ワイズにミニッツをやりに行って来ました。
某巨大掲示板で話題になっているようなのでタイムリーですね（笑）
自分のマシンで走るのはどれくらいぶりだろう？
もう、1年以上ぶり？なんっじゃ無いかな？
3カテゴリーまとめてレースに出たのが最後のような気がします。
あっそんな事無いや、ぴょんとＣカーを走らせに行った覚えがある。
あれから1年は経っていそうですね。
今のレイアウトになってからは初めてです。
マッタリ日曜日を過ごしてきました。
レポートはこちらにアップしました。
http://27.pro.tok2.com/~nakker/mini-z/2009-05-31ys/repo.htm
※ワイズに向かっている時タケちんから電話が来て
「ラジコンやってないの？」みたいに言われたけど
「今車を運転してるんだよ」っていかにも関係無いような言い方したけど
ワイズに向かっていたので「ラジコンしている」のとあまり変わらないかったですね。
ちょっと遅く電話かけてきたら「ラジコンしてる」って答えてましたから。（笑）
明日、時間の都合がついたら行ってみようかな～って思ってます。
確実に行ける訳じゃないのですが、仕事の都合次第です。
もし行けたらサーキットレポートアップします。
動画が撮れたら動画もアップしますね。
前から言っているんですがヤン坊の笑い方。
黄金バットに似てます（笑）
そしてそのヤン坊の笑い方に似ているのがミャン兄です。
多分こちらも黄金バットに似ています。
ただ、当人達黄金バットを知りません。
なのでご紹介。
一番当人達が笑うのでは（笑）
黄金バットの笑いに受けて笑うところが黄金バットに似てるって
リフレインですね。
永遠に続きそうです。
昨日は私の誕生日と金曜日のナイトレースが重なり
皆さんに沢山、お祝いのお言葉を頂きました。
皆様、本当にありがとうございました。
中でも予選前からバースディソングを大合唱していただき感動いたしました。
その中でタイムアタックさせていただいたのは本当良い思い出です。
お誕生日レース最高でした！
そんなおかげかどうか、予選、決勝とも最高の結果で楽しませていただいちゃいました。
多分、誕生日だからだよ～っと言われてるんだろうな（笑）
この日のレースは前回の日記でも書かれていたようにヤン坊から
モーター、バッテリーとサポートしてもらいました。
おかげでいつものローパワーから脱却でき序盤から良い感じで走ることができました。
ヤン坊、本当にありがとう、この勝利を君にささげます。（ビシッ！）
違うか～！(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
いやマジありがとうね。
あのパワーソースがなければ優勝なんて出来ませんでしたから。
インターミディ、ノービスは終盤にどんでん返しな事ばかり。
インターミディは帝王が優勝。
ノービスはエンドウさんが優勝でした。
↑旅ゲーの塗ったボディ。
↑帝王が塗ったボディ
この日のレース動画です。
エキスパート
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-exp.wmv
インターミディＡメイン
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-inter-amain.wmv
インタ^ミディＢメイン
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-inter-bmain.wmv
ノービス Ａメイン
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-nov-amain.wmv
ノービス Bメイン
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-22-ars-nov-bmain.wmv
ノービス Ｃメイン
昨日ＡＲＳに行った人のmixiや某微小掲示板（某巨大掲示板の反対です）に
中ストレートのパイロンが外されていている画像が載っていました。
あのパイロン、確かに邪魔で「無いほうがいい」と言ったけど
本当に取っちゃうとはビックリ。
だって、いままでコースレコードやらベストラップやらを気にして走りを詰めていた人が
いたので目標が無くなっちゃうんじゃないかと思ったからです。
しかし、私の考えではレースをするのにはあえてあのパイロンはいらないかなって
思うので最終戦、今までのタイムは気にしないで思いっきりバトルを楽しんだら
いいと思います。
っで、今週末で今のレイアウトからウレタンに変更になるので
私は以前よりせっせと新しいレイアウトを提案してきたわけですが。
今回もまた手直ししたのでアップしておきます。
前回のレイアウトがあまりに対称すぎたのでその辺を踏まえて変更しました。
NO1
NO2
NO3
実はどれも同じレイアウトを上下変えたのと180度変えたものなんです。
同じ絵でも見る角度で全然違うコースになりますね。
NO1が妥当だと思われますが個人的には不可能なNO2が面白そうです。
何が不可能化と言うとコントロールラインが埋め込まれているので
このレイアウトでは計測できません（泣）
NO3も悪くないな～。
どれも走ったら面白いかも。
今週の22日は47才の誕生日です。
自分に責任が持てない年齢になってます。
普通は反対だろうけど
はっきり言って何するか解んないです。
(犯罪とかじゃなくて)
余りにもとんちんかんな行動に我ながら情けなくこの頃なわけです。
我が家では家族のバースデーはお寿司でお祝いが恒例です。
しかし、22日は金曜でレースの日です。
多分私がいなくても家ではお寿司を食べているでしょう。
よって、金曜日は私のバースデーレースという事で絶対に私を抜かないで下さい。
予選も私が始めにやるので私のタイムを抜かないで下さい。
もしくわ問答無用で私がポールでもいいです。
みなさん金曜日は私のバースデーという事をお忘れなく！
インターミディも楽しかったし、エキスパートも楽しかったです。
最近、個人的には全然イケてないのでレースは参加より観戦側となっています
このダメな状況から脱出したいけど重症ですね。
しばらく走らせないほうがいい気がしてきました（笑）
マシンは調子いいと思うので放置です。
もう少しで優勝できそうな、ミャン兄のポルシェです。
でも次回もまだダメなような気が・・・・。
どうだろうね？（笑）
こちらはレース前の練習風景。
みんな取り付かれたように走っています。
まるでテスト前夜の一夜漬けのような猛練習（笑）
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-15-ars.wmv
疑惑のシーン
インターミディAメインスタート3コーナーでの審議。
×まんがJackyに追突されてスピンしたのか、単独なのか
映像で審議してください。
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-15-ars-inter.wmv
これ結構面白いのでEXPのスタート時のクラッシュも作ってみました。
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-15-ars-exp-2.wmv
これはどう～？
またまた追加
おこどんがコメントで懺悔しているのでおこどんスペシャルムービー作りました。
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-15-ars-inter-3.wmv
こんな感じでどうでしょ？
また新たに考えてみました。
Jackyのレイアウトを参考に手直しです。
手直しといえないくらい大幅に変わりました。
全然今までにないものを模索したら、こんな感じになりました。
右と左が反転して同じなんです。
ミニカーは余計だった気もしますが、なんか置いてみたかったんです（笑）
操作は同じだけど気分は真っ逆さまで正反対のイメージです。
頭こんがらがりそう。
実際にコースをレイアウトするとまるっきり同じにはならないし同じにしないので
完全反転したシンメトリーにはならないようにします。
イメージしながら走ってみると結構速くて面白いです。
高速コーナーとタイトなところもあるし視覚的に斜めの嫌な感じを上っていくのと
下ってくるのを両方楽しんで、高速コーナーも奥に駆け上がっていくのと
手前に下ってくるのはスリルがありそう。
これって車に乗り込んで走るわけじゃないから面白いんですよね。
実際に乗り込んで走ったら同じレイアウトが２個出てきちゃいますから。
まだ先だけど考えてあるのがあったので
ネタ的にアップしときます。
これはミニッツ沢山やっていて、「もうストレートなんていらない」って人向けです。
ストレートを作るからいろんなところに制約が出来て似たようなコースに
なってしまうんですよね。
なので、ストレート無しのインフィールドのデカイ版を考えました。
見覚えある人もいるかもしれないけど、これは数年前にワイズで採用された
レイアウトです。
ストレートなくても私は全然面白かったのであえて提案しようと思います。
ただ、難しいかな・・・？
走ってみたい・・・・・・。
LMモーターマウントなどの寸法による比較をしてみました。
絶対に必要なデータです。
とりあえずご覧ください。
現レイアウト、遂に個人的に飽和しました（笑）
Cカーも飽和しちゃったんだけど（爆）
また違う方向で走らせたくなってきちゃったんです。
昨日エンツォで走ったんですが、スーパーカーですね。
ほんと面白いわ。
乗り比べると自分のCカーが勝てません。
エンツォのフィーリングをもっとCカーにフィードバックさせたいです。
昨日ちょっと面白かったのがCカーに久しぶりにFRPハードを使ってみました。
まぁ、悪くないです。
乗り心地が最高です。
ギャップを綺麗に吸収しながら走るのでぺったり張り付いた感じは好印象です。
そういえば、Cカーを始めた頃はFRPハードだったよな～。
フロントのタイロッドもNO4からNO2の1度に変更。
FRPとマッチしています。
またこの辺をいじって見ようかな・・・。
いい走りが出来たら公開しようと思います。
しかし、今週はエンツォで走るかもしれません。
あぁ・・・・・・昨日、ボディ割れたんだった（泣）
そうそう、LMエンツォのボディについてです。
いままで京商純正のLMモーターマウントを使ってコンバートした場合
リヤの車軸が上がってしまい標準タイヤ系のまま使用すると
車高が下がってボディが路面と干渉してしまいました。
そのためボディのサイドステーを2mm近く下にずらしクリアランスを合わせていました。
このときにLMのタイヤを使用していれば径がでかいのでその必要も
なかったんですけど、標準のHG20がデフォルトでしたのでそう言う流れになっていました。
また、ここに来て3racingのモーターマウントを使用する方も増えてきています。
この場合は車軸の調整も出来るので標準タイヤ径を使うなら車軸を下に下げれば
無加工でもボディに干渉することはないと思います。
いわゆるLMのMMみたいになるわけですね？？？？
解りにくいですか?（笑）
MMの車軸でモーターだけ下がったというわけです。
実はこれがコンバートとしては一番自然な気がします。
反対にこれが欲しかったんではないかと思うんです。
ボディのサイドステーノーマルでも平気ですよきっと、。
※私はあんまりリヤが高いのは好きじゃないです。
やっと先週の走り屋ナイト5/08の分をUPしました。
ワイズの耐久のレポートが先になったのでここまで遅くなりました。
レポートが重なったときは記憶の新しいほうから書いちゃうんです。
じゃないと両方内容薄くなるんです私の場合。
っで、昨日はもう耐久あとでラジコンなんて見るのもイヤ！って思ったんだけど
仕事帰りにＡＲＳに寄ってしまいました。
もちろん手ぶらですよ、走りに言った訳じゃないんです。
そしたらコースガラガラでした。
ＧＷのあの混みようは何処に行ったんだろうってくらい。
あんまり空いてるとやりたくなりますよね（笑）
元来一人で走るの好きな私としては（爆）
っと、そこに見慣れた人影。
私は絶叫が止まりませんでした。
バビューン鈴木、そうバビタンです。
ミニッツ持参です。
先日ちょこっと顔出したらしいんですけど、ラジ天川崎で走らせているとか。
なにやら、ラジ天川崎超ハイレベルらしくて関東一のコースらしい。
デフもギヤデフが一番でボディも軽いタイプが流行とか。
そんな話をＡＲＳの常連化しているカトウさんに聞いたらやっぱりそうらしいです。
ギヤデフか～？5年位前に比べてNGにしたアイテムですね。
今じゃ015でもボールデフ使ってるもんな・・・・。
それから耐久の02ＲＭに使うよね。
やっぱりそのコースにはそれなりのノウハウがあるんですね。
さてバビューンのエンツォがコースインしました。
このおじさんやります。
速いです。
初めてとは思えない上手さです。
やっぱり上手い人は直ぐに速く走っちゃうね～。
ちょこっと練習したら直ぐにエキスパートに出れる感じでした。
でも面白いから最初はインターミディに出てほしいな～（笑）
ラジ天川崎にもＡＲＳに来たい人がいるらしいです。
気兼ねしないで着てくださいね。
ってここで呼んでも無理か（笑）
バビタン連れてきて上げて下さい。
でっ、きょうの夜ＡＲＳに行きますよ。
何しに行くんだろう？（笑）
みなさんお疲れ様でした。
今回のレースは予想に反して大変盛り上がって楽しかったです。
また次回の開催を楽しみにしています。
早速ですがレポート、動画等アップしましたのでご覧ください。
また、動画とかみて参加したいと思っていただけると嬉しいですね。
http://f1.aaa.livedoor.jp/~nakkers/race/desertgater/2009-05-10-ys-taikyu/repo.htm
結果は
優勝 「マルト商会with生」
2位 「ぼ～の！」
3位 「プロジェクトＦ３４」
4位 「チームスパイラル」
この日はデザゲがバギーになった日でもあります。
今回のコースは4連ジャンプがあったりとまるでバギーコースです。
過去最高の難コースでの6時間。
そえはそれで楽しかったです。
参加された方々本当にお疲れ様でした。
↑「ぼ～の！」
↑「プロジェクトＦ３４」
↑「チームスパイラル」
↑「マルト商会with生」
結局こうなっちゃうんだよな～！
去年とまるっきり同じ展開でした。
今回の耐久はエントリー数が少なくチョイ乗り気じゃなかったので
ワイズから帰ってきてからマシン作り始めても24時には寝よう～って決めていたのに
ひとつずつ作りこんでいったら結局時間がかかってしまいました。
何処で手を抜いたらいいのかわからないのが耐久マシン。
なんだかんだ前回どうレベルのクオリティになったようです。
ただ、ちょっぴり遊び心も入れてみました。
バッテリー交換が楽しみ。
バッテリー交換やピット作業って耐久の華ですよね。
先日ハッスルでそんな話題になったけど、何もないとスプリントと変わんないですね（笑）
なので、今日はピット作業がんばってやりたいと思います。
眠いしあんまり走らなくてもいいんじゃ無いかな～って（笑）
自分のパフォーマンス低いし、すでにマシン作ったのでお役目終了状態です。
絶対に次回は前もってマシン作っておくぞ！
7時半にピョンを迎えに行くんだけど寝るか起きてるか迷う。
風呂に入ったら眠くなったな。
寝たら起きられない・・・。
マウスもって寝ちゃうんだな～（笑）
耐久レース、結果は後ほど。
スティッカムで耐久の中継するのが今の楽しみなんだけど
ARSでは是非実現したいと思います。
6時間ないし8時間ず～～～っと映像が流れているのは面白いですよね。
↓前回の耐久です。
ビーダ君が走っています。
いや～～～！
昨日のレースは凄かった。
エキスパートの酷さったらなかったですね・・・。
自分もその酷い中の一人なので何もいえないんですが（笑）
7台中6台がリタイヤとなり、完走したジンちゃんが優勝です。
次々と消えていくエキスパートマシン。
そのたびに場内は沸きあがって、それはそれで面白かったんですが。
私自身のレースとしては予選でミスってしまい、決勝も辛い位置からのスタート
なので何の期待できないレースでした。
これって先週とまったく同じでしたね。
進歩無いな～。
今更進歩でもないか（笑）
インターミディでのレースでも荒れていたし、今回はいろんなところで大騒ぎでした。
とりあえずエキスパートの動画だけでも上げておきます。
見る価値無いかも・・・
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-08-ars-exp.wmv
音声が変になっちゃいましたが夜にでも修正入れますので
取り急ぎこれで観といてください。
↑帝王の作品
10日はワイズでデザゲの耐久です。
でも、ワイズのＨＰをみると4チームしかエントリーしていません。
4チームでもやるのかな～？
ちょっと心配です。
実際、4チームじゃ盛り上がらないだろうし。
または、まったりと6時間和気あいあい的な感じで進行するんでしょうか。
うちのチームも今回はかなりいけてないです。
私以外練習してないし（笑）
以前はデザゲは走らせてはいなくてもモディファイではチーム員はかっ飛んでいたコースなので
デザゲをやるのに問題なかったんだけど今回は走行経験あるの私だけです。
みなさん土曜日にちょっと走れるのかな・・・。
チーム員も縮小しました。
以前から、はっちはスタ1のシリーズ戦に出たいといっていたのを無理やり
ワイズ耐久に誘っていたのですが本人の意思を尊重して今回は無理強いは
いたしません。
無理強いして良いチームになるわけ無いので当然の対応だと思いますが。
それにしてもこのエントリーの寂しさは尋常じゃないです。
最近ワイズに行っても、イマイチ客層が変わってワイズらしさはなくなりました。
1年のブランクって大きいですね。
しばらくは気候の良い間はバギーやろうと思うのでワイズに顔出します。
皆さんに遊んでもらおうと思います。
今の常連さん達が耐久出てくれると良いんでしょうけど・・・。
1年前の耐久号。
タイトルは全然関係ないです。
今日は妻と子供を妻の実家に送り夕方までフリーになったのでARSへ行きました。
本当ならワイズでデザゲをやりたい所なんですがあいにくの雨模様。
なので全天候型のARSです。
昼過ぎに行ったのですがボチボチの入り。
そうこうしているとどんどんお客さんが増えて、最後は満員御礼です。
誰ですかＧＷは人が来ないって・・・。（店長！）
2クラスに分けないと走行出来ない状況となり分けてはみたけど
なぜか皆さん早いほうばかりに集中。
8割がた速いクラスで走行されてます。
そして、まだ一度しか経験の無い3クラス制導入。
これで、それそれの速さに合ったクラスでエンジョイミニッツです。
ひとつ発見したことがあります。
お試しでワンランク速いクラスに参加したりして楽しむ方法です。
レースじゃないからどんなモンだか経験してみるのも面白いかも知れません。
私は何をするでもなく数パック走らせて終了です。
18時にARSをあとにしました。
この日は遠くらかクワノさんとワイズからﾎｼさんが着ていただけました。
（☆さんではありません）
ﾎｼさんは始めてのARSで緊張されていましたがいかがだったのでしょうか？
楽しんでもらえたでしょうか。
ﾎｼさんがんばって走ってます。
今度はポテメ交換してきてくださいね。
クワノさんはブラックエンツォLMが良く走ってました。
これ速い人クラスです。
私は立ち位置が無くて見学＆撮影です。
このあと3クラスに分けていただき思う存分走らさせていただきました。
↓休日に凄い台数が走っています。
今日もワイズに耐久マシンのセッティングをしに行ってきました。
昨日、全然ダメだった部分の対策をワイズからの帰り道と寝る前に考えて
今日、試してきました。
丁度「マルト商店 with 生」が練習に来ていたので一緒に走ることができました。
しかし、うちのチームのマシンは足元にも及ばない感じ。
まず4連がきちんと飛べません。
その部分で大きなビハインドです。
妥協できるセットは見つかっていますが、それでいいのか・・・。
このままではうさきとカメでいったらうちはカメチームです。
今まで見たいにマシンにアドバンテージは見当たりません。
よってレースでは苦戦を強いられることになりそうです。
そして先ほど、またひらめきました。
いままでスプリングでばかり前後のバランスをとろうとしていたけど
オイルでやった方がいいのかもということです。
これは俄オフローダーにはかなりハードルの高い課題です。
もしこの作業をやるとなったらかなりな時間を要します。
ん～～～～、時間が無い。
天気も悪い。
厳しいです。
昨日に引き続き☆さんもご来店です。
☆さんの走りがきになるはっちのために本日の☆さんの動画を公開です。
後半は「マルト商店 with 生」チームの動画です。
綺麗に4連を2個2個で飛んでいます。
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-04-ys.wmv
↓☆さんのサービスショット。
今日はデザゲをワイズで走らせて来ました。
そう、1週間後の6時間耐久のためのセッティングです。
1年ぶりに引っ張り出してきた6時間耐久を走ったままのデザゲを
ノーメンテで走らせました。
まぁ、良く走ります。
平らなところは・・・・。
ジャンプがやばいです。
それは例の4連ジャンプですね。
B4で走らせてもかなりきわどいのにデザゲでは尚更厳しいです。
フロントのサスをひっくり返して久しぶりのロングホイールベースです。
前回の耐久レースで究極のコーナーリングマシンだったはずが
今回の4連ジャンプで見事に打ち砕かれました。
一気に楽が出来なくなったというか、いままでデザゲをやって来たアドバンテージが
なくなったというか、ノウハウを生かせるというか・・・。
どっちにしてもまたやり直してって事です。
1年ぶりに引っ張り出したデザゲは樹脂パーツが老朽化したのか
ホキホキ折れます。
このままじゃ耐久レースは勝ち目がありません。
セッティングに行かなくては～～～！
それから緊急連絡、チーム員の人達、練習しないとちょっとまずいです。
ラインの説明もしないといけないので都合の付く日を検討しましょう。
そして、この日が初バギーのはっちです。
B4をワダタンから譲り受けて始めての走行。
なんだかんだラジコン自体は走りなれているので思ったより出来たんじゃないかと
思います。
また、バギーの難しさもわかったｔじょ思います。
☆さんも来てくれたんですよね。
はっちより数回多く走らせているだけあってそれなりに・・・でした（笑）
はっち的には互角だといっていましたが（爆）
まぁ、やりたい放題やってます。
動画はこちら↓
http://27.pro.tok2.com/~nakker/2009-05-03-ys.wmv
↑バギーをいじるはっち
↑ジャンプを飛ぶはっち号
↑デザゲです。
はっちがやっつけたB4パーツと私のやっつけたデザゲパーツ
帰りにおなかが空いたので家まで我慢できずハッスルの篠崎店へ
そしたらなんと申し合わせたわけではないのですが
ワダタンが先に来ていました（笑）
ラーメンの跡に篠崎店独自メニューのソフトクリームも食べてしまいました。
旨かったわ～。
昨日のARSはお客さんいっぱいでした。
折角ぴょんも来てくれたけど席が無い状況。
MZBさんには私の窓際デスクの袖机 をピットにしてもらったくらい。
レースに出たくても出れない状況なんてそうあるもんじゃないんですけど
昨日が特別ですね。
ほんと大勢の参加ありがとうございました。
なるべくこられた人には楽しんで行って頂きたいので出来る限りスペースを
用意するようにしたいと思います。
今度、仮設テーブルなんてのも用意しておくと良いですね。
レースのほうは進行もよくヒートが多い割りに今迄で1番速く終了できたんではないでしょうか。
これもひとえに店長の努力の賜物です。
私は予選で2周目までポールが狙えるタイムを出していながら3周目、ゼブラにつかまりました。
Bメイン送りです。
この辺はしょうがないですね、ポールかBメインかの瀬戸際で皆さん争っていますから。
エンターティナー振りを発揮しておきました・・・・・・ﾁｪッ（笑）
Bメインは無理やり勝ち上がって、Aメインは立ち位置が辛くリタイヤと良い所無しでした。
また来週ですね。
切り替えていきましょ。
レースで光っていたのはイーダ君ですね（ビーダ君じゃありません）
HN：Ｋａｉｎさんです。
Cメインから勝ち上がって、Bメイン、Aメインと進出しAメインでは終盤までトップを走っていました。
この日一番カッコよかったです。
また来てくださいね。
一番残念だったのがホワイティです。
2度も勝てるチャンスがあったのですから。
あの状況で勝てなかったんじゃダメです（爆）
ダメだしです
でも今回は負けました・・・。
全て負けました。
以前集合写真とってアップするの忘れてたんです。
たまにはこういうのいいですよね。
本当は毎週やりたいくらいなんですけど時間かかりますからね～。
たま～に撮りましょうか。
昨日の夜こっそり番外編に載っているCカーのコーナーをアップデートしました。
あんまり変わっていないのですが、ARSに来る方でたま～に今までの番外編を
参考にセッティングしてくる人がいます。
そんな時、私の手にしているマシンが番外編と違う仕様になっているのはなんと
も決まりが悪い訳です（笑）
なので、今現在の私の仕様を載せておきます。
多分、ARSで走らせている常連の方のCカーはかなり似ているものだと思います。
これからARSでCカーを走らせてみたいと思う方の参考になればと思います。
ここに載せたアップデート版のCカーを今日まっさらの状態から1台作り上げました。
ヨネザワさんのマシンなんですが、シェイクダウンからいきなり良く走りました。
というか、私のマシンとフィーリングは一緒ですから慣れた感じですね。
製作以来主のヨネザワさんが走らせて、3パックくらいで8秒4が出たようです。
ドライバーもさることながらマシン的にも完成しているのではないかと思われました。
もしセッティングに迷える状態でしたら参考にしてみて下さい。
セッティング場所は当然ARSですがカーペットコースなら何処でも良く走ると
思います。
実際、sunamoでも良く走りましたし。
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