私の所属チームのヴィンテージが優勝です。
予選は３ラップ合計もバッテリーチェンジもトップタイムでポールでした。
決勝は、序盤はしっかりトップをキープしていましたが
周りが耐久路面で悩んでる間にかなり貯金をして安泰モード。
しかし自分達にも耐久路面が押し寄せてきて、大盤振る舞いでピット作業をしていたら
あれよあれよと貯金をはたいてしまい、ファイヤー玉に詰め寄られたり
ぽんぽこチームに詰め寄られたりと終盤は緊迫したムードでレースが出来ました。
最近の耐久にはないくらい接戦を楽しみました。
オノッチと走った１時間は楽しかったな～。
オノッチは耐久には良いドライバーですよね。
帰りにカンダさんが今回のレースはモーター配布で行ったから接戦になって
面白かったって言ってくれたのがとっても印象に残りました。
実際、全体の周回数差がいつもより付かなかったんじゃ無いかと思います。
接戦になったのは楽しかったけど疲れる状況になったのも事実でしたね（笑）
それにしても今回の耐久路面は極悪でした。
過去最高の路面だったと思います。
参加された皆様お疲れ様でした。
今回の耐久では珍しくARSでマシンを組みました。
全開のレースで使用したマシンはセッティングようとして使用し
本日、まるっきり同じ状態のマシンをまっさらで組み立てます。
耐久の時はいつもこうです。
ミニッツでもオフロードでも同じです。
※ Mプラはシャーシとか使いまわすそうです。
出来上がったレースマシンは、セッティング用のマシンとほぼ同じ状態で
再現されていました。
ポテメは換えたのでトリムはずれますね。
レース用のタイヤもセットして走ってみると悪くも無く良くもなくって感じです。
私としては完璧とは言えず70％の仕上がり具合なかんじです。
でも、耐久という事もありスプリント並みの走りを期待して70％じゃちょっと点数が辛く
なってしまうのはしょうがないですね。
っで、他のチームの試乗です（笑）
teamＴＯＴＯのマシンは良い仕上がり具合でした。
スプリンターですね。
あのセットで耐久を走りきれたら、ちょっとドリームな感じですよ。
うちのマシンもあんな感じにしたかったな。
クリちゃんのマシンもやらせてもらったけど、予選スペシャルらしく
メッチャ速かったです。
なにやら、基板が調子良いらしいです。
基板でそんなに差が出るのは無かった事にしといてほしいなぁ（爆）
この２台のマシンと比べるとうちのマシンは霞んで見えたな～。
何故かワダタンには評判良いんだけど（笑）
もう、時間も無いので今回はここまでです。
始まりが遅かったので手をかける時間が少なかったですが
結局楽しんでしまいました。
明日は、また大騒ぎで楽しめると良いですね。
参加される方々よろしくお願いいたしま～～～～～～す！
昨日も行ってきました、耐久準備。
ん～、まだマシンのポテンシャルが解らないですね～。
他のチームとコース上で遭遇してもみなさんセッティング中らしく
どれくらいの速さかわかんないんです。
そう言ううちのチームも未だにタイヤを選んでる最中で
似たような状況だったりして。
取り合えずタイヤは無難な所に落ち着きました。
自分としてはもう少しシビアなマシンを望んだのですしが
今回はチーム員からダメだし続出です(笑)
多分前回のレースの方がマシンはキビキビしていたかも知れませんね。
みんなが良さそうな所を想定して終了です。
今回はタイヤを1種類しか用意していません。
あの摩の耐久路面のタイヤを用意していないんです。
アンダーなマシンだから平気かなって。
タイヤ1セットで走り抜きたいですね～。
最後に心配なのが燃費。
今回初めてボールデフを使います。
走り味は最高なんだけどくりちゃんが燃費が悪いと教えてくれました。
どうしょう？(笑)
くりちゃん達のマシンはギヤデフな走りだったな～、さてさて。
でも走った感じは両チームとも似たような感じでしたね(笑)
あんまり気にしなくていっか！
さて、今日はARSにてレースカーを作ってシェイクダウンです。
早く帰ってたっぷり寝たいです。
それって耐久らしくない？(爆)
昨日ついにうちのチームも耐久の準備に入りました。
取り合えず前回の耐久レースゴール後からそのままバッグに入れられ
保管状態のマシンを軽く目視点検しコースインしました。
まぁ、なんだか良く解らないけどそれなりに走っていました。
この日に練習していたチームは他に4チームくらいでした。
うちのチームは練習を開始したのが最後なので回りの方の方が
データは取れているみたいですね。
ド・タバタさんやもりもりさんも情報収集に余念がありませんでした(笑)
またナガノさんたら耐久レースでもベンベンさんでした。(爆)
きょうも準備しに行きますよ～。
なんか耐久な気分になってきましたね。
昨日は3週連続でリタイヤを喫してしまいました。
先日発表していた通り自分より上の順位の方に
ドリンクサービスと言ったので
みんなにおごるハメになりました。
唯一同じリタイヤのメロンちゃんは無しです(爆)
カネゴンはそんな事に付き合っていられないくらい終電が危ういのでさっさと帰りました。
来週おごりましょう。
結局ドリンクサービス程度じゃレース中に気をつけようなんて気は起きなかったです(笑)
なんでそんなに慌てて走ったかというと
ポールのクワタ君に置いて行かれたからです。
クワタ君は速かったです。
もう若い人には敵わないと思いました(笑)
なんかひとつ区切りが付きましたね。
自分のレコード想定タイムの3秒先でゴールして
実際の自分の最高ゴールタイムの6秒先です。
自分には出せないタイムだと思うので白旗です。
みんなどんどん速くなって来てますから頼もしいです。
自分は飽和状態なので現状維持で遊んで行きます。
出来る方はどんどん突き詰めて貰ってどこまで速くなるかみてみたい気もしますね。
ARSのレベル向上に貢献して下さい。
来週はいよいよ耐久ですね。
今回はモーター同一条件となり接戦となるは必至。
中堅どこのチームには大きなチャンスです。
来週は耐久の練習でまた盛り上がりそうですね。
早くも今週のレースの予想です。
って言うか、レースに向けての皆さんの雰囲気でも書いちゃいます。
エキスパーﾄはどうでも良いかな（笑）
やるからには一生懸やります（爆）
あ～～～～っと、そうだった私は２戦連続でリタイヤ中です。
そしてカモガワ君のブログでも書きましたがどうも最近レースでの順位に
余りこだわりが無いと言うか勝てなきゃ全部一緒みたいな変な感じになってしまったので
レースで後退しても果敢に上位を狙う位の姿勢を貫きたいので
なんかしら自分にテンションをかけようと思いました。
それは自分より上位の人にはドリンクサービスっていう感じです。
リタイヤしたら大変だ・・・。
これで今週はちょっと危機感を感じながらレースが出来そうです。
もう書いちゃったから取り下げらんないぞ～～～～（笑）
インターミディはハッチが只今、猛特訓中（笑）
でも急に上手くなる訳も無く、まだ練習の段階です。
でも周回数は以前より増えてきたので徐々にその効果が出てくれば良いかと
思われます。
それに引っ張られるように×まん、ドン・タバタさんも練習に余念がありません。
今週のインターミディはなかなか見ごたえがありますね。
ワイズからはまた来ていただけるんでしょうか？
そして凱旋レースのホワイティはインターミディに参加しそうです。
ここで各の違いを見せ付けて欲しいなぁって。
そうなるとホント激戦ですよ。
モリモリさんも戻ってこないかな～。
イビちゃんも期待してるよ～。
ノービスクラス、こちらも只今絶好調なクラス。
先週はAMでの参加が実現しなかった２連勝中のヤマダ君ですが
今週はばっちりAMでの参加となりそうです。
それを迎え撃つのが歳の差なんていってらんない二人、ナガノさんとアオキさんです。
この二人は今はノービスを代表するドライバーです。
アオキさんはかる～くナガノトークにやられそうになりますが、
今週は是非参加していただきたいものです。
そしてナカノさんが何処まで食い込んでいくのかも見ものです。
何気に本日遊びに来ていたイマイさんという方。
私のところに「パワーが無いんです」と言ってマシンを持ってきたんですけど
８秒７までは出るんですけどねって言うんです。
はぁ？それって速いじゃないですか？
その方のエンツォをやらせてもらったら、ちゃんと走るし遅くもないんです。
ラジ歴を聞いたら以前はインパクトをやっていたとか。
サーパントの1/8レーシングです。
そして1/12をやった事があるとか。
そりゃ速いわけだ。
ダメですよシロートな振りして聞きに来ちゃ（笑）
8秒7しかでなくて、他の方は８秒５とか出るんですよねって言うんです。
既にエキスパートを視野に入れての質問ですね。
レースにも興味を持たれた様なんで是非参加していただきたいですね。
大変遅くなりましたがレポアップしたのでご覧下さい。
今回のレースは盛り上がっているノービスが一番の見所ですね。
来週が楽しみです。
そしてインターミディでのハッチも見ものです。
インターミディドライバーの方々、ハッチが11月中に優勝宣言してますけど
良いんですか～～～？
勝つらしいですよ～～～。
是非阻止しに来てください。
またまたイノウエさんの作品です。
奥さんには評判悪かったそうです・・・（笑）
今日は九州でミニッツカップです。
ARSからはホワイティが参加です。
章典外でクワチンとガポチンが参加です。
この章典外の二人はホワイティのサポート役です。
私はARSでライブチャットにて観戦。
多々ヤジを入れつつ会場と一体になって（笑）
楽しみました。
っで、ホワイティN2クラス3位で、代表権獲得でした。
凄いですよ～、無理だと思っていたから本当に驚き！
もう感動的でした。
おめでとうございます。
F1の結末があんなだったからとっても良かったです。
そして、ARSにいた理由ですね。
この所のはっちの特訓の為です。
どうも進歩が止まってしまっているような気配を感じ
先日ラーメン屋で（もちろんハッスルですけど）「はっちはもう今のままで良いよ」
「癒し系で行けば・・・」って言ったら本人はもっと上を目指しているらしいんです。
それを聞いたら今のままじゃ無理なのは本人も・・・・本人も・・・・
本人なんとも思っていません（泣）
じゃーどうしようかと言う事で、考えたのが私のマシンと同じにしちゃうこと。
先日レースが終わったあとに私のマシンをやらせたら結構上手く走らせていたんです。
「なんだ、マシン換えれば速くなりそう」って事で、早速同じ走り味に仕上げます。
タイムも出るのを私が確認します。
しかし、本人に走らさせると良くみるとラインに乗り切れません。
こないだは良かったのにって思ったんですが、どうやら私の査定基準が低かったようで
ぶつからないで走っただけで乗れてた気になっちゃったんです。
ラインの矯正と走りの矯正と一気にやっても本人頭が間に合わない感じ。
人に教えると教えられる人は良くこうなります。
しょうがないからひとつづつクリアしていくしかありません。
まだ、おぼろげな状態ですが本人の自己ベストは更新したようで54周に入れてきました。
そうなると55周はそう遠くない周回数なはず。
55周踏めばかなりな自身になるはずですよ。
ちなみにはっちが55周7秒、×まんとドタバタさんが4秒でした。
ミスがなければ55周に入ります。
インターミディを盛り上げて！
先日のnikkeiのWEB版にARSが載りました。
私もチョコっと写っています（笑）
こちらから
エキスパートAメインのスタート直後の画像ですね。
手前でマシンが伸びてるオレンジが私のです。
左の壁にはゲッチューが（笑）
さっき録画したブラジルGPを観ました。
予選結果は最高に面白い展開となりましたね。
ツルーリが2番に入ってくるなんて全然関係ないところで何すんだよって感じで
面白いです。
コバライネンの5番手も言い味出してます。
来シーズンはしート決まってるし、まっいっか。
ハミルトンが冷静にポイント獲得するか、セーフティーカーで
かき回されちゃうのか。
いろいろ興味が尽きない決勝です。
最終戦、久し振りにF1が楽しみです。
来年の琢磨はあるのでしょうか？
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