クルマ購入
車と言ってもラジコンじゃないです。
実車です。
そして、私のじゃないです。
甥っ子のです。
私が買って上げるわけじゃなく甥っ子本人が買います。
この甥っ子、車のこと全然知りません。
でも社会人になって多少蓄えが出来たらしく車を欲しくなった様なんです。
初めての車です。
そんな甥っ子から先週の土曜日に電話があったのが始まりです。
「車を買いに行きたい」と。
何が欲しいのか聞いてみると
ホンだの軽自動車「ゼスト」だとか。
または日産のNOTE。
中古車雑誌で見掛けたりTVCMが気に入って車名を言っただけで
実物も見た事ないはず、いろんな車を見たのか聞いても
全然そんな事はしていないらしく巷に走っている車の名も知らない状態です。
「こりゃダメだな」と思いWEBでこんなのやあんなのがあるって見せてみると
とたんに混乱したようで何が欲しいかわからなくなってしまったみたいです。(笑)
そうこうしていると軽と普通車の違いもわからない事が判明。
もうネットで見ていてもらちがあかず
取り合えずどっかのディーラーに見に行く事に。
この時点でまだ「今日買っちゃいたい」と言っていました(笑)
どうやら仕事が忙しく車を見たりする時間がないらしいです。
ディーラーに行く前に「今日は見るだけにしてまだ買えないからね。」っと釘を刺しときます。
だって用事かあって2時間くらいしか時間が無いっていうのに
品定めなんか出来ないじゃないですか。
そもそも私なんかは車買う時って欲しい車が出来ちゃって
それからグレードや装備や色でだいぶ時間をかけて
悩みまくちゃうんです。
またそれがとっても楽しかったりするんですが
なのに甥っ子ったら全然違うんです。
取り合えずネットで近場のSUZUKIに行って見る事にしました。
軽だったらまずはSUZUKIかなって私が思っただけで
いままで行ったことのないメーカーなのでちょっと興味があります。
ディーラーに着くと展示車が沢山あって私と甥っ子は
多少テンション高気味(笑)
やっぱり車を買うのってわくわくするじゃないですか。
車に免疫の無い甥っ子は展示車にイチコロです(笑)
確かにその気持ちも解ります。
ショールームに置いてある軽は外で見るより大きく立派です。
そして黄色いナンバーが付いていないので
普通車並の車格に見えます。
なのに値段が100万円位ってなんか感覚が変になります。
変になるとは自分も「これ安くて良くない?」ってなるんです。
真っ先に気に入ったのが「ワゴンRリミテッド」
特別仕様でフロントグリルがカッコいいです。
次にショールームの外に出て見るとひときわカッコいい車が目に入りました。
それは最近私が気に入っているデミオの小さい版みたいなセルボです。
セルボなんて昔のスタイルしか知らなくて
モデルチェンジしたモノは見たことがありません。
これの最上グレードはCVTの7速
(マニュアル操作の時に疑似的に7速を作っているらしいです)で直噴ターボです。
でも車が良くわからない甥っ子にはNAでもターボでも
どっちでも良いみたいです。
室内の広いワゴンRかカッコのいいセルボかって感じになって来てます。
折角ディーラーまで来たんだから軽を試乗させてもらうことに。
これは私の軽に対する認識をちゃんとしたかったためです。
乗せて貰ったのはなんだっけ?(爆)
そうそう、パレットです。
甥っ子がハンドルを握り私は助手席、セールスマンさんは後部座席へ。
走って直ぐの感想が・・・良いです(笑)
軽がこんなに良くなっているなんて。
私の知ってる軽はもう25年以上前の物です。
当時より全然良くなっているんですね。
普段仕事に使っているカローラバンより良い感じです。
この日に買いたいと言っていた甥っ子をなだめて
何車種かのカタログをもらってひとまず終了です。
帰り道、甥っ子はもうほぼセルボに決めてるようでした。
そして、またまた爆弾発言。
「月曜日には決めちゃいたい」と言います。
それって明後日じゃんっと思いながらでもちょっと時間稼ぎが出来たから
グレードを選ぶことぐらいは出来るかと
その日から2日間セルボについて調べまくりました。
そして、だいたいの買いごろのモデルを決めて月曜日を迎えました。
何より契約といったら必要書類が必要です。
住民票と印鑑証明を用意させとくために昼ごろ電話をします。
私が仕事から帰ってそれからディーラーに駆け込む予定でした。
しかし、ここでまた問題発言が。
土曜日はセルボが言いといっていたのに今度はワゴンRにすると言うのです。
折角いろいろ検討したセルボの情報が水の泡です。
直ぐにでもディーラーに行かないとこの日の契約は時間的に無理だとわかって
いたにもかかわらず、まだ家でワゴンRのカタログと睨めっこです。
どのグレードで何を付けないといけないとかやってます。
そんなの10分やそこらで決まる訳ないです。
ディーラーに電話したら営業時間ギリギリなのが解って私は諦めました。
電話を切った私に「今日契約しないともう時間が無いんだけど」と・・・。
じゃー行っちゃうか~~~?っと半分やけくそで閉店間際のディーラーへ。
お店にはいってまずは「スミマセ~ン、さっきの電話の者ですけど来ちゃいました」
嫌な顔もせず営業さんが応対してくれます。
後でわかったのですが店長さんだったのです。
だから嫌な顔もせず応対してくれたんだな~。
営業時間が過ぎたにもかかわらず親切に説明してくれます。
私もカタログと価格表を睨めっこでグレードと装備の違いを比べていきます。
この時期に発売されているワゴンRにはリミテッドがあり
標準のものと比較すると買い得感がビミョウです。
私はターボモデルを勧めていたのでそちらで検討するとリミテッドには
ターボが無いことが判明。
そこで急浮上してきたのがワゴンRスティングレー。
このクルマはワゴンRのちょい高級版みたいな位置づけです。
そのせいか装備品も始めからそれなりに良くて、ワゴンRに買い足す物が
始めから付いています。
そうなると価格がまた同じ仕様でもビミョウに安くなったりします。
甥っ子もスティングレーに気持ちが傾きこの10数分間のうちにワゴンRから
スティングレーへと変わっていくのでした。
ほとんど仕様が決まったグレードはスティングレーの「T」です。
これで一安心と思いきやカラーが決まりません。
カラーなんてその場で決まるもんか~?
サンプルカラーを見せてもらってもう目移りしまくりです。
ブラック系からホワイト系まで行ったりきたり。
外においてある展示車の色を見に行ったりして。
結局落ち着いたのが汚れが目立たないと言う一言でシルバーに決定しました。
さぁ、これからが価格交渉です。
どうでもいいからピッタシにしてとせがんでせがんで何とか140万円ピッタリに。
だいたい10万円位の値引きでした。
お店に来てから1時間位の商談はこれで終わりました。
そうそう、最後に必要書類のところで軽自動車は印鑑証明はいらないらしいです。
何かと税制でも優遇されてる軽自動車は走りも装備も魅力たっぷりなモノでした。
装備については驚きの内容でした。
エアバック、ABS、フルオートエアコン、アルミホイール、ディスチャージランプ
などなど。
凄いですね~。
でも私はやっぱりデミオが欲しいです。
最近オレンジのメタリックが追加されたんです。
これ見ちゃったら、ちょっとヤバイです。
ツボに入ったかも。
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コメント
>交差点を右折しようとしたらミラーにタケちんの
>クルマが写っていたのを。
ここだけの話、なっかーさんのクルマってバックミラーが
付いてないんですよ・・・・。
後ろからクルマが来た時は激しくサイドミラーでチェックするんです。
それはもう、予選で妙に上位グリッドを獲得してしまって
レースペースがあがらないトヨタの宿命でしょうか?
僕はケイチューン近辺の道が良く判らないので、なっかーさんの
後ろをゆっくりと付いて行っただけなんですが
サイドミラーしかないのでインに入って来たように錯覚したんでしょうね。
まさか・・・右折の交差点でイン付いてくるなんてあり得ない
じゃないですか。
いやだなぁ・・・なっかーさんってば。
投稿: タケ | 2008年7月18日 (金) 15時33分
>Jacky
軽の燃費、気になりますね。
価格の差はほとんど無くてその上での税金の差が効いて来るように感じました。
またデミオでも1.3のミラーサイクルエンジンの税金は安いらしいです。
こうなると結構軽と良い勝負をしそうですね。
もっとも私の欲しいのはスポルトなんですが1000Kgを越しちゃいそうでなんとも変に設定に困ります。(笑)
投稿: なっかー | 2008年7月18日 (金) 14時37分
グリッドってあそこですよね
ARSの前のパーキング。あそこも実はクワタ君とか
なっかーさんのポールが多いんですよね。狙ってんですか
やらしいな~二人とも
投稿: ピョン | 2008年7月18日 (金) 13時00分
じゃあさ~
ぴょんはグリーンを買いなよ。
自分はオレンジにするから。
早くグリッドに並べてみようぜ~
投稿: なっかー | 2008年7月18日 (金) 12時48分
個人的にはやっぱりデミオのメインカラーのグリーンいいな~
あんな色普通使えません。
投稿: ピョン | 2008年7月18日 (金) 12時30分
追伸です。
デミオは完全に欧州向けであの新型FIAT500とほぼ同ランクで高い評価を受けましたが、やはり色があのメタリックオレンジ。フランスのパントーンカラーを意識した色だと思います。
センスのいいプジョーやルノーといった欧州系に負けていないと思います(´▽`)
投稿: Jacky | 2008年7月18日 (金) 11時55分
ワゴンRのスティングレーは今のリミテッドを買う前に、1ヶ月くらい借りてました。オートエアコンがついているだけで、他はリミテッドと変わりません。
若い人に人気ある車種で、140万とか普通車をぶっちするお値段です。税金も普通車より毎年3万円安いのですが、トップグレードの軽はかなり割高なので110万の小型車が買える事を思うと10年分最初に払っているようなものかも。むしろ維持費の肝は燃費ですね。
リミテッドのターボで街乗り10km/Lです。軽のターボ、燃費はよくない上にタンクが小さいので航続距離が短く、本当に近所限定な乗り物になってます。
僕は軽量なデミオ(1000kg切ってますね)スズキのスイフトが良かったのですが、会社の敷地に置く都合でワゴンRになりました。ブレーキもサーボが強くかなり効きますが、重心が高すぎるのでたまに真剣に転びそうになりますw
投稿: Jacky | 2008年7月18日 (金) 11時52分
>タケちん
今でも覚えてるよ。
ケイチューンの帰り道。
交差点を右折しようとしたらミラーにタケちんのクルマが写っていたのを。
右折の交差点でインに入ってくるなよ!(笑)
投稿: なっかー | 2008年7月18日 (金) 02時29分
なっかーさんはRCと実車で感覚が極端に違うんですよ。
まぁ、僕は永年の付き合いですから慣れてますけどね
なっかーさんが仕事で使ってるカローラバンなんですが
これが恐ろしい事に車高が凄く低いんですよ
もう、ペタペタで踏み切りなんかはジクザグしないと
渡れないんですから恐ろしいモンです。
なっかーさんはRCではキットのデフォルトを基準に
極めてクレバーかつ直感的にセッティングを進める
優秀なドライバーだと思うんですが、実車になると人が
変わったようになっちゃうんですよね。
仕事用のカローラバンはホイルはインチアップしてますし
ブレーキはカーボンなんですよ。
ですから、エンジン掛けてから交差点で止まるまでに
何回もブレーキ温めるんです。
横で乗ってると怖いんですが本人いわく「無線でブレーキを
十分暖めろと指示があったから」とかいうんですよ。
ラジオボタンが付いていると妄想してるみたいで
ステアリング周りの何も付いていない部分を激しく
いじったりしてます。
本人いわく「どうもブレーキバイアスがおかしい」とか
つぶやいたりしてます。
まぁ、クルマに乗ると人って変わりますからね。
ちなみに僕は実車に乗ると極めて安全運転です。はい
投稿: タケ | 2008年7月18日 (金) 01時51分
>トップフォー
こんばんわ!
トップフォーはクルマのプロでしたね。
プロが見てくれると安心ですね。
目が利くもんね~。
投稿: なっかー | 2008年7月18日 (金) 01時39分
こんばんわ^^。
車を選ぶのって楽しいですよね~

興味が無くても形とか色とかで結構、選んじゃうですよね~ww
車を見に行く時誘ってもらえれば検査したのになぁ~
投稿: トップフォー | 2008年7月18日 (金) 01時01分