くも無いんです。
多少なり（ホバリング程度）やったヘリコプターはジャイロの恩恵を受けまくるんです。
スティックを倒した分だけ舵が利きます。
それを思うとミニッツのジャイロ、全域制御できて不思議じゃないんです。
問題はそのジャイロをどう活用するかです。
ナローボディには最高のアイテムとなるでしょう。
また、ビギナークラスにも最適です。
今迄私が遊んできた『MR-02』のレースカーにジャイロを有りにするか無しにするかです。
せっかくの新製品を使いたい気も有りますが
レースでは電子制御が入りすぎるとマシン作り、ドライビングなどに影響が大きいかなと
言うわけです。
要は今迄しのぎを削ってきた部分が多少薄らいでしまうのではないかと心配なわけです。
遊ぶ部分が減ってしまうって感じでしょうか。
（現F-1も電子制御をどんどん禁止方向にされましたね）
エキスパートクラスだけでもジャイロは無しかな～・・・。
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